Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

[VWGC BOT]

Ciao ragazzi, questo weekend avrei intenzione di cambiare le casse originali e di insonorizzare un po' le portiere... solo che spulciando fra forum vari e google non riesco a trovare informazioni su come smontare i pannelli e come siano composte le portiere!
ricordo una volta di avere visto per caso qualcosa, dove mi pare si confrontassero le portiere della mk5 (completamente smontabili fino all'osso) e quelle della mk6 (invece saldate e quindi più ostiche da insonorizzare) però non ricordo assolutamente dove...

cercavo informazioni prima di iniziare il lavoro non tanto per "paura di osare", ma per organizzarmi prima ed acquistare subito le cose necessarie, senza trovarmi costretto a montare in auto coi pannelli smontati per andare al brico di turno per recuperare un eventuale rete metallica :P

[Figeto]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Ecco:

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

ma sei un grandeee!! grazie mille!!

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Veramente un grande!!!

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Cosa intendete per "insonorizzazione" ?

Grassie !!!

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Per insonorizzare, si intende posizionare all'interno della portiere, del materiale fonoassorbente , per far sì che il suono non venga disperso e distorto dai rumori esterni e anomale vibrazioni.
Accidenti perchè le casse di serie sono sempre rivettate! ?

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Ok grazie.
Comunque penso che un'auto è sempre un'auto... il "silenzio" necessario per un buon ascolto resta un'utopia....
Anche io avevo pensato di rimettere su gli altoparlanti della precedente auto, ma il lavoro mi sembra molto complicato!
Bastava che facessero un'apertura apposita per accedere ai woofer !!!

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Si infatti, sulla mia vecchia auto, basta girare la griglia, e in pochi minuti e un cacciavite, smonti e rimonti gli altoparlanti, lo stesso per i tweeter sul cruscotto , addirittura senza viti
Mi sarebbe piaciuto fare lo stesso, anche per trovare la combinazione migliore utilizzando i miei componenti, ma smontare un auto nuova, con il timore che si rompa qualche attacco e peggio ancora sapere di dover "sradicare" via le casse, mi prende davvero male ..non so nepure se gli originali siano da 13 o 16 o altro,
vedro' magari tra un annetto....
Calcolando che è uno stereo di serie, sei comunque soddisfatto come qualita e ricezione?

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Anche io penso di rimandare a quando... avrò più coraggio !!!

Nel frattempo mi accontenterò tranquillamente della qualità accettabile degli altoparlanti di serie.....

Per la recezione della radio (RCD510) sono più che soddisfatto !!

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Bene dai, non per niente le Blaupunkt sono famose appunto per la buona ricezione radio, se avevi anche tu un buon impianto e questo a confronto ti pare comunque accettabile, sono piu' tranquillo!

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

ciao ragazzi, voglio aggiornarvi un attimo rigurado alla mia esperienza personale, nel caso qualcuno volesse cimentarsi nello smontare/cambiare/insonorizzare/rimontare (anticipo che non volevo fare un lavoro certosino, ma solo "discreto")

prima di tutto, la guida postata è stata utilissima, per sapere dove e come tirare e svitare:

dopo aver levato tutte le torx, iniziate a munirvi di un qualcosa per fare leva nei punti dei "funghetti" (i perni che tengono il pannello agganciato alla portiera), perchè spazio per le dita all'inizio non ce n'è per nulla; occhio a rivestire la leva con qualcosa di morbido, tipo uno straccio, per non rigare nulla.

Fatta molta forza (i funghetti sono davvero duri), verrà via il tutto, staccate i vari fili, e arriva la sorpresa! oltre ad aver lasciato tipo metà funghetti nella lamiera (fate sempre leva con qualcosa per levarli, ma soprattutto per aprirli), scoprirete che il woofer è un pezzo unico col supporto in plastica (e vabbè, tanto ero già organizzato per rifare i supporti in mdf), ma è RIVETTATO alla portiera! e quindi via di dremel per levare il tutto!

tolto il woofer penso: "ok, ora smonto tutta la portiera e inizio a insonorizzare il meglio possibile!"...e altra sorpresa: alla portiera è agganciato/rivettato/avvitato un pannello in plastica, sul quale è agganciato tutto, dai cavi al motorino dei vetri! avrei dovuto perdere moltissimo tempo per smontare la plastica, correndo il rischio di spaccare qualcosa --> penso a insonorizzare almeno il pannello in plastica tolto prima.... dopo un po' che lavoro fra una piega, un pezzetto, un bitorzolo e l'altro... rinuncio! se trovate 10cm lisci e piani è una fortuna, è tutto "lavorato"! davvero un casino...

