Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

[ingfabio]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Una precisazione: a gas rilasciato il motore è spento, in quanto c'è il cut off, ossia viene tagliata l'alimentazione.
Il turbo-lag è il ritardo di risposta della turbina quando si preme a fondo, dai bassi rpm alla ricerca della massima potenza.
Questo è dovuto al fatto che la turbina è fatta per lavorare con grosse quantità d'aria e quindi hai bassi non lavora e poi entra di colpo.
Questo era tipico delle turbo anni '80 alla ricerca della massima prestazione, mentre oggi è praticamente scomparso, per via della geometria variabile, due turbine (una piccola e una grossa) o si usa il turbo a bassa pressione, per aiutare il motoe ai bassi (audi 1.8 t ad esempio),

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

quindi tu pensi che sia normale?

[daddy666]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Si i 1.6 TDI lo fanno tutte.... ho chiesto in giro

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

ma ti hanno spiegato perchè

[daddy666]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

No ho solo chiesto se era presente questa strana cosa anche nelle loro auto, ma penso che sia proprio come dice ingfabio

[MaxGigi]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

[QUOTE=daddy666;500478]Si i 1.6 TDI lo fanno tutte.... ho chiesto in giro[/QUOTE

Il 1600 tdi non ha il turbo a geometria variabile, finchè va in pressione è normale che ci sia un piccolo ritardo, specie in discesa dove calore e pressione dei gas di scarico sono bassi, sul 2litri 110 non vorrei sbagliare ma il turbo è a geometria variabile VTG.

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

si, sulla 110 la turbina è a geometria variabile,ma il fatto strano che la perdita di potenza(vuoto) si sente principalmente dopo aver percorso un pò di strada senza toccare l'accelleratore,poi si prende un dosso e non appena dai gas si sente stò vuoto

[tupperello]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

E' la pompa del gasolio difettosa, c'è stato un richiamo ufficiale.... Il problema è che molte che accusano lo stesso problema non sono state richiamate..

[ingfabio]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

maggiori dettagli sono possibili?

[andrew_76]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

E' la pompa del gasolio difettosa, c'è stato un richiamo ufficiale.... Il problema è che molte che accusano lo stesso problema non sono state richiamate..

fonti attendibili? la tua è tra queste per caso?

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Ciao Daniele,tu parlavi di pompa gasolio difettosa,credo ti riferisca a quella del serbatoio.Ma se vado in conce e mi dicono che non ci sono richiami sulla mia vettura cosa potrei fare per farla sostituire in garanzi?.Premetto che mi scade a febbraio,grazie.

[daddy666]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Quindi converrebbe passare all vw per il ripristino del difetto?
La mia ha poco più di un mese di vita, con la garanzia si può ottenere qualcosa?

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Sono stato oggi un una conce,praticamente non sanno nulla di questo problema,il capo officina mi ha detto di ripassare per tentare con un aggiornamento della centralina che io non posso fare perchè la mia car è rimappata.Cmq credo che il problema non sia un semplice aggiornamento della centralina,se avete novità fateci sapere.

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Anche la mia (2.0 TDI 140 CV) accusa lo stesso problema. Con gas costante e un discesa improvvisa (tipo un sottopasso) si sente chiramente una specie di freno motore supplementare. Si sente molto di più a bassi regimi, tipo accelerando appena appena in terza marcia... E lo stesso accade se sono già in discesa (ad esempio strada di montagna) e incontro un piccolo dosso o un cambio d'asfalto.
L'ho fatta provare al capo officina del conce in cui l'ho comprata: abbiamo preso un sottopasso allegramente e ha sentito lo strano freno motore, ma mi ha assicurato che è un sistema gestito dall'elettronica che appunto crea questo effetto frenante nel momento in cui l'auto acquista improvvisamente velocità appena subisce una discesa in modo brusco. In effetti c'è un certo ritardo (comunque frazioni di secondo, ma si avverte) tra il momento in cui l'auto inizia la discesa e quando si sente la frenata, che potrebbe indicare non un movimento meccanico in un componente (tipo pompa del gasolio) che avrebbe (forse) un effetto più rapido sull'alimentazione, ma proprio un intervento dell'elettronica, che ovviamente ha i suoi tempi.
Comunque, vi confesso che il meccanico non mi ha convinto più di tanto. Gli ho anche accennato il fatto, come avevo letto qui sul forum, che ci fossero stati dei richiami per la pompa del carburante, ma mi ha assicurato che il mio modello non ne era interessato (e abbiamo anche controllato il numero di telaio...).
Se però questo difetto è presente ma non è segnalato come richiamo, possiamo stare freschi per un cambio in garanzia!

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Marco grazie per le tue informazioni fornite,il problema non è tanto cambiarlo in garanzia o meno ma è sapere cosa provoca questo difetto, ed eventualmente su cosa intervenire,cmq stasera quando vado a lavorare voglio provare a disattivare l'esp,vi farò sapere.

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esperimento fallito,lo fa ugualmente.

[daddy666]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Se qualcun altro accusa questo evento e abbia Anche il 1.6 si faccia sentire...
Più pareri si hanno e meglio è!!!

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

qualcuno ha risolto il problema?

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Mi aggiungo alla lista di coloro che soffrono del problema la mia 2.0 TDI 110cv del 2009 soffre dell'anomalia tra i 1800/2000 giri e solo in discesa!!! Qualcuno ha novità?

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Confermo, stesso problema con il mio 2.0tdi 140cv. La macchina e' nuova di pacca perciò mi sa che e' proprio una caratteristica o ancor peggio un difetto di progettazione.

[tupperello]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Ne approfitto, visto che avete risollevato il thread, per informarvi che a differenza di quello che avevo precedentemente detto, e cioè che c'è stato un richiamo per la pompa del gasolio (cosa che avevo letto in un altro forum), il mio conce mi ha assicurato che non è mai esistito alcun richiamo per questo componente.....