Assetto dei 17" con ruote di 16"

[VWGC BOT]

Ciao, prendo spunto da un post di un'altra sezione (sterzata galleggiante) dove si descrive il comportamento fin troppo morbido della golf con le ruote di 16".

Sono in attesa della Golf e anch'io ho deciso di tenere i 16" originali (1.6 TDI HL) ritenendoli più che sufficienti viste le prestazioni modeste del modello, però leggendo i commenti di molti che parlano di rollio e beccheggio imbarazzante mi chiedo (soprattutto Vi chiedo) questo:

L'assetto originale che viene configurato in accoppiata con i cerchi di 17", rispetto a quello dei 16", prevede solo l'uso di molle diverse o anche di ammortizzatori diversi?

Tenere i 16" per questioni di minor spese e maggior confortevolezza generale ma mettere l'assetto previsto per i 17" (originale VW) per avere un minimo di irrigidimento è un operazione possibile?
Qualcuno lo ha fatto?
Avrebbe un senso come dinamica di guida?

Immagino che tanti con i 17" (e il relativo assetto) usino 16" o 15" per le invernali, come vi trovate quando fate questo cambio in autunno?
Ci sono foto per vedere esteticamente come stà la Golf con le ruote da 16" e l'assetto abbassato dei 17"?

Dite che un officina VW potrebbe farlo senza fiatare su garanzia o cose del genere?

Se si tratta solo di sostituire le molle non dovrebbe essere un operazione molto costosa, se si parla anche di ammo la cosa cambia...

Grazie per i commenti!

[Ospite]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Ti racconto la mia di esperienza.
Partiamo dal presupposto che vengo da una AR147 con cerchi da 17" senza assetto e ad ogni inverno ho sempre sostituito i 17" con dei 16" con le termiche per questioni familiari. All'acquisto della Golf però ho preso i Vancouver da 18" con assetto sportivo originale che ad ogni inverno (questo è il secondo) continuo a sostituire con dei 16" con le termiche (avendo i 18" a libretto non ho i 15"). La differenza è abbastanza abissale sotto quasi ogni punto di vista. Prima di tutto in fase di rumorosità ma quello dipende fondamentalmente dalla conformazione delle termiche. Ma la differenza sostanziale la vedi nel comportamento della macchina. Molto molto più morbida (ovviamente hai più spalla dove coricare la macchina..) anche se l'assetto è lo stesso identico (sportivo originale!). Meno precisa e puntuale nei cambi di direzione. Insomma un pò più ballerina in genere.. Ritengo che l'accoppiata gomma/cerchio e assetto sia fondamentale e diversa per ogni tipologia di guida. Più sportivo sei più hai bisogno di tenuta quindi assetto più gomma bassa e rigida..se invece cerchi il confort,il risparmio e la tranquillità di guida resta sui 16". Il 17 con assetto potrebbe esser il buon compromesso..tra confort e sport. Infatti sulla 147 avevo un 17" con gomma rigida e sportiva ma senza assetto.. Queste sono le mie sensazioni e opinioni in merito.
Di gente che è passata dai 16" originali ad 17" o 18" con assetto nel forum è pieno! Attendiamo loro commenti in merito..
Un consiglio: io farei un bel 17" con assetto originale.

PS ti allego 2 foto della mia la prima con 18" e la seconda con i 16" entrambe con assetto sportivo originale VW giusto per farti un'idea.

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Post molto interessante anche per me.
Io sono in attesa di una Golf Plus con cerchi Seattle da 17" e assetto VW. Il prossimo inverno vorrei montare anch'io un treno invernale con cerchi da 16" (Magari con i Cleveland) e mi sto chiedendo anch'io come si comporterà la Plus.
Aspetto anch'io commenti di altri utenti, magari Plus, per avere ulteriori impressioni.

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

grazie per la risposta molto dettagliata, la mia intenzione è di tenere i 16", ho provato alcune golf con i 17", la spalla così bassa non fà per me, se ci metto anche il maggior costo delle gomme ecco che rimango con i 16".
Mi interesserebbe il discorso di un lieve indurimento/abbassamento dell'auto, come avviene per l'assetto che esce originale per i 17", che porta ad un ribassamento mi pare di soli 1.50/2.00 cm.

Per fare questa modifica (tutto originale in VW), è sufficiente cambiare le molle o bisogna cambiare anche gli ammo?

Ovvero, tra una Golf con i 16" ed una con i 17" differiscono solo le molle o anche gli ammo?

[corravec]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Io prenderei l'assetto originale con i Porto 17" (che male di certo non gli fa), tanto non c'è molta differenza di prezzo con metterlo dopo l'assetto (..anzi). Poi vedi come ti trovi e al limite metti i 16 che si trovano facilmente usati (seminuovi). Poi secondo me ti innamori dei Porto e te li tieni

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Concordo...
Assetto ribassato e Porto non costano una cifra spropositata ed eventualmente in un secondo momento si possono piazzare cerchi e gomme e cambiarli con quelli da 16...
Scambiando usato con usato probabilmente non ci si rimette neppure

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

grazie per i commenti, ma nessuno che ha comprato l'auto con i 16" è passato ai 17" + assetto o solo assetto?

