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salve a tutti leggendo su varie notizie riguardanti questo motore tutti (riviste ecc) dicono che il turbo entra gia dai 1500giri.. e volevo chiedere se solo io lo sento entrare solo dai 3000 giri in su...
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
mah,la tua auto avrà qualche problema,portala in officina...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
in che senso senti che entra a 3000 giri ? ad orecchio o a sensazione di guida?GTI 5, cerchi detroit 18' neri, sottoparaurti ant e post in tinta modello edition 30, illuminazione interna a led , luci targa a led , fari posteriori r32 , rns 510 , griglie fendi ant aperte, inserti logo GTI su leva sedile anteriore, sensori di parcheggio posterioriCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
A 1500giri inizia gia a soffiare ma difficile accorgersene,mentre propio intorno ai 3000 sei poco oltre il regime di coppia max e si sente per bene la spinta evidentemente...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
ecco bravo sento tipo un fischio lo sbuffare della turbina quando accellero a giri bassi e quindi la turbina funziona pero solo quello pochissima spinta poi invece se accellero dai 3000 giri in poi sento la spinta e volevo chiedervi se e normale...Originariamente inviato da dogo argentino Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
sento la spinta del turbo piu forte solo dai 3000 giri in su prima dei 3000 giri la turbina la sento ma si puo dire solo il rumore perche di spinta ce ne poca forse mi aspettavo troppo da questo motore?Originariamente inviato da lukas Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
prendi come riferimento quello che ha detto Ospite. intorno ai 3000 giri hai la miglior coppia del motore ,quindi e' normale che senti il meglio. ovviamente su un benzina non puoi sentire una frustata di spinta a 1500-1700 giri . solo il vecchio TDI iniettore pompa dai 1800-1900 giri in poi ti dava una spinta decisa e sportiva , ora c'e' molta piu' linearita' . non aspettarti presatzioni da GTI dal 122 cv.GTI 5, cerchi detroit 18' neri, sottoparaurti ant e post in tinta modello edition 30, illuminazione interna a led , luci targa a led , fari posteriori r32 , rns 510 , griglie fendi ant aperte, inserti logo GTI su leva sedile anteriore, sensori di parcheggio posterioriCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
Aniello n3llo,non si quota l'ultimo messaggio
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Penso sia tutto apposto,forse avevi un pelo di aspettative in piu,tutto qui.
Il mio Tsi160 è un po piu pieno e corposo in basso,ma questo solo "grazie" al volumetrico,e non che senti chissà cosa,certo da piu prontezza e coppia a bassissimi giri a mo di diesel...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
aa quindi e tutto normale!!!!!! menomale ragazzi non sapete quanto mi state rendendo felice... credevo di avere qualche problemino vi ringrazio davvero!!! per le prestazioni tutto sommato non e male mal che vada poi si potrebbe andare sempre di mappa
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
infatti il 122 va benone , motore silenzioso, non consuma tanto, e molto confortevole nei viaggi autostradali, bello calmo a velocita' costante, ed anche brioso se dai gas, stai tranquillo e goditelo...GTI 5, cerchi detroit 18' neri, sottoparaurti ant e post in tinta modello edition 30, illuminazione interna a led , luci targa a led , fari posteriori r32 , rns 510 , griglie fendi ant aperte, inserti logo GTI su leva sedile anteriore, sensori di parcheggio posterioriCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
e fin troppo silenzioso spesso non capisco se e spento o acceso quando sono fermo
comunque si al massimo con una piccola mappatura per renderlo giusto un po piu aggressivo e poi per me e piu che buono
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
E' davvero un bel 1.4 il tuo Tsi122cv.L'ho provato la prima volta su Golf6 Plus Dsg e mi deluse in verità,invece poi ho guidato una Scirocco Tsi122 BM manuale e mi ha sorpreso positivamente,mi veniva quasi da dire che poi non è tanta la differenza con il mio 160 addirittura,ma allora ancora sul mio Tsi160 non avevo istallato l'ultimo aggiornamento motore e non usavo ancora benza Blue Super100ottani,dopo questi due cambiamenti è diventato davvero cattivo all'occorrenza...
Verissimo che con una mappa abbastanza conservativa lo puoi portare facilmente a 140cv e la musica cambia davvero poi...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
Condivido in toto ciò che hanno scritto sopra i sapienti possessori TSI.Aniello,perdona il mio primo commento,forse un po provocatorio,raggiungi la consapevolezza che si tratta di un benzina turbocompresso con 200 Nm di coppia ai bassi,non è un gasolio.Comunque la turbina si sente durante tutto il range dichiarato,offrendo il meglio di se intorno ai 3000 Rpm.Ad esempio,cito una situazione che io apprezzo molto,ripresa in 4° da 1600 giri,la turbina c'è eccome.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
Con il DSG con il cambio in S le marce le tiene e le scala sui 3mila giri circa ed è sempre reattiva, ritengo quindi che quella sia la giusta entrata.Il futuro è già qui, non aspettarlo, ma cercalo.Commenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
non preoccuparti non ti devi scusareOriginariamente inviato da tunder2 Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
vi ringrazio davvero tutti ora sono molto piu tranquillo prima credevo che avevo qualche problemaCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
Stesso comportamento anche la mia. Ho appena fatto i primi 1000 km e quindi non l'ho mai spremuta più di tanto ma mi sento di dire che si tratta di un bel motore. Vengo da una touran 1.4 140cv e la differenza non è poi così percettibile.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
Io reputo quasi sbalorditiva l'elasticità di questo motore ai bassi regimi. A me in basso sembra addirittura spingere molto prima del 1.9Mjet che avevo prima il quale fino a 2000 giri era abbastanza pigro (regime se mi permettete un po' alto per un turbodiesel per svegliarsi).
Essendo in fin dei conti un 1.4, non credo proprio potrebbe spingere così senza l'intervento del turbo quindi sì, il turbo entra parecchio presto.
Scordati il 1.4 della Uno turbo o dell'R5 insomma, proprio due temperamenti diametralmente oppostiCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
e sisi i vecchi turbo erano un altra cosaCommenta
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Re: Entrata turbo 1.4 tsi 122cv
Sovralimentazioni mirate ad altro.Ho una Lancia Thema 2.0T16v 130kw(177cv),e in basso è davvero vuota,ma poi senti il colpo nella schiena...
I turbo di oggi,son piu mirati a dare coppia in basso e contenere le emissioni,certo poi salgono pure le potenze specifiche,vedi i moderni piccoli 1.2 e 1.4(Fiat-Vw),come i 2.0(ad es.Gti)solo pochi anni fa erano fantascienza 200cv e oltre per un 2.0cc...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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