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Golf 8 R
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+Stiles boh..... ti credo
ma l’unica e provarla e fare dei test.... purtroppo sulla carta....
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Ho visto ora un video in cui accusano la vw di mentire sulle prestazioni della R in senso peggiorativo lo 0-100 sarebbe solto i 4 secondi e ci sarebbero 10cv in più di quelli dichiarati
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Sarò sincero ed in questa mk8 la R mi piace di più della GTI
Dopo la mk6 le versioni mk7 e 7.5 mi erano sembrate troppo identiche alle Rline per essere apprezzate in pieno... Fin troppo educate e minimal
Ho rivisto un video dove il buon Benjamin Leuchter ( si quello del giro al ring con la Golf GTI Clubsport S sotto i famigerati 7 minuti e 50)
Fin dalla terza generazione del 1991, la lettera "R" per la Volkswagen Golf è sinonimo di "versione più sportiva". Per la Mk. III era la VR6, per la Mk. IV e...
Oggettivamente è un gran mezzo ed anche il frontale (im parte simile a quello della CS) comincio ad apprezzarlo MOLTO
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Originariamente inviato da Chopin Visualizza il messaggioPartiamo dal presupposto che molti di questi video sono fatti giustamente con lo scopo di divertire (divertendosi) il pubblico e non sono strumentate
E penso che alla fine sia così
Oltretutto bisognerebbe capire anche altri parametri quali benzine usate, oli motore, kilometraggio, gommatura etc...
In pratica se diamo per scontato che sia tutto stock ha ragione quanto dice Fabio Vadocomeundiavolo ,
ovvero hanno trovato il modo di scaricarli a terra in modo funzionale sti cavalli senza lasciarli sulla carta di circolazione
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Io ho visto un video ma era contro la A35 Amg che ha 306 cv circa, e la R gli stava davanti giustamente!
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Originariamente inviato da texano11 Visualizza il messaggioBeh, il primo passo potrebbe essere quello di procurarsi una Golf R... chi è il primo?
Per esperienza personale, dal basso di una Impreza da 150cv, diesel (e quindi ‘naltra roba) ho sempre trovato la trazione eccezionale.
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Poi sono solo delle gare di accelerazione ma sono divertenti
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Beh, il primo passo potrebbe essere quello di procurarsi una Golf R... chi è il primo?
Per esperienza personale, dal basso di una Impreza da 150cv, diesel (e quindi ‘naltra roba) ho sempre trovato la trazione eccezionale.
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Partiamo dal presupposto che molti di questi video sono fatti giustamente con lo scopo di divertire (divertendosi) il pubblico e non sono strumentate
E penso che alla fine sia così
Oltretutto bisognerebbe capire anche altri parametri quali benzine usate, oli motore, kilometraggio, gommatura etc...
In pratica se diamo per scontato che sia tutto stock ha ragione quanto dice Fabio Vadocomeundiavolo ,
ovvero hanno trovato il modo di scaricarli a terra in modo funzionale sti cavalli senza lasciarli sulla carta di circolazione
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Originariamente inviato da +Stiles Visualizza il messaggioQuelle in teoria di pari livello BMW M135i - Audi S3 - AMG A35.
quelle che dici tu sono superiori
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Credo che la differenza la faccia la gestione del 4motion.
Ora può scaricare al posteriore fino al 70% della potenza e con il Torque Vectoring ha molta più trazione di prima e della concorrenza.
Ecco spiegato il tempo sullo 0-100.
- Grazie 1
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Quelle in teoria di pari livello BMW M135i - Audi S3 - AMG A35.
quelle che dici tu sono superiori
- Grazie 2
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Scusa chi straccia??
m2 e rs3 io il video non l’ho visto ma se straccia queste mi vien da ridere
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In altro filmato dello stesso canale si vede una Golf R stracciare le sue ‘omologhe’ Bmw Audi e Mercedes per quel motivo hanno poi fatto il confronto con la A45s.
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AD01 Orizzontale NL R
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