1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao BlackSonny,

innanzitutto ben arrivato tra noi

Si, diciamo che basarsi su un solo pieno per fare delle medie di consumo è un po' troppo soggetto ad errori.
Come esperienza personale posso comunque dirti che non sei ancora al top per i consumi, io ho visto aumentare la media dopo circa 3500 Km (dopo aver tirato un pò le marce)

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Sono comunque molto soddisfatto, poi vi terro' aggiornati con i prossimi pienozzi!

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao a tutti , ho letto i vostri post sul motore 1.2 tsi e mi sto convincendo che sia un ottimo motore in termini di consumi/prestazioni. Tutti i miei amici dicono che un 1.2 x la golf è troppo poco ,ma leggendo le vostre opinioni non mi sembra .... Volevo sapere in salita come si comporta con 4 persone + bagagli.....
grazie mille
aBe

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao Alpi74, io non posso che elogiare questo motore ..... almeno per ora
Riguardo il comportamento in montagna, non ho ancora un'esperienza diretta, però se dai un'occhiata alla discussione "GOLF 1.2 TSI prime impressioni personali" troverai un commento molto positivo a riguardo....

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Scusate ragazzi, qualcuno di voi ha il grafico della curva coppia-potenza x il 1.2 TSI 105Cv ??

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ecco il grafico... in russo!

Нм sta per Nm (newton metro)
кВт sta per kW (kilowatt)
обороты в минуту sta per giri al minuto

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Amadeus, che dire ...... MITICO

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

... per il momento (tocchiamo il toccabile) percorsi circa 14.000 Km e nulla di particolare da segnalare; prestazioni sopra le iniziali aspettative e consumi combinati più che accettabili. In salita si comporta davvero bene...immagino quanto possa "rendere" questo motore su vetture più compatte e leggere.

Fra tre/quattro anni quando l'effetto "dowsizing" sarà generalizzato, il 1.2 TSI non sarà più percepito come un motore "troppo piccolo"...oggi bisogna essere un po' fuori dagli schemi e dai luoghi comuni per comprenderne appieno lo spirito...poi spero continuino le soddisfazioni!

Saluti e buon viaggio a tutti.

[Supersubway]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ho avuto modo di provare il 1.2 TSI. Sicuramente meglio, MOLTO meglio questo che un 1.6 aspirato, che ha molta meno coppia e consuma di piu'.

Il 1.2TSI ha il pregio di far apparire la golf molto piu' leggera... come una vecchia 800kg...
Idealmente non e' un motore da corsa, e magari i cerchi da 17 lo fanno faticare un po' troppo... ma e' un ottimo motore economico che ha la sua ragione d'essere. Mica tutti possiamo usare il 1.4 TSI 160 o il 2.0 211cv

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Raga, come ho detto a destra e a manca, il 'motorino' 1.2 TSI è già stato promosso da VW a 'motorone' perchè è/sarà anche su Golf Plus, Audi A3, nuova Touran, nuova Passat, Skoda Yeti, ecc. Tutte auto anche più pesanti e con sezione frontale maggiore della Golf. Per me, che ho una Plus, è davvero ottimo e molto silenzioso. Dopo più di 3000 Km. ho una media generale (cdb) di 16,2 Km/l. Quando è al minimo pare spento e in accelerazione va, OK ? Scivola Poi è chiaro, quell'unica volta in un anno, che si è su una bella salita ripida di montagna con a bordo 4 adulti pesanti 100 Kg. ciascuno e zeppi di bagagli, magari anche sul tetto, si potrebbe rimpiangere un motore diverso (non ditemi che in questo caso il 1.4 TSI sarebbe sufficiente, eh ?) ma di sicuro non si sceglie la cilindrata di un'auto per essere 'sportivi' anche in quell'unica occasione montanara ! Per il 70% dell'anno solo solo in auto o con la mia sweet 1/2. Fare i 'gasatoni' dalle mie parti vuol dire ritiro assicurato della patente. Perciò, dopo aver abbandonato il diesel per non avere a che fare col filtro antiparticolato & C., ritengo ancora di aver fatto la scelta giusta

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Mi fa piacere che dici questo clint perché tutti in famiglia mi hanno criticato per la scelta con solite frasi: è un motore piccolo per la golf, perché l'hai presa a benzina invece che a diesel, ecc......
Le tue parole confermano la mia scelta. Non vedo l'ora di averla sotto mano per poterla guidare
Ciao

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

... per il momento (tocchiamo il toccabile) percorsi circa 14.000 Km e nulla di particolare da segnalare; prestazioni sopra le iniziali aspettative e consumi combinati più che accettabili. In salita si comporta davvero bene...immagino quanto possa "rendere" questo motore su vetture più compatte e leggere.

Fra tre/quattro anni quando l'effetto "dowsizing" sarà generalizzato, il 1.2 TSI non sarà più percepito come un motore "troppo piccolo"...oggi bisogna essere un po' fuori dagli schemi e dai luoghi comuni per comprenderne appieno lo spirito...poi spero continuino le soddisfazioni!

Saluti e buon viaggio a tutti.

