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Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

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  • #1

    Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

    Ciao a tutti,

    Ho una Golf 6, 1.4 TSI da 122cv. Ha 26500km fatti da poco ed il primo tagliando eseguito a 25000km. Lo scorso giorno ho dovuto fare una retromarcia in salita un pò lunga; ero vincolato e non potevo fare altro causa strada sterrata completamente buia e priva di indicazioni. Alla fine della manovra una forte puzza di bruciato ha invaso l'abitacolo... Ho subito pensato alla frizione siccome l'ho usata parecchio (se non fosse stato per il luogo, la visibilità e la necessità in generale non avrei sforzato così sul pedale) ma le marce entrano tutte, tanto è che sono riuscito a fare il viaggio di ritorno di circa 250km tranquillamente. Il fatto che l'odore era rimasto il mattino dopo e che a tratti si ripresenti mi fa pensare a qualche anomalia che però non da cenni evidenti oltre che la puzza. Voi che dite? Devo purtroppo cambiare la frizione o si è semplicemente surriscaldata e pian piano quest'odore svanirà?
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
    Tag: Nessuno
  • #2
    Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

    Hai semplicemente sfrizionato parecchio, e l'odore per un pò persiste ma poi se ne và. Tranquillo, non l'hai bruciata.

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    • #3
      Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

      Speravo in una risposta del genere

      Devo sottolineare che l'odore è forte e la mattina seguente aveva invaso il box. Ora a tratti si sente... Spero tu abbia ragione, ho una paura di aver fi**uto la frizione per via dei costi di riparazione :s
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      • #4
        Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

        Ma quale tranquillo, se smontasse quel disco frizione lo trova vetrificato di sicuro ! Quello che può succedergli adesso è che invece di durare i suoi bravi chilometri la frizione avrà un 30-40% di vita residua. Dipende dall'uso che uno ne fa... fosse uno che macina molta autostrada probabile non abbia neanche bisogno di una sostituzione precoce. E nelle prossime retromarce in salita il pedale deve rimanere su... la frizione nei cambi manuali servo solo per l'innesto delle marce ! Sbaglia chi la usa come un modulatore di coppia...

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        • #5
          Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

          Purtroppo, come detto, è stata una necessità quella di usare il pedale della frizione come modulatore. Quindi tu (Genio) dici che è arrivata?
          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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          • #6
            Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

            Originariamente inviato da Genio Visualizza il messaggio
            Ma quale tranquillo, se smontasse quel disco frizione lo trova vetrificato di sicuro ! Quello che può succedergli adesso è che invece di durare i suoi bravi chilometri la frizione avrà un 30-40% di vita residua. Dipende dall'uso che uno ne fa... fosse uno che macina molta autostrada probabile non abbia neanche bisogno di una sostituzione precoce. E nelle prossime retromarce in salita il pedale deve rimanere su... la frizione nei cambi manuali servo solo per l'innesto delle marce ! Sbaglia chi la usa come un modulatore di coppia...
            Mi trovi d'accordo!!!per arrivare a puzzare e anche pesantemente,una bella scaldata l'ha presa,ma di quelle pesanti.
            Ancora cammina perchè fortunatamente è cmq una car con soli 26k km,altrimenti fosse stata una car con e quindi una frizione con piu km sulle spalle,probabilmente oggi avrebbe gia difettosità evidenti,come strappi in partenza oppure marce che si iniziano ad indurire nell'innesto.
            Francesco stai con le "orecchie tese" e stai in "campana" è proprio il caso di dire....,sull'uso che ne fai e se noti differenza nell'ingranare le marce o se iniziano a grattare ogni tanto....
            In bocca al lupo...
            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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            • #7
              Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

