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  • mc0676
    ha risposto
    State andando fuori tema rispetto al thread originale. Se volete proseguire spostatevi in area tuning grazie.

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  • SaMaBa
    ha risposto
    Cambia solo il DP e mettilo scatalizzato o decisamente più "aperto" tipo un 200 celle.

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  • PaoloAlberto
    ha risposto
    Equalizer io ti ha dato un’idea…sta a te sviluppare il tutto.

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  • Equalizer
    ha risposto
    Originariamente inviato da PaoloAlberto Visualizza il messaggio
    Down-pipe con 200 celle e poi tutto libero.
    Mi sembra decisamente esagerato. Ho finito di elaborare le auto all'inverosimile

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  • PaoloAlberto
    ha risposto
    Down-pipe con 200 celle e poi tutto libero.

    Lascia un commento:


  • piedepesante
    ha risposto
    Io non modificherei l'originale, ne metterei uno aftermarket con il kat.
    Poi chiaro che il budget a disposizione fa da padrone.
    Per toglierne uno solo, quello che aiuta sotto il profilo dell'affidabilità è il primo attaccato al turbo.

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  • Equalizer
    ha risposto
    Perfetto, o metto un downpipe e lascio il barilotto in basso oppure tolgo il barilotto.
    Per diminuire le temperature all'interno del vano motore sarebbe meglio togliere
    quello dopo la turbina.
    Mi sa che VW ha detto: ma si mettiamone uno anche li sotto...non capisco perchè, già
    che c'erano non ne hanno aggiunto un'altro dopo il centrale

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  • piedepesante
    ha risposto
    Originariamente inviato da Equalizer Visualizza il messaggio
    Clicca sull'immagine per ingrandirla.  Nome: IMG20230628143751.jpg  Visite: 0  Dimensione: 640.1 KB  ID: 1404341
    non ci sono le sonde che sono proprio qui.

    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   90052032_2087882431358343_6069407943143456768_n.jpg 
Visite: 258 
Dimensione: 475.9 KB 
ID: 1404463

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  • Equalizer
    ha risposto
    Grazie mi informerò.

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  • piedepesante
    ha risposto
    Se ha codice motore DLB non è OPF (DKTB)

    Ha kat primario metallico attaccato al turbo e kat secondario ceramico sotto.

    Oltretutto mancano tutte le sonde se fosse OPF.

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  • mattedanex
    ha risposto
    Da qualche parte c'e' un errore e tra quello che si vede e c'e', e quello scritto che cozza direi che potresti avere un errore a libretto per me.
    Diversamente ti direi, recati in un concessionario e falla verificare


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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  • Equalizer
    ha risposto
    Originariamente inviato da PaoloAlberto Visualizza il messaggio
    Un’altro catalizzatore.
    infatti mi sembra strano che la tua abbia il fart in cambiata.
    Allora, è omologata 6c e sul libretto al p.5 c'è scritto DLB quindi no OPF, costruita il 21/8/2018 come fa ad avere l'OPF sempre che secondo cat si tratti?

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  • mattedanex
    ha risposto
    catalizzatore
    opf
    silenziatore centrale
    terminale silenziato

    Dovresti avere questi


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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  • PaoloAlberto
    ha risposto
    Un’altro catalizzatore.
    infatti mi sembra strano che la tua abbia il fart in cambiata.

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  • Equalizer
    ha risposto
    Allora se c'è il cat dopo turbina l'altro barilotto sotto cosa sarebbe?

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  • andrea1970
    ha risposto
    quello è il barilotto dell'OPF.
    io ce l'ho in garage .........

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  • Equalizer
    ha risposto
    Ho tentato di fare qualche foto ma il cellulare si stava fondendo...
    Non capisco se c'è il cat dopo la turbina non si capisce. Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG20230710122932.jpg 
Visite: 605 
Dimensione: 450.4 KB 
ID: 1404443

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  • PaoloAlberto
    ha risposto
    Fai down-pipe+filtro a pannello+ stage1 e vedrai che cambia in tutto poi sei di Milano hai l’imbarazzo della scelta dove andare.

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  • Equalizer
    ha risposto
    Ovattata no, il rumore allo scarico lo ritengo giusto, si sente di più di una con OPF e il fart si sente
    ogni tanto, raramente e con cambiata veloce. La Polo GTI di mio figlio che è del 2020 è
    molto più silenziosa.
    Volevo togliere il centrale mantenendo la padella terminale originale ma questo barilotto,
    che non so cosa sia, non mi fa capire cosa devo fare, se eliminarlo o no.

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  • PaoloAlberto
    ha risposto
    Ciao,
    sono curioso….
    Posso chiederti perché li volevo sapere???
    ti sembrava troppo ovattata????
    il fart lo ha perso nel 2017 con il restyling …. E da lì il sound è cambiato.

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