Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

[cadm]

Ciao a tutti, ho cercato nel forum ma sinceramente non ho trovato al riguardo.
Ho una Golf 7 TDI 115cv con 10.000 km. Ora che è inverno e che la mattina si accende il riscaldamento noto e udisco chiaramente che dopo 1 minuto dall'accensione del motore parte la ventola(?)/ compressore e i giri motore si alzano sui 1000.
E' un po noioso sinceramente fare quasi tutto il tragitto in queste condizioni e con il motore sempre accelerato
Quando arrivo generalmente i giri motore sono normali e la ventola/compressore spenti.
Ho notato che se non accendo il riscaldamento la cosa sembra non presentarsi; ovviamente parlo di riscaldamento manuale e non con attivo l'automatico o A/C.
Qualcun altro ha riscontrato questa cosa? Cosa può essere?
Allimite mi dovrò decidere a chiedere al service.

[stino76]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

cadm si ma una letta al libretto uso e manutenzione pero'..... E' la rigenerazione del fap, almeno l'ABC prima di girare la chiave....

[velociraptor]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

stino76...Purtroppo è che molti cercano di dare un senso ad un motore che un senso non lo ha...Lo stesso service raccoglie quotidianamente segnalazioni da parte dei clienti che possiedono quel motore alle quali non sanno più che dire perchè ne fa di ogni ed ogni giorno è una scoperta continua....E' che non gli stanno più dietro. Comunque è importante ribadire che non si rompe...non succede nulla...è solo e semplicemente "fatto così"...!!!

[cadm]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

@cadm si ma una letta al libretto uso e manutenzione pero'..... E' la rigenerazione del fap, almeno l'ABC prima di girare la chiave....

no! non è il fap! Il fap lo riconosco dal rumore...i giri a 1000 ok, ma il rumore è leggermente diverso, poi emana calore....senti che strattona ecc, dietro pure senti...
Quello non è il fap, anche perchè non lo può fare tutti i giorni, mattina e sera.

- - - Aggiornato - - -

Secondo me c'è una spiegazione o un perchè....
Fatto strano che nei mesi da maggio a settembre questa cosa non appariva mai? mah

[velociraptor]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

cadm. ..ho una causa civile in corso con vw per questa cosa. ..lascia stare non c'è soluzione

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[cadm]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

a te cosa hanno detto? o non detto. ma ci sarà un perchè!...mi pare impensabile.
ribadisco poi perchè solo ora d'inverno?

mah!

[VWGC BOT]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

ciao anche io ho una golf 1.6 115cv come la tua con circa 10000 km e ho notato la stessa cosa, ultimamente si alzano i giri sui 1000 rpm ,a dir la verità ho attribuito il fatto al freddo , e al riscaldamento, visto che lo notato a basse temperature ,credo sia normale.. quando mi troverò a passare per il service chiederò se è normale.

[cadm]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

idem a me! lo fa da ottobre....prima da maggio a settembre mai!
solo i giri a 1000 per il fap ovviamente.
E come dicevo sopra provando a non accendere il riscaldamento sembra non lo faccia. Quando la macchina poi è "in temperatura" questa cosa smette.

[stino76]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

no! non è il fap! Il fap lo riconosco dal rumore...i giri a 1000 ok, ma il rumore è leggermente diverso, poi emana calore....senti che strattona ecc, dietro pure senti...
Quello non è il fap, anche perchè non lo può fare tutti i giorni, mattina e sera.

- - - Aggiornato - - -

Secondo me c'è una spiegazione o un perchè....
Fatto strano che nei mesi da maggio a settembre questa cosa non appariva mai? mah

Allora sorry...

[Ospite]

Re: Rumore compressore/ventola Gofl TDI 115CV a freddo

L'ho notato anche io e in un primo momento ho pensato alla rigenerazione; ma se vai nella schermata dati auto alla voce start and stop con lo stesso s&s attivato, vedrai un messaggio che segnala una maggior richiesta di energia elettrica (non ricordo precisamente le parole ma il succo è questo). Se spegni il riscaldamento ed abbassi il consumo o assumi un andatura più veloce dopo poco la scritta scompare. Io ho immaginato che fosse un sistema per non sovraccaricare la batteria. Infatti, come durante le rigenerazioni, lo s&s non entra in funzione e mi pare che non sia possibile attivare il ricircolo interno, ma questo lo sto ancora verificando. Nel caso della rigenerazione spesso i messaggi di maggior consumo elettrico e di necessità di mantenere il motore acceso coesistono.