              Immagino che una riparazione del pezzo in questione vada a costare sui 1000€ circa, dico bene?
              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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              • #8
                Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                In Vw forse non bastano,invece facendo il lavoro da un mecca generico dovresti spendere sui 3/400 di pezzi e un 200 di manodopera.
                Ste frizioni son molto delicate,infatti anche i dischi frizione,come per le pasticche freni hanno avuto eliminato l'amianto.
                pensa che a me l'hann camviata in garanzia a 19k km.....
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                • #9
                  Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                  La mia garanzia è terminata proprio a fine Febbraio -.- Però ho fatto anche il primo tagliando e se c'era traccia di deterioramento dovevano dirmelo...
                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                  • #10
                    Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                    La garanzia che copre la frizione non è proprio come quella classica e della stessa durata di 2anni del resto della car,poi ci so anche pareri e convinzioni discordanti in merito.
                    A me ad es.,il mio conce di Lametia Terme e anche uno di Milano mi dissero che la friz.ha solo 8k km di garanzia.A me l'hann cambiata anche a 19k km,semplicemente perchè iniziai a lamentarmi ben presto e in diverse conce sparse in diverse provincie,tipo 3 o 4...
                    Gia al controllo liquidi dei primi 1500km lamentai che la friz.non era ben modulabile,poi inizio a strappare e ad emettere strani rumori in retro in salita(tipo sulle rampe),e infine il pedale divenne duro come un macigno e rumoroso,e solo allora il capo-officina,non solo si convinse,ma mi mise fretta e paura egli stesso,per fare il lavoro al piu presto....
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                    • #11
                      Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                      La prossima settimana porterò a far vedere la mia macchina... Certo è che della Capital a Roma non mi fido molto. Mi sembrano dei paraculi che lavorano in modo approssimativo e superficiale.
                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                      • #12
                        Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                        Generalmente per verificare bene lo stato della frizione e disco devi tirar giù il cambio, a quel punto vale la pena cambiarla visto il lavoro che c'è dietro, è capitato anche a me in montagna, e continua ad andar bene (160.000km) per me puoi star tranquillo..
                        L'auto và come prima?

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                        • #13
                          Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                          A me sembra vada come prima; le marce entrano e non sembra slitti nulla per ora. Proprio prima ho fatto un giro per controllare... qui a Roma è tutto prima seconda per via del traffico quindi avrei notato qualche problema. Solo che la puzza persiste anche se molto lieve.
                          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                          • #14
                            Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                            Speriamo bene dai!!!
                            la puzza si sara "fissata/insinuata" nell'impianto A/c,gradualmente dovrebbe sparire.
                            Tieni il ricircolo sempre disattivato(nemmeno su auto)e cammina piu possibile con finestrini un po aperti per far ricambiare l'aria nei condotti e nell'abitacolo.
                            Facci sapere
                            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                            • #15
                              Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                              Ok ragazzi, vi terrò aggiornati nei prox giorni!

                              Comunque grazie a tutti e buone feste
                              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                              • #16
                                Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                                Per me puoi stare tranquillo, era successo un paio di anni fa anche a mia sorella con la punto....Odore di frizione a non finire che è sparito nel giro di una settimana.
                                Ah, di cambiare frizione nemmeno a parlarne, va ancora benissimo (150.000 km).

                                Tieni semplicemente questo evento come promemoria, se in un futuro (spero per te il più lontano possibile) dovessi avere problemi alla frizione.

                                Buone feste!
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                • #17
                                  Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                                  Le marce che entrano non dicono niente in questo caso, casomai uno dovrebbe verificare _se slittano_, e la cosa è più probabile in quanto almeno la parte superficiale si è vetrificata in seguito alla bruciatura: l'odore percepito è quello, il materiale in se non puzza se consumato regolarmente. E lasciamo stare l'amianto che è solo dannoso, manca da più di 20 anni abbondanti nella formulazioni eppure tutt'oggi viene imputata la scarsa performance alla sua mancanza: le pastiglie di cacca ci sono sempre state amianto o meno.

                                  E per finire: a casa mia un disco frizione per la Golf IV 1.6 costava circa 88 Euro qualche annetto fa (di concorrenza, nel 2009), ero in dubbio se prenderlo quando aprii il cambio, ma poi optai di no dato che ho sempre avuto un occhio di riguardo per la frizione. Ad ogni modo azzarderei un 250 Euro al cambio attuale per il lavoro, e mi pare già lautamente pagato di questi chiari.

