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Premetto che non sono espertissimo di macchine (ma ho cercato di fare un po' di compitini a casa leggendo qui sul forum), e che è un acquisto che farei in realtà tra 6 mesi o forse più.. ma proprio perchè non sono espertissimo preferisco informarmi per tempo e fare una scelta oculata.
La Golf VII è decisamente la mia auto di riferimento, nel senso che è la più forte tra le alternative che ho in testa e vorrei quindi farmi qualche preventivo su di lei in prospettiva poi di eventuali confronti con altre auto (in particolare sono taaanto tentato dalle cabrio...
)
Premetto anche che una delle ragioni per cui punto alla golf VII sono i consumi. Non so però quanto i dati di consumo dichiarati siano gonfiati, quindi vi prego di avvisarmi se le differenze con altre auto non fossero così marcate come sembrano.
Ultimissima premessa: gradisco una macchina bella e vagamente sportiva, ma come avrete già capito non sono un fanatico. Non ho bisogno di auto da competizione o modificate in modi tendenti al tamarro
Venendo al dunque..
1) Versione e motorizzazione
Sulla versione non ho quasi dubbi a prendere una HL.
inizialmente puntavo al 2.0 TDI in ottica consumi. Leggendo però qua sul forum ho però capito che il diesel conviene realmente per percorrenze annue sopra i 30.000km circa. Per varie ragioni personali che vi risparmio ci potrebbero essere grosse differenze tra i miei 6.000 scarsi attuali e quelli che farò dall'anno prossimo... ma dubito di superare i 30.000, nonostante abbia in mente di usare occasonalmente l'auto per lunghi viaggi all'estero... ma appunto sarebbe un uso occasionale e peraltro probabilmente dividerei le spese con i compagni di viaggio.
A questo punto quindi credo punterò sul 1.4 TSI HL.
Qui parto subito con una domanda da ignorante: come mai ci sono due cilindrate identiche con prestazioni diverse? Ad ogni modo punterei ai 140CV dato che i consumi dichiarati sono uguali e il costo è molto simile.
2) Cambio
Sono abituato al cambio manuale, e non mi vedo a guidare con un cambio diverso. Ho sentito parlare sia bene che male di questo DSG.
Mi confermate intanto se ho capito bene: si può usare sia come cambio sequenziale che automatico? In ogni caso non c'è pedale della frizione, vero? Tendenzialmente resterei sulla vecchia strada del cambio manuale, che oltretutto costa abbastanza di meno... ma provate a convincermi del contrario
3) Esterni/interni
Qui ho pochi dubbi. Tendenzialmente un colore metallizzato (forse pacific blue) con i sedili ErgoActive che mi piacciono esteticamente e intuisco essere anche più ergonomici e confortevoli. Consigli a riguardo?
4) Cerchi
Ammetto di non saperne davvero nulla di cerchi... ma dando appunto un colpo al cerchio ed uno alla botte direi che tra quelli belli ma costosi e quelli di serie ma bruttini, la sana via di mezzo vince, ed esteticamente tra "Geneva" e "Madrid" da 17 pollici mi convincono più questi ultimi. Se ci sono buone ragioni (non estetiche) per cui dorei cambiare scelta, fatemelo sapere
5) Equipaggiamenti a richiesta
Mi limito inizialmente alle cose più grosse... per i dettagli c'è tempo:
a) Fari Bi-Xeno - Ho visto che vanno molto sul forum. Avevo paura fossero un po' "tamarri" ma a giudicare dalle foto non sembrano male esteticamente. Tolto comunque il discorso estetico: valgono quei 1600 euro? E i ricambi quanto costano? Altre cose che dovrei sapere a riguardo?
b) ACC - Sembra interessante ma secondo qualcuno non avrebbe molto senso se non assieme al DSG. Che ne pensate?
c) Discover pro vs Discover media - Cosa mi da efettivamente di più? Nonostante abbia letto un po' a riguardo non ho capito bene.
d) DCC - a me sembr interessante ma anche qui qualcuno dice che dia il meglio di se abbinato al DSG. Mi pare di capire che avrei comunque la possibilità di scegliere il Driving Profile Selection ad un decimo del costo... vale quindi la pena mettere il DCC senza DSG?
So che per alcune di queste domande ci sono già discussioni nel forum e in parte le ho lette, ma informazioni ritagliate sulle mie esigenze e aggiornate. Ad ogni modo qualsiasi link a cose già scritte e pertinenti è sempre ben accetto!
Grazie!