Ciao Rdr65, prima di tutto BENVENUTO !!!!, poi volevo dirti che sono d'accordo al 100% sulla tua riflessione così come sulle annotazioni fatte dagli altri amici Supersubway,Clint e g4rko La nostra forse è una scelta razionale che non si basa solo ed esclusivamente sulle prestazioni, però in fondo in fondo non vuol escluderle a priori. Sono dell'opinione che in VW siano un passo avanti, avendo anticipato quello che sarà il mercato di domani.....
Siamo noi le cavie ????? No......., solo precursori di questo cambiamento
Raga, qualcuno di voi ha avuto modo di tirare un pò le marce ???
Sulla carta questo motorino(one ) dovrebbe essere pìu performante del 1.6TDI, qualcuno ha avuto modo di verificarlo ???

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao, anche io sono soddisfatto, per ora ho fatto 500 km e tutto ok..
unico difettuccio, a freddo cigola la cinghia, a voi lo fa?
A caldo sparisce.....
comunque direi ottimo motore!!

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

no, nessun rumore particolare, anzi...

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao, volevo sapere di qualche informazione visto che a novembre ordinerò la golf tsi 1.2 105cv bluemotion comfortline (accesoriata come highline) BIANCA :
A:ero indeciso se montare i cerchi del 16" che sono negli optional oppure montare successivamente i 17" --> è possibile sul 1.2 e i consumi salirebbero ?
B:Un altro dubbio è sulla ruota di scorta : a prendere quella con dimensioni standard di acciao il baule perderebbe spazio?
C:i fari allo xeno secondo voi sarebbero veramente utili calcolnado anche il costo?
D:Attualmente il prezzo finale con sconti vw e concessionaria sono 20500(tutto con senza xeno) ( con sconto circa 12.5% ) secondo voi è valido?
Grazie mille

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao, anche io sono soddisfatto, per ora ho fatto 500 km e tutto ok..
unico difettuccio, a freddo cigola la cinghia, a voi lo fa?
A caldo sparisce.....
comunque direi ottimo motore!!

Ciao Erufetta, benvenuto !!!!!
NO, assolutamente nessun rumore a freddo o caldo che sia, della cinghia, ci mancherebbe !!!!!!
Anzi secondo me dovresti sentire subito il tuo conce, meglio prevenire che curare !!

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao, volevo sapere di qualche informazione visto che a novembre ordinerò la golf tsi 1.2 105cv bluemotion comfortline (accesoriata come highline) BIANCA :
A:ero indeciso se montare i cerchi del 16" che sono negli optional oppure montare successivamente i 17" --> è possibile sul 1.2 e i consumi salirebbero ?
B:Un altro dubbio è sulla ruota di scorta : a prendere quella con dimensioni standard di acciao il baule perderebbe spazio?
C:i fari allo xeno secondo voi sarebbero veramente utili calcolnado anche il costo?
D:Attualmente il prezzo finale con sconti vw e concessionaria sono 20500(tutto con senza xeno) ( con sconto circa 12.5% ) secondo voi è valido?
Grazie mille

scusa ma chi ti fa il 12.5 % di sconto ?

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto al forum
Sto valutando l'acquisto di una Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology Comfortline (con cerchi da 16)
in realtà ero abbastanza indirizzato verso il 1.6 tdi, ma leggendo i vostri commenti mi sto convincendo sulla bontà di questo motore
A quanto ho capito dovrebbe avere prestazioni migliori rispetto al 1.6 tdi
Discorso consumi:
Vista la difficoltà di confrontare diversi stili di guida e/o percorsi abituali, vorrei sapere se avete verificato il consumo a velocità costante di 120/130 km/h
e se cruise e cerchi da 16 influiscono sui consumi
Discorso manutenzione:
ogni quanto è previsto il tagliando? quali sono i prezzi medi?

Che differenze ci sono, sia come prestazioni sia come consumi, fra 1.2 Tsi e 1.2 TSI BT ?

grazie mille

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

guarda che se prendi la bmt i cerchi da 17 non li puoi mettere

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Con il pieno di normale-95 (non a tappo ma solo fino allo scatto della pistola) ho percorso oggi 830 Km (500 Km. autostrada A14 + 330 Km. extraurbano fra paesini, rotonde e semafori vari del centro Italia). Al ritorno, il cdb mi segnalava ancora 270 Km. di autonomia (immagino inclusa la riserva) ! Per capirci, dividendo l'indicatore della benzina in 8 parti, 7 bianche + 1 rossa = riserva), in pratica mi è rimasto ancora 1 settore 'bianco' abbondante + la riserva. Per me, quello di oggi, è un viaggio ricorrente fatto in precedenza con la Scènic 1.9 dCi (diesel - 60 litri serbatoio) con risultato ora uguagliato dalla mia Golf Plus 1.2 TSI che, però, ha un serbatoio di 55 litri ! Ai 100 Km/h = 2100 giri, ai 130 Km/h = 2750 giri. Il motore è sempre pronto , scattante e silenzioso La media generale dei tot. 4000 Km. percorsi ad oggi è di 17 Km/l.
Durante il viaggio, il cdb mi ha sempre segnalato un consumo fra i 19-21 Km/l. In discesa, il cut-off entra in azione e il valore segnalato dal cdb (consumo istantaneo) va a fondo scala (85 Km/l.) Occorre saper sfruttare il vantaggio del cut-off, utilissimo nelle lunghe discese autostradali. Utile anche il cruise che, tra l'altro, sfrutta anch'esso il cut-off, anche se in modo leggermente diverso. La mia non è una BMT che penso sia utile soprattutto per chi la usa in città. A parte il maggior costo all'acquisto (che si ammortizza in diverse migliaia di Km., vedi recente articolo su 'Al Volante' ), ho sentito che, rispetto alla 'normale', la BMT anche qualche costo di manutenzione in più . . .