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                                  • #18
                                    Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                                    Originariamente inviato da Genio Visualizza il messaggio
                                    Ma quale tranquillo, se smontasse quel disco frizione lo trova vetrificato di sicuro ! Quello che può succedergli adesso è che invece di durare i suoi bravi chilometri la frizione avrà un 30-40% di vita residua. Dipende dall'uso che uno ne fa... fosse uno che macina molta autostrada probabile non abbia neanche bisogno di una sostituzione precoce. E nelle prossime retromarce in salita il pedale deve rimanere su... la frizione nei cambi manuali servo solo per l'innesto delle marce ! Sbaglia chi la usa come un modulatore di coppia...
                                    L'ho tranquillizzato visto che faccio il meccanico e ho avuto molti clienti nelle stesse condizioni, e la frizione gli è tranquillamente durata ancora senza problemi....nel caso uno esageri parecchio se ne rende subito conto. Non vedo perchè allarmare subito una persona.

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                                    • #19
                                      Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                                      Originariamente inviato da Genio Visualizza il messaggio
                                      Le marce che entrano non dicono niente in questo caso, casomai uno dovrebbe verificare _se slittano_, e la cosa è più probabile in quanto almeno la parte superficiale si è vetrificata in seguito alla bruciatura: l'odore percepito è quello, il materiale in se non puzza se consumato regolarmente. E lasciamo stare l'amianto che è solo dannoso, manca da più di 20 anni abbondanti nella formulazioni eppure tutt'oggi viene imputata la scarsa performance alla sua mancanza: le pastiglie di cacca ci sono sempre state amianto o meno.

                                      E per finire: a casa mia un disco frizione per la Golf IV 1.6 costava circa 88 Euro qualche annetto fa (di concorrenza, nel 2009), ero in dubbio se prenderlo quando aprii il cambio, ma poi optai di no dato che ho sempre avuto un occhio di riguardo per la frizione. Ad ogni modo azzarderei un 250 Euro al cambio attuale per il lavoro, e mi pare già lautamente pagato di questi chiari.
                                      Genio,permetti,ma non per insistere,se la frizione non fa piu bene il suo lavoro le marce iniziano anche a grattare,sarebbe uno dei sintomi,non l'unico
                                      L'amianto non mi pare sia stato levato 20anni fa,piu realisticamente ca 6/8anni orsono.E poi anche io con 400eur nel 2008 alla mia Lancia Y16v ho cambiato mezzo mondo,davvero di tutto di piu,frizione valeo compresa,ma i tempi son cambiati e ho l'esperienza diretta del 2010 quando mi cambio la frizione Vw in garanzia e dammi retta che la fattura se l'avessi pagata io sarebbe stata di un millino...
                                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                      • #20
                                        Re: Puzza di bruciato dopo retromarcia in salita

                                        Il mio consiglio si basa su comune diagnostica (comparto frizione), disco frizione finito: marce che slittano. Piatto spingidisco usurato: marce che grattano.
                                        Il bando dell'amianto nella formulazione dei materiali di attrito non è mai arrivato, ed è buona norma cautelativa desumere che tutto quanto non è dichiarato privo di amianto può contenerlo. Tuttavia questi discorsi erano alla base di svariate lamentele molti anni or sono (all'epoca che presi la mia Golf IV). Principalmente dal 1980 alcuni costruttori tedeschi (tra cui VW) smisero di usarlo, ma tutt'oggi se prendi un manuale d'officina ti avvertono pure che le parti moderne potrebbero contenerlo. In USA l'hanno trovato in quantità considerevole anche nel boro-talco commerciale, una buona ragione per stare alla larga dalle polveri...

                                        Sui prezzi lascio a te l'ultima parola.... in VW la manodopera viene stabilita per coprire il prezzo intero del lavoro (pezzi inclusi), non mi pare indicativo del vero costo di un lavoro.

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