NB: al momento sono impossibilitato ad andare da un concessionario a "toccare con mano", per cui abbiate pazienza e aiutatemi a farmi un'idea anche delle cose che si capirebbero molto più in fretta a vederle,..
La Golf VII è decisamente la mia auto di riferimento, nel senso che è la più forte tra le alternative che ho in testa e vorrei quindi farmi qualche preventivo su di lei in prospettiva poi di eventuali confronti con altre auto (in particolare sono taaanto tentato dalle cabrio...
)Premetto anche che una delle ragioni per cui punto alla golf VII sono i consumi. Non so però quanto i dati di consumo dichiarati siano gonfiati, quindi vi prego di avvisarmi se le differenze con altre auto non fossero così marcate come sembrano.
Ultimissima premessa: gradisco una macchina bella e vagamente sportiva, ma come avrete già capito non sono un fanatico. Non ho bisogno di auto da competizione o modificate in modi tendenti al tamarro
Venendo al dunque..
1) Versione e motorizzazione
Sulla versione non ho quasi dubbi a prendere una HL.
inizialmente puntavo al 2.0 TDI in ottica consumi. Leggendo però qua sul forum ho però capito che il diesel conviene realmente per percorrenze annue sopra i 30.000km circa. Per varie ragioni personali che vi risparmio ci potrebbero essere grosse differenze tra i miei 6.000 scarsi attuali e quelli che farò dall'anno prossimo... ma dubito di superare i 30.000, nonostante abbia in mente di usare occasonalmente l'auto per lunghi viaggi all'estero... ma appunto sarebbe un uso occasionale e peraltro probabilmente dividerei le spese con i compagni di viaggio.
A questo punto quindi credo punterò sul 1.4 TSI HL.
Qui parto subito con una domanda da ignorante: come mai ci sono due cilindrate identiche con prestazioni diverse? Ad ogni modo punterei ai 140CV dato che i consumi dichiarati sono uguali e il costo è molto simile.
2) Cambio
Sono abituato al cambio manuale, e non mi vedo a guidare con un cambio diverso. Ho sentito parlare sia bene che male di questo DSG.
Mi confermate intanto se ho capito bene: si può usare sia come cambio sequenziale che automatico? In ogni caso non c'è pedale della frizione, vero? Tendenzialmente resterei sulla vecchia strada del cambio manuale, che oltretutto costa abbastanza di meno... ma provate a convincermi del contrario
3) Esterni/interni
Qui ho pochi dubbi. Tendenzialmente un colore metallizzato (forse pacific blue) con i sedili ErgoActive che mi piacciono esteticamente e intuisco essere anche più ergonomici e confortevoli. Consigli a riguardo?
4) Cerchi
Ammetto di non saperne davvero nulla di cerchi... ma dando appunto un colpo al cerchio ed uno alla botte direi che tra quelli belli ma costosi e quelli di serie ma bruttini, la sana via di mezzo vince, ed esteticamente tra "Geneva" e "Madrid" da 17 pollici mi convincono più questi ultimi. Se ci sono buone ragioni (non estetiche) per cui dorei cambiare scelta, fatemelo sapere
5) Equipaggiamenti a richiesta
Mi limito inizialmente alle cose più grosse... per i dettagli c'è tempo:
a) Fari Bi-Xeno - Ho visto che vanno molto sul forum. Avevo paura fossero un po' "tamarri" ma a giudicare dalle foto non sembrano male esteticamente. Tolto comunque il discorso estetico: valgono quei 1600 euro? E i ricambi quanto costano? Altre cose che dovrei sapere a riguardo?
b) ACC - Sembra interessante ma secondo qualcuno non avrebbe molto senso se non assieme al DSG. Che ne pensate?
c) Discover pro vs Discover media - Cosa mi da efettivamente di più? Nonostante abbia letto un po' a riguardo non ho capito bene.
d) DCC - a me sembr interessante ma anche qui qualcuno dice che dia il meglio di se abbinato al DSG. Mi pare di capire che avrei comunque la possibilità di scegliere il Driving Profile Selection ad un decimo del costo... vale quindi la pena mettere il DCC senza DSG?
So che per alcune di queste domande ci sono già discussioni nel forum e in parte le ho lette, ma informazioni ritagliate sulle mie esigenze e aggiornate. Ad ogni modo qualsiasi link a cose già scritte e pertinenti è sempre ben accetto!
Grazie!
NB: al momento sono impossibilitato ad andare da un concessionario a "toccare con mano", per cui abbiate pazienza e aiutatemi a farmi un'idea anche delle cose che si capirebbero molto più in fretta a vederle,..
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