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Motori 2.0 TDI che fondono

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  • Motori 2.0 TDI che fondono

    Mi hanno detto che i cugini dell'Audi hanno grossi problemi con il 2.0 TDI in quanto tende a lasciarli a piedi attorno ai 70.000 km causa smagliatura di un ingranaggio della pompa dell'olio e conseguente fusione, tant'è che pare che tale motore sia molto difficile da reperire usato.

    Andando a leggere in un forum Audi, ce ne sono diversi che lamentano questo problema, frequente sui motori prodotti nel 2007/2008 e montato sulle A4.

    Voi ne sapete di più?
    Ultima modifica di Ospite; 30/09/2010, 18:45. Motivo: sostituito "Audi club" che era sbagliato con forum
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

  • #2
    Re: Motori 2.0 TDI che fondono

    parli dell'iniettore pompa o CR?

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    • #3
      Re: Motori 2.0 TDI che fondono

      Viste le date (e viste altre voci che ho sentito in giro) credo stia parlando dei PDE.
      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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      • #4
        Re: Motori 2.0 TDI che fondono

        le A4 sono state le prime vetture del gruppo a montare il 2.0 turbodiesel common rail, credo verso la fine del 2007 inizio 2008.

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        • #5
          Re: Motori 2.0 TDI che fondono

          Si hai ragione, a quelle date si inizia a parlare di CR... sono stato tratto in inganno dal fatto che su un forum Audi avevo da poco letto una discussione di uno lasciato a piedi, dopo 64000km, dalla sua A4 2.0 TDI 140cv PDE del 2006. C'è comunque da dire che attorno al 2007, se non ricordo male, si è passati dal 16v all'8v con DPF per i 2.0 TDI 140cv delle A4, il che potrebbe aver comportato qualche problema.
          EDIT: parlo di 140cv PDE, ovviamente.
          Ultima modifica di Ospite; 30/09/2010, 11:43.
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          • #6
            Re: Motori 2.0 TDI che fondono

            A riguardo ho avuto una esperienza diretta con la mia A4 2000 TDI Avant del 2005 pompa iniettore , che quando aveva 140000 km ha presentato proprio quel problema, con conseguente semi fusione del motore, e sostituzione in correntezza da parte di casa Audi.
            Gran delusione per l'accaduto, Audi cmq mi ha riconosciuto il 50% del danno dopo 5 anni, anche perchè la mia ex macchina era super tagliandata dalla casa.
            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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            • #7
              Re: Motori 2.0 TDI che fondono

              Forse dovevo scrivere 2006/2007, non lo so se riguarda anche i common rail. Da quello che ho letto io il problema deriva dall'aggiunta di un albero di bilanciatura nella coppa dell'olio e collegato alla pompa tramite catena, fatto su una certa versione di TDI.
              Ora se ho capito bene è una serie di motori montata solo sulle Audi, ma mi piacerebbe saperne di più.

              Possibile che sto 2.0 tdi sia nato così male, porca miseria!
              Ultima modifica di Ospite; 30/09/2010, 13:30.
              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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              • #8
                Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                Io mi tocco abbondantemente.... Se fondo fuori garanzia, mi suicido...
                sigpic
                Carta, Plastica, Vetro, Gnocca! IO riciclo!

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                • #9
                  Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                  Vuoi scommettere che se ti succede, tu chiami il carro atrezzi come fanno tutti e poi acqua in bocca come fanno tanti...

                  Se VW/Audi va avanti così, mi tocca rimangiarmi tutti gli accidenti che ho augurato all Fiat.. l'ultima Fiat che ho posseduto era la Croma 2000 CHT messa a gpl:
                  si sbriciolava l'imbottitura dei sedili, cadevano i finestrini nella porta, i vetri sembravano polarizzati alla rovescia da tanto caldo che diventava l'abitacolo d'estate, si staccava la leva del cambio con dentro la terza, il motore era fiacco ecc. ecc., ma almeno con 1.000.000 di vecchie lire tutto compreso si riusciva a sostituire il motore ormai stanco con un altro preso da uno sfascio e poi alla fine riuscivi anche venderla per esportazione in Africa..

                  Se mi si fonde il motore sulla G5, mi sa che per sostituirlo mi chiedono più del valore della macchina.
                  Ultima modifica di Ospite; 30/09/2010, 14:08.
                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                  • #10
                    Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                    Spy,
                    cosa vorresti dire ?
                    Che uno è tanto pirla da fondere un motore e non dirlo ?
                    Clicca QUI e non te ne pentirai ...

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                    • #11
                      Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                      Allora credo si parli di PDE, però ad essere sincero di questo problema non ne ho mai sentito parlare, ma su questo tipo di motori era emerso il problema della testata.

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                      • #12
                        Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                        io ci ho rimesso 4500 €, per essere precisi..........
                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                        • #13
                          Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                          @mc0676

                          per risponderti mi fai andare offtopic:

                          devi sapere che mio cugino aveva acquistato una Fiat Marea Familiare (la teneva sempre pulita come un gioiellino ecc.); quando io mi lamentavo della mia ex Croma, ad esempio dei sedili, lui se ne restava muto. Poi mi è capitato, buttando l'occhio alle sue pedane posteriori, di vedere delle briciole di spugna giallo/arancione, uguali identiche a quelle che trovavo sulla Croma quando l'aspiravo.

                          Beh, non mi sono certo fatto scappare l'occasione per prenderlo per il **** e ribadire quanto siano cesse le Fiat, che modello dopo modello mantengono i vecchi difetti e ne aggiungono anche di nuovi.
                          Ultima modifica di Ospite; 30/09/2010, 14:31. Motivo: tolto grassetto
                          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                          Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                          • #14
                            Re: Motori 2.0 TDI che fondono

                            Io sapevo dei problemi alla testata dei primi 2000 tdi 140 cv

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