Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

[danielino79]

Buongiorno a tutti,

Il problema di ergazione in questione, si verifica solo a motore caldo nel range di giri che va da 2500 a 2700 in 4a marcia a filo gas, dura soltanto 1/2 secondo, ed è talmente poco percettibile che se non sei in autostrada o su una strada esente da buche (impossibile trovarla in italia!!!) non lo si avverte.
L'auto esegue correttamente le rigenerazioni, ho provato anche a cambiare tipologia di gasolio e distributore, sostituito filtri e olio e usato il tunap per la pulizia iniettori ma il problema si presenta lo stesso....non vorrei fosse la mappatura stock del motore CUNA.

E' mai successo a qualcuno di Voi?

Ciao

[Randal]

Re: Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

Ciao,immagino che tu non abbia trovato risposte nel 3d https://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...ght=erogazione

[danielino79]

Re: Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

magari! :-)

[stino76]

Re: Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

Scusami tanto ma che problema sarebbe? Non vedo nulla di trascendentale se nel range che va da 2500 a 2700 cioe' 200 giri, in quarta soltanto e con un filo di gas il motore "cala" mezzo secondo. Magari e' un'erogazione un po' sporca o ruvida, che mi sa tanto di caratteristica della macchina, non sono motori elettrici e quindi non possono essere super lineari, sono sempre motori a gasolio e sinceramente non ci ho fatto mai caso o forse si, ma anche se fosse dormirei la notte lo stesso.

[lollopd]

Re: Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

proverò anch'io questa cosa per vedere che succede...

[TouranTDI]

Re: Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

Non ho mai notato questa irregolarità, ma se anche così fosse concordo con il fatto che non mi pare un grosso problema...

[danielino79]

Re: Problema erogazione 2.0 GTD 184CV

Bene, se non è un "problema" attendo qualche giorno e poi possiamo chiudere il post. Grazie