ok, rinunciato all'insonorizzazione passo a farmi il supporto per i nuovi woofer da 16 (gli originali sono da 13) in mdf: fate attenzione che lo spazio è davvero poco: un cilindro largo quanto il woofer, profondo quanto il supporto originale e ben centrato calza giusto giusto nello spazio per la cassa...se avete casse non troppo profonde vi consiglio di fare il supporto un po' meno profondo. attaccare il supporto alla portiera? o vi ingegnate ad avvitarlo in qualche modo alla plastica (scelta migliore), oppure fate come me, e sposate la via de "la colla a caldo è mia amica"! e quindi via si attaccatutto e colla a caldo per tenere ben saldo il tutto!

ora la parte "elettrica"..altra sorpresa...al woofer arrivano 4 cavi, al tweeter 2...i da buon ignorante in materia, faccio due prove, scopro che i 4 cavi vanno accoppiati, trovo + e -, e mi prendo il segnale tutto da lì, sia per alti che per bassi; lavoro di cavi, nastro isolante e altra colla a caldo e alla fine riesco a collegare e fissare i crossover.

stacco il supporto del tweeter per cambiare anche quello...e naturalemnte, il tweeter originale è "saldato" al supporto di plastica...vabbè, poco male, via di dremel e levo pure quello...sostituito facilmente!

sistemo i vari cavi, ricollego il tutto, e passo al rimontare il pannello; prima però occhio a riaprire tutti i "funghetti"! hanno 2 posizioni, nella posizione "chiusa", non incastrerete mai il pannello, dovete aprire i funghetti, ingegnandovi fra leve, pinze e martelli! facendo poi attenzione a far calzare il pannello intorno al supporto, due "colpetti di polso" per sentire il "clack" e il pannello è pronto per essere fissato con le torx!

considerato che ero a casa della mia ragazza, che era pasqua e che ha poi iniziato a piovere (fortunello...), per fare la portiera del guidatore ci ho messo una giornata (da aggiungere anche le varie "sorprese" inaspettate). le altre sono andate più liscie, in una mezza giornata finite le altre (considerato che ero "preparato" e che i supporti li avevo già tagliati/scartavetrati prima)

occhio solo ad un'altra sorpresa sulle portiere posteriori: a parte essere più scomode per lavorare (si aprono meno), entrambe avevano abbondanti infiltrazioni di acqua! presumo dalle guarnizioni dei vetri, comunque i woofer erano parecchio bagnati! per questo ho creato una specie di "tettuccio" dietro e sopra al magnete, per proteggere la nuova cassa (ovviamente il tutto tenuto su dalla santa colla a caldo), tettuccio ricavato brutalmente da bottiglie di plastica :P


spero possa esservi utile!

uh, a proposito, le casse originali non sono poi malaccio, pensavo alle schifezze in cartone, ma mi sembrano tutte in tela, compresi i tweeter..e i magneti sono un pochetto più grandi delle batterie per orologi che trovi su altre auto

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Ciao!
Grazie della dettagliatissima spiegazione! che delusione per i woofer, ero convinto fossero da 16!
quindi presumo che anche i woofer del Dynaudio siano da 13?
Da un lato mi fa piacere che con molta calma, la cosa sia fattibile, mentre allo stesso tempo mi fa un po' desistere il fatto che tutti i componenti siano rivettati e attaccati tra loro, diciamo che la cosa va fatta con molta calma e precisione
Come vanno le nuove casse?

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

per dynaudio non saprei, mi spiace! le casse nuove, le ho spremute un pochino (ovviamente il tutto limitato dalla sorgente originale) e direi che si comportano bene, molte meno distorsioni fra alti e bassi, e bassi più cupi e puliti...di sicuro con una buona insonorizzazione sarebbero stati ancora meglio, ma non avendo un garage e il tempo per lavorarci come si deve, mi accontento per ora!

e intanto rimugino su sorgente nuova, ampli e sub nel baule (anche se, ora che conosco l'mk6, il solo pensare al cablaggio mi fa star male)

[Golfaudio]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Per l'insonorizzazione, puoi tranqullamente farla, non vedo i problemi. Smontare il pannello in plastica al quale è agganciato il meccanismo di salita e discesa dei vel vetro, devi avere tantissima manualità, ed esperienza.
Riguardo la copertura degli altop. dall'acqua, il gergo tecnico è: para pioggia.
Da come hai spiegato tu, lo hai fatto con una parte di una bottiglia, mà il mio consiglio è di prendere del naylon per coperture, e farlo più grande del woofer, così da prottegere tutto l'altop. Stiamo parlando di acqua, per cui...

