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Salve a tutti!
possiedo una mia 1.6 tdi 105 con 55000 km e ultimamente ho fatto caso che la corsa del pedale della frizione non corrisponde con l'effettiva apertura della frizione!
È difficile da spiegare, praticamente mi ritrovo che con soli tre cm di corsa del pedale apro e chiudo la frizione.
Questo comporta ad impegnarmi per far si che il cambio marcia sia più fluido-pulito possibile altrimenti si sente lo strattone!
Per non parlare quanto sia difficile scalare e accompagnare i vari rapporti!
Ho pensato che ci sia poca pressione nell' impianto idraulico o ci sia aria!
Qualcuno sa dare una spiegazione a tutto ciò?
possiedo una mia 1.6 tdi 105 con 55000 km e ultimamente ho fatto caso che la corsa del pedale della frizione non corrisponde con l'effettiva apertura della frizione!
È difficile da spiegare, praticamente mi ritrovo che con soli tre cm di corsa del pedale apro e chiudo la frizione.
Questo comporta ad impegnarmi per far si che il cambio marcia sia più fluido-pulito possibile altrimenti si sente lo strattone!
Per non parlare quanto sia difficile scalare e accompagnare i vari rapporti!
Ho pensato che ci sia poca pressione nell' impianto idraulico o ci sia aria!
Qualcuno sa dare una spiegazione a tutto ciò?
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