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Mi piacerebbe sapere se è una "caratteristica" solo della mia o capita anche ad altri...
La luminosità delle scritte del computer di bordo è più intensa di quella della retroilluminazione della strumentazione a lancetta, che per contrasto può quasi sembrare ingiallita. Guardando separatamente non si può dire che ci siano problemi ma guardando la strumentazione nell'insieme questa cosa si nota. Ora non so dire se l'una sia troppo forte o l'altra troppo debole, quello che noto io è la differenza fra le due.
Questo effetto si nota sia durante il giorno (quando comunque la retroilluminazione dei quadranti dello strumento è accesa) che di notte (dove con la rotellina riesco a regolare l'intensità dell'illuminazione generale ma il rapporto fra quella del computer di bordo e quella della strumentazione a lancetta è sempre fisso (e sbilanciato, a mio giudizio).
Non è un difetto così macroscopico da poter protestare con VW ma abbastanza fastidioso per il golfista medio che scrive da queste parti... L'unica cosa da fare che mi è venuta in mente è mettere una pellicola protettiva sul CDB contando sul fatto che un minimo la luminosità venga attenuata.
Succede ad altri? Qualche consiglio? Non è che per caso via VAG si può varie l'illuminazione di singoli componenti?
Grazie.
La luminosità delle scritte del computer di bordo è più intensa di quella della retroilluminazione della strumentazione a lancetta, che per contrasto può quasi sembrare ingiallita. Guardando separatamente non si può dire che ci siano problemi ma guardando la strumentazione nell'insieme questa cosa si nota. Ora non so dire se l'una sia troppo forte o l'altra troppo debole, quello che noto io è la differenza fra le due.
Questo effetto si nota sia durante il giorno (quando comunque la retroilluminazione dei quadranti dello strumento è accesa) che di notte (dove con la rotellina riesco a regolare l'intensità dell'illuminazione generale ma il rapporto fra quella del computer di bordo e quella della strumentazione a lancetta è sempre fisso (e sbilanciato, a mio giudizio).
Non è un difetto così macroscopico da poter protestare con VW ma abbastanza fastidioso per il golfista medio che scrive da queste parti... L'unica cosa da fare che mi è venuta in mente è mettere una pellicola protettiva sul CDB contando sul fatto che un minimo la luminosità venga attenuata.
Succede ad altri? Qualche consiglio? Non è che per caso via VAG si può varie l'illuminazione di singoli componenti?
Grazie.
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