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

in effetti il mio parapioggia è mooolto grezzo...inizialmente volevo mettere addirittura un sacchetto di plastica fissato con la cassa stessa dietro al woofer..ma non mi è piaciuta molto l'idea; per ora lo tengo così, anche perchè confido nell'estate! appena avrò più tempo/materiali e soprattutto un garage dove lasciare l'auto smontata senza problemi, mi ingegnerò meglio, magari con vetroresina
per l'insonorizzazione invece, devo procurarmi del dynamat o butyflex..io ho provato con un pasta a base bituminosa, e non è stato semplicissimo per me (senza contare che nonostante abbia lasciato l'unico pannello su cui ho provato, fuori all'aria ad asciugare per 2 giorni, ho l'auto che puzza da pazzi)

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Ciao
Un sacchetto di plastica lo sconsiglierei , con lo spostamento d'aria della membrana vibrerebbe e sarebbe causa di fastidiose vibrazioni e distorsioni, meglio la plastica della bottiglia allora
Stavo pensando, per ricavare un preout dalla sorgente originale per un eventuale sub nel baule , occorre solo smontare la radio, e far passare i cavi preout Rca sotto i battitacco, o devo comunque smontare i pannelli portiera? Non dovrebbe essere un lavoro troppo complesso

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

dovrebbe bastare smontare i battitacco, i pannelli non centrano nulla...ma conta sempre di dover far passare le uscite anche dietro il cruscotto (mi pare basti smontare il cassettino portaoggetti) e nel baule "attraverso" i sedili posteriori (ma anche lì dovresti cavartela sfruttando i sedili ribaltabili); per l'alimentazione si può sfruttare la presa da 12v nel baule (per chi ce l'ha, onestamente non so se sia di serie su tutti i modelli; se così non fosse, sarà necessario trovare il passaggio fra motore e plancia, e questo cavo dovrebbe passare dal lato opposto del segnale audio->lavoro doppio di smontaggio/rimontaggio)

non sono assolutamente lavori complicatissimi o impossibili, servono però:

_un minimo di conoscenze della struttura dell'auto (forum + google sono i vostri amici per "studiare")
_un minimo di conoscenze di impianti stereo (per evitare errori da principianti, tipo invertire i cavi, non isolarli, connettete cavi spessi 2 cm ai tweeter col biadesivo, ma anche qua forum e google sono vostri amici)
_manualità (se mentre avvitate una vite rischiate di far saltare il cacciavite stile homer simpson col martello, direi che manca :P )
_nessuna fretta (come dico sempre io: chi cammina in fretta arriva si prima, ma rischia anche di inciampare)
_un posto tranquillo e spazioso dove lavorare (voglio vedervi a smontare i pannelli mentre siete nel parcheggio a lisca di pesce del carrefour)

e poi tutto dipende dalla qualità che volete raggiungere (e dagli euri ovviamente)

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Per quanto riguarda competenze di Hifi car non c'e' problema , sulla mia ho cambiato sorgente e componenti piu' volte, ma su una macchina nuova e per giunta non conosciuta nell'assemblaggio ovvio ho un po' di preoccupazione,è un attimo graffiare il cruscotto o far "partire qualche gancetto se non si sa dove mettere le mani, metti che saro' fortunato a non avere scricchiolii non vorrei esserne io la causa!
L'alimentazione di serie posteriore speriamo che sia sufficiente come sezione del cavo e fusibile, ora mi passa un cavo di sezione considerevole direttamente dalla batteria ed il tutto protetto da un costosissimo fusibile in vetro!
Comunque prima di un anno mi sa che non tocchero' nulla , poi un po' alla volta vedro' di farci qualche modifica.

[VWGC BOT]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

anche io la pensavo come te..aspetto un anno..o due...però alla l'auto ce l'ho da dicembre :P e penso ad altre modifiche da tempo!
cmq tornando IT, per l'alimentazione purtroppo nulla saccio, in vita mia mi sono installato solo 1 ampli e 1 sub e non su una golf!

[Andrewx]

Re: Pannelli portiere - smontaggio e insonorizzazione

Essendo appassionato, hai mai pensato di mettere il Dynaudio?

Non è che potresti fare una foto delle casse originali? non le ho mai viste e mi incuriosirebbe vedere come sono fatte lato membrana e lato magnete