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Io passo ai 17 in questi giorni.
Ho la golf con i 16 e assetto da 16.
Appena li metto su posto le foto..

[DIEGOLF]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Per quanto mi riguarda la mia l'ho presa con i 17" e relativo assetto ribassato, per l'inverno però ho montato i 16". il mio consiglio è quello di lasciare l'assetto che avrai con i 16" perchè senò diventa troppo bassa e tocchi ogni volta che devi affrontare una rampa, con magari 4/5 persone a bordo. questo è quello che a volte accade a me!

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Io passo ai 17 in questi giorni.
Ho la golf con i 16 e assetto da 16.
Appena li metto su posto le foto..

@francescop: conti di cambiare le ruote modificando anche l'assetto o tieni l'assetto dedicato ai 16"?
Grazie per le foto e per le impressioni appena puoi!

[RouxLouka]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Post molto interessante anche per me.
Io sono in attesa di una Golf Plus con cerchi Seattle da 17" e assetto VW. Il prossimo inverno vorrei montare anch'io un treno invernale con cerchi da 16" (Magari con i Cleveland) e mi sto chiedendo anch'io come si comporterà la Plus.
Aspetto anch'io commenti di altri utenti, magari Plus, per avere ulteriori impressioni.

Non vorrei andare OT.
Io sulla Plus ho due treni da 16", uno estivo ed uno invernale.
Mi piacerebbe tanto passare ai 17" assettati sull'estivo.
Percui attendo con ansia che ti arrivi la tua Plus per avere impressioni.
Se ti interessa qualche info sui miei 16" invernali guarda qui http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...l=1#post492634

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Scusate forse non sono stato molto chiaro nel mio messaggio di apertura, io non intendo passare dai 16" ai 17", ma manterene le ruote da 16" e far mettere in VW l'assetto che usano per le Golf che escono con i 17" (diciamo che per il momento è solo curiosità).

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

@francescop: conti di cambiare le ruote modificando anche l'assetto o tieni l'assetto dedicato ai 16"?
Grazie per le foto e per le impressioni appena puoi!

@kaixin: Lascio l'assetto da 16 e monto i vancouver replica da 17 (WSP Rehia). E' un giusto compromesso fra estetica, comfort e guidabilità.

---------- Post added at 12:59 ---------- Previous post was at 12:57 ----------

Scusate forse non sono stato molto chiaro nel mio messaggio di apertura, io non intendo passare dai 16" ai 17", ma manterene le ruote da 16" e far mettere in VW l'assetto che usano per le Golf che escono con i 17" (diciamo che per il momento è solo curiosità).

Io lascerei perdere.

[DIEGOLF]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Scusate forse non sono stato molto chiaro nel mio messaggio di apertura, io non intendo passare dai 16" ai 17", ma manterene le ruote da 16" e far mettere in VW l'assetto che usano per le Golf che escono con i 17" (diciamo che per il momento è solo curiosità).

Io ti ho capito e nel messaggio n.9 ti ho risposto. l'assetto che ti danno con i 17" è troppo basso per i 16", per questo se non faccio attenzione tocco le protezioni in plastica sotto.

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Grazie DIEGOLF non avevo capito, mi sembra strana questa differenza, la circonferenza complessiva non cambia (?).

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Io ho appena preso le molle eibach con abbassamento di 3 cm mi hanno garantito che con i 16 sono ok anche perché l assetto che fanno in vw non è altro che il cambio di molle quindi non rovini gli ammo il diametro ruota cerchio è uguale per i 16 e 17 ci sono in giro un mare di golf con cerchi da 16 in acciaio quelli neri per intenderci con le invernali che hanno i 17 o i 18 con assetto per l'estate quindi vai tranquillo se trovi un conce onesto che ti fa il lavoro con 2 o 3 cento euro te la cavi

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Grazie Albymony, perciò è confermato che (parlando di assetti della casa) le macchine che escono con i 17 hanno gli stessi ammo delli macchine equipaggiate con i 16, questa è un ottima notizie!

[beef]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

mmm non sarei tanto convinto di questa cosa!

[Ospite]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

guarda Paolo, io ho una Bluemotion che (a quanto ho capito) ha l'assetto sportivo da 1,5cm (che a sto punto credo sia lo stesso che mettono sulle highline che montano i 17, o le GTD). la macchina nasce con le gomme da 15 ma oggi o domani andrò a mettere le 16. a quel punto (sempre se ho ben capito) dovrei avere le 16 con l'assettino ribassato dei 17, quel che cerchi tu

[VWGC BOT]

Re: Assetto dei 17" con ruote di 16"

Riconfermo ciò che ho detto prima l'assetto di mamma vw non è altro che molle gli ammo sono identici con 20 euro in più li avrei potuti prendere come ricambio originale nel negozio dove ho preso le eibach il rivenditore conosce tutto di golf 6....