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Salve.
Come da titolo topic domando se qualcuno ha mai avvertito un rumore simile a quello in oggettk. Nel mio caso è avvertibile in maniera evidente da fermo e a velocità relativamente bassa.
Auto con appena 36k km.
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
Se avviene ad ogni rotazione, allora le frecce non c'entrano.
Su un'altra auto mi è capitato in passato che un elemento all'interno del volante (ipotizzo qualcosa a che vedere con comandi) si fosse staccato dalla sua sede e quindi sbatteva qua e là. Ma era un rumore tutt'altro che forte.
Potrebbe essere un'idea...se avessi voglia di smontare il volante .
Sicuramente sarà qualcosa da ingrassare/lubrificare, non penso sia roba di usura o cattivo uso.
Se abbasso il volante vedo un cuscinetto a sfere... Forse è da lubrificare quello.
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Allego video
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Ultima modifica di lorenztr; 16/11/2023, 12:50.
Motivo: VIETATO INSERIRE MESSAGGI CONSECUTIVI
Più tardi ho appuntamento in Service per mostrare la cosa.
Io non mi capacito di come un'auto tenuta come un oracolo (mai preso pioggia/sole, mai una notte fuori, sempre in garage e sempre sorvegliata) possa avere di questi problemi..
Ah, lo strusciamento è dato dal coprivolante (mai guidata senza).
Potrebbe Antonio...ma il rumore si genera appena lo tocca, cioè con quei piccoli gradi di sterzo per me le ruote nemmeno si muovono. Comunque basta alzarla con le ruote nel vuoto e provare. In tal caso non avendo le ruote resistenza del terreno le testine non dovrebbero far rumore e se il Toc permane non sono loro.
Anch'io penso sia la scatola. Tra l'altro la canna dello sterzo pare lubrificata.
Avete per caso idea dell'ammontare del danno?? Così inizio a prepararmi psicologicamente
Immaginavo..
E non c'è la remota possibilità che vengano in contro con la correntezza? Dopotutto auto sempre manutenzionata da loro alle scadenze prefissate.
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