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Venerdì mattina ore 12,00, tempo tremendo con freddo e acqua a "catinelle", ho finalmente ritirato la mia GTD DSG. Anche se non ho avuto modo di valutarla a fondo posso affermare che:
- cambio DSG: sono veramente dei soldi spesi bene, avevo sotto il sedere una Audi S3 del 2007 manuale, questo cambio mi "attenua" la sofferenza del distacco
- motore: spettacolare anche se il giudizio è drogato dal SOUND fantastico - quando spari le marce e da brivido!! - comunque un bel motore, buona coppia e erogazione (grazie DSG)
- assetto: (Vancouvert 18 con pneumatici PIRELLI Sottozero II - sostituito subito i DUNLOP di serie) non molto rigido, credevo peggio ma forse è per via delle gomme termiche
- sterzo: molto valido (preferisco uno sterzo non molto diretto), impugnatura e diametro perfetti nella guida
- frenata: forse è un pò prematura la valutazione ma non mi sembrano molto pronti (vengo sempre dalla frenata S3) - dopo il rodaggio degli stessi e del motore credo che in frenata, quando possibile, utilizzerè molto il cambio
- proiettori a scarica di gas: semplicemente fantastici per il loro utilizzo su strada con curve, pennellano la traiettoria aumentando la sensazione di sicurezza
- sistema controllo dei pneumatici: credo che sul MY 2010 sia di serie (non mi è stato fatturato e compare di serie come l'assetto sportivo individual), è stato cambiato il posizionamento (credo rispetto alle foto e al configuratore) dal cambio al vano documenti davanti al passeggero, vicino alla chiave per escludere l'airbag lato dx
- consumi sui primi 400 chilometri: urbano 7,0/7,2 litri per 100 km - extra 5,5/6,0 max 2000/2500 giri
- temperatura olio: con il clima attuale, 8/12 gradi e un regime di giri di 2000/2500 - da 85 a 102°
Passando alla parte "ludica" abbiamo:
- interni in pelle Vienna neri: belli gli anteriori, abbastanza contenitivi - posteriori poco costruiti - ottimi poggiatesta - pannelli delle portiere ben fatti - ottima la regolazione lombale di serie
molto valido il sistema di riscaldamento anteriore dx e sx con tre livelli di regolazione (bello anche vedere il display nel monitor del RCD 510 Dynaudio Sound)
- tetto apribile: piccolo, ancora più piccolo di quanto si può vedere da sopra la vettura in quanto la parte interna scorrevole non è tutta alloggiata nel rivestimento del cielo ma rimane circa 6/8 centimetri a "coprire il vetro o la parte di tetto aperta) - da questa parte scorrevole arriva un leggero scricchiolio... - un neo: il comando è una poverissima "rotella" nera, avrei preferito una finitura come il pomello per la regolazione degli specchietti esterni (nero con bordo cromato che riprende le cornici delle bocchette di aereazione)
- sensori parcheggio ant e post: utili e goduriosi da vedere nello schermo del RCD 510 - la luce rossa che arriva dopo l'arancio compare quando ancora l'ostacolo è a circa 20 cm. (forse troppo presto non consentendo un'esatta valutazione di quanto spazio rimane - sicuramente bisogna farci l'occhio e l'orecchio)
- RCD 510 Dynaudio Sound: ottimo su tutte le funzioni, anche AUX per memorie USB, versatile e molto intuitivo - la potenza, per me che non sono un amante watt, è più che sufficiente, bellissimo il display e i colori (scala dei grigi che con gli inserti e le cuciture del volante, il pomello del cambio DSG e le finiture nere/cromate del cruscotto e delle portiere rende l'atmosfera molto molto accattivante... diciamo pure molto bello da far invidia a vetture di livello superiore)
- appoggiabraccia centrale, allarme volumetrico: niente da segnalare
- livello di finitura e assemblaggio della vettura: voglio proprio affermare che è impeccabile, anche gli spazi fra cofano motore e parafango, portellone e fiancate sono perfetti - non molto bella e consistente la plastica nera a nido d'ape della "bocca" sotto la targa -
- bagagliaio: sempre la solita vista "povera" da vettura della vecchia germania dell'est - ma quando cambieranno i rivestimenti laterali e inseriranno un copriruota più consistente?
- verniciatura: con più calma verifico con uno strumento i micron di vernice applicata sulla vettura
scusate se mi sono dilungato, alla seconda puntata!!
ps: 5 porte - argento riflesso metallizzato
se mi aiutate a postare qualche foto le allego
saluti a tutti!!
