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Re: Ordinata Golf 7 Executive 1.5 TSI 130 cv DSG
Prego! Discorso coppia: la mia vecchia 170cv aveva 40Nm in più, mentirei se dicessi che non si avverte la differenza, però sinceramente pensavo molto peggio, perché all'atto pratico i 200Nm di questo 1.5 sono molto disponibili e regolari. Il mio vecchio motore aveva una risposta più cattiva, ma questo nuovo non ti fa sentire in affanno. I diesel in genere hanno una erogazione piuttosto differente, rispetto ai benzina: nel picco spingono ma sono meno rotondi, soprattutto quelli di cilindrata non abbondante. Mio padre aveva il 1.6 105cv e, rispetto a questo benzina, era più vuoto in basso e meno piacevole in alto, rendeva il meglio tra 2000 e 3500 giri. Qui godi già da 1200 e, almeno fino a 3300 dove sono arrivato sino ad ora, è sempre piacevole. La differenza di coppia con il TDI di mio padre non si sente.
Prego! Discorso coppia: la mia vecchia 170cv aveva 40Nm in più, mentirei se dicessi che non si avverte la differenza, però sinceramente pensavo molto peggio, perché all'atto pratico i 200Nm di questo 1.5 sono molto disponibili e regolari. Il mio vecchio motore aveva una risposta più cattiva, ma questo nuovo non ti fa sentire in affanno. I diesel in genere hanno una erogazione piuttosto differente, rispetto ai benzina: nel picco spingono ma sono meno rotondi, soprattutto quelli di cilindrata non abbondante. Mio padre aveva il 1.6 105cv e, rispetto a questo benzina, era più vuoto in basso e meno piacevole in alto, rendeva il meglio tra 2000 e 3500 giri. Qui godi già da 1200 e, almeno fino a 3300 dove sono arrivato sino ad ora, è sempre piacevole. La differenza di coppia con il TDI di mio padre non si sente.
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