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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
dai su siamo seri...
bisogna valutare un po tutto...
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Se ti spaventano i consumi allora prenditi un TSI ACT da 150 CVPassat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv - Executive Pack+vetri posteriori oscurati+ruotino di scorta+antifurto volumetrico+estensione garanzia 2 anni o 120mila km (Ex Golf VII Variant)Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
GTI 3 porte biancoFortior ex Adversis ResurgoCommenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
la 1.0 TFSI e stai tranquillo!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
GTD scartato, troppi tragitti brevi
GTE scartato, costi elevati e basse prestazioni; pesa oltre 15 quintali e nonostante i cavalli, va come il 1,4 TSI ACT 150cv
Non rimane che il GTI o, se ti accontenti, il 1,4 TSI ACT 150cv (provalo
)
Golf 7 - 1.4 TSI 140 CvCommenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Viste le tue esigenze penso che la scelta migliore sia un TSI ACT da 150 CV. Il GTD potrebbe anche andare bene ma devi macinare un po' di km durante il fine-settimana altrimenti ti darebbe problemi. Il GTI non la considerare proprio, se pensavi perfino ad un impianto gpl (che orrore ) è meglio non comprarla, secondo me.Golf 7, 2.0 TDI Dsg, Sport Edition, bixeno, led pack, technology pack, cdb a colori, ruotino, acc.Commenta
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GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Penso, dalle risposte che ha dato, che abbia già scelto il GTD...Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Se cominci a fare già questi ragionamenti di quando recuperi il prezzo tra una è l'altra la GTI scartala proprio senza pensiero perché la GTI i costi tra benzina e bollo ci sono....Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Il prezzo della GTE è giustificato dalla presenza di alcuni accessori di serie che in gtd e ti sono optional (vedi fari xeno o led posteriore), che secondo me chi spende quella cifra li sono d obbligo per il GTI/GTD. A parità di optional la differenza di prezzo è pressoché nulla tra GTD/GTE/GTI.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Vai di polo gti ehehehe
Scherzi a parte o cambi marchio e vai sulla BMW serie 1 che ha il 1.8 a benzina o se resti sulla golf prendi il tsi da 150. Non vedo altre soluzioni.
O provi questo gte che ha di serie alcuni optional che pagheresti sulla gti o gtd. Do caro è caro ma con i nuovi listini VW il gap diminuisce. Girano tgi o tdi farciti di accessori che arrivano a più di 30/35 mila euro.Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Ma io non capisco...se vuole una macchina con dei costi di gestione bassi per quale motivo gli dite vai di GTI?capisco che il prezzo di acquisto è inferiore rispetto al GTD/E però i costi tra bollo e carburante sono maggiori rispetto alle altre due "pretendenti" e di sicuro non sono bassi...Golf avute:Mk5 2.0 tdi sport Line/Mk6 GTD/Mk7 GTI DSG/Mk8 eTSI RLCommenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
GTI, senza dubbio. Il GTE stuzzica indubbiamente, ma è ancora troppo presto. Forse con la serie VIII......Sui costi di gestione, tenuto conto il maggior prezzo di acquisto del GTD, considerati i KM di percorrenza annua, non starei a preoccuparmi più di tanto. Tantopiù che il GTD, non è poi così economico.Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Visto che ci siamo serie X
dai a parte gli scherzi la GTE sarà per VW la prima o una delle prime ma il futuro è quello
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Ma come fai a consigliare una Comfortline 1.0 a uno che è indeciso tra le varie GT?!Originariamente inviato da backtothefuture Visualizza il messaggio
---> La mia Golf TGI! <---Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Ovviamente era ironico....visto che vuole una gti che faccia 157km/l.....evidente dicotomia.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Ah ok
All'autore del thread consiglio di prendere la GTI visto che le altre due sono una inadatta al suo tipo di utilizzo e l'altra è una scommessa, ovviamente bisogna farsi andare bene i consumi... se dopo attenta riflessione dovesse trovarli inaccettabili, l'unica soluzione è scendere a un compromesso sulle prestazioni della vettura e indirizzarsi sul 1.4 TSI ACT da 150 cv.---> La mia Golf TGI! <---Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
come prezzo con pari allestimento infatti sono tutte e 3 analoghe e comunque non ci sono delle gran differenze. Per cui ero più propenso al GTD, anche guardando alle possibili "magagne" dovute alla complessità del GTE.
L'unica mia perplessità è davvero il problema al dfp che può sorgere sul GTD, infatti pensavo anche alla sua eliminazione con un kat da 400celle per passare la revisione, sempre con il punto interrogativo, siccome non ne sono sicuro che si passi...
attualmente ho il 1.4tsi da 160cv e davvero serve più coppia....Commenta
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Leon FR 1.8 TSI
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Re: Scelta tra GTI-GTD-GTE
Originariamente inviato da caramel Visualizza il messaggio
Mi sembra una buona soluzione.
Probabilmente converrebbe ancora di più trasformare a gas una Golf R, non prima di averla dotata di cerchi da 13 pollici.Golf 7 GTI 245CVCommenta
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