- cambio DSG: sono veramente dei soldi spesi bene, avevo sotto il sedere una Audi S3 del 2007 manuale, questo cambio mi "attenua" la sofferenza del distacco
- motore: spettacolare anche se il giudizio è drogato dal SOUND fantastico - quando spari le marce e da brivido!! - comunque un bel motore, buona coppia e erogazione (grazie DSG)
- assetto: (Vancouvert 18 con pneumatici PIRELLI Sottozero II - sostituito subito i DUNLOP di serie) non molto rigido, credevo peggio ma forse è per via delle gomme termiche
- sterzo: molto valido (preferisco uno sterzo non molto diretto), impugnatura e diametro perfetti nella guida
- frenata: forse è un pò prematura la valutazione ma non mi sembrano molto pronti (vengo sempre dalla frenata S3) - dopo il rodaggio degli stessi e del motore credo che in frenata, quando possibile, utilizzerè molto il cambio
- proiettori a scarica di gas: semplicemente fantastici per il loro utilizzo su strada con curve, pennellano la traiettoria aumentando la sensazione di sicurezza
- sistema controllo dei pneumatici: credo che sul MY 2010 sia di serie (non mi è stato fatturato e compare di serie come l'assetto sportivo individual), è stato cambiato il posizionamento (credo rispetto alle foto e al configuratore) dal cambio al vano documenti davanti al passeggero, vicino alla chiave per escludere l'airbag lato dx
- consumi sui primi 400 chilometri: urbano 7,0/7,2 litri per 100 km - extra 5,5/6,0 max 2000/2500 giri
- temperatura olio: con il clima attuale, 8/12 gradi e un regime di giri di 2000/2500 - da 85 a 102°
Passando alla parte "ludica" abbiamo:
- interni in pelle Vienna neri: belli gli anteriori, abbastanza contenitivi - posteriori poco costruiti - ottimi poggiatesta - pannelli delle portiere ben fatti - ottima la regolazione lombale di serie
molto valido il sistema di riscaldamento anteriore dx e sx con tre livelli di regolazione (bello anche vedere il display nel monitor del RCD 510 Dynaudio Sound)
- tetto apribile: piccolo, ancora più piccolo di quanto si può vedere da sopra la vettura in quanto la parte interna scorrevole non è tutta alloggiata nel rivestimento del cielo ma rimane circa 6/8 centimetri a "coprire il vetro o la parte di tetto aperta) - da questa parte scorrevole arriva un leggero scricchiolio... - un neo: il comando è una poverissima "rotella" nera, avrei preferito una finitura come il pomello per la regolazione degli specchietti esterni (nero con bordo cromato che riprende le cornici delle bocchette di aereazione)
- sensori parcheggio ant e post: utili e goduriosi da vedere nello schermo del RCD 510 - la luce rossa che arriva dopo l'arancio compare quando ancora l'ostacolo è a circa 20 cm. (forse troppo presto non consentendo un'esatta valutazione di quanto spazio rimane - sicuramente bisogna farci l'occhio e l'orecchio)
- RCD 510 Dynaudio Sound: ottimo su tutte le funzioni, anche AUX per memorie USB, versatile e molto intuitivo - la potenza, per me che non sono un amante watt, è più che sufficiente, bellissimo il display e i colori (scala dei grigi che con gli inserti e le cuciture del volante, il pomello del cambio DSG e le finiture nere/cromate del cruscotto e delle portiere rende l'atmosfera molto molto accattivante... diciamo pure molto bello da far invidia a vetture di livello superiore)
- appoggiabraccia centrale, allarme volumetrico: niente da segnalare
- livello di finitura e assemblaggio della vettura: voglio proprio affermare che è impeccabile, anche gli spazi fra cofano motore e parafango, portellone e fiancate sono perfetti - non molto bella e consistente la plastica nera a nido d'ape della "bocca" sotto la targa -
- bagagliaio: sempre la solita vista "povera" da vettura della vecchia germania dell'est - ma quando cambieranno i rivestimenti laterali e inseriranno un copriruota più consistente?
- verniciatura: con più calma verifico con uno strumento i micron di vernice applicata sulla vettura
scusate se mi sono dilungato, alla seconda puntata!!
ps: 5 porte - argento riflesso metallizzato
se mi aiutate a postare qualche foto le allego
saluti a tutti!!
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..... nisba,
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