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Ciao a tutti, come annunciato nel mio post di presentazione al forum la mia golf e' finalmente arrivata. Scrivo questo post perche' vorrei avere da voi esperti qualche delucidazione in merito alla configurazione dell' assetto che VW fornisce con i cerchi da 17, nel mio caso i Porto.
Mi piacerebbe sapere che tipo di molle monta , se gli ammortizzatori sono rimasti quelli di serie oppure se anche questi sono stati cambiati (stelo corto?).
Da quel poco che ho capito leggendo vari post, si parla delle molle piu' corte di 15 mm ma non ho trovato riferimenti agli ammorizzatori e alle barre, rimangono quelli di serie?.
Tutto cio' perche' dalle mie prime impressioni di guida, ad oggi circa 300 Km, mi sembra che l'auto sia un po' dura , in considerazione del fatto che io pratico molto strade cittadine che purtroppo sono spesso malconce. inoltre la mia provenienza dalla Audi A4 mi fa sembrare la golf ancora piu dura.
La A4, pur essendo molto direttiva e senza effetti di rollio nelle curve, era comunque molto piu' comoda sullo sconnesso. In sostanza la A4 pur mantenendo la rigidita' torsionale assorbiva in modo eccellente le sconnessioni mentre la mia Golf ha gli stessi risultati per quanto riguarda il rollio (quasi assente) ma purtroppo la rigidita' non le permette di assorbire le asperita' del terreno. Premetto inoltre che sulla A4 montavo i 15" da 205
Senza voler cercare paragoni o confronti fra le 2 auto, vorrei pero' capire come migliorare il confort della Golf (e il mal dischiena) senza pero' intervenire sull' altezza da terra che cosi' come e' ora mi pice molto.
Inoltre: e' possibile che questa "rigidita" sulle sconnessioni con il tempo migliori?
Vi ringrazio in anticipo per i vostri interventi e per le delucidazioni in merito.
Questi son i dati della mia Golf:
TSI 160cv DSG - colore Argento - cerchi Porto 17" - gomme Bridgestone Potenza 225/45 R17.
Mi piacerebbe sapere che tipo di molle monta , se gli ammortizzatori sono rimasti quelli di serie oppure se anche questi sono stati cambiati (stelo corto?).
Da quel poco che ho capito leggendo vari post, si parla delle molle piu' corte di 15 mm ma non ho trovato riferimenti agli ammorizzatori e alle barre, rimangono quelli di serie?.
Tutto cio' perche' dalle mie prime impressioni di guida, ad oggi circa 300 Km, mi sembra che l'auto sia un po' dura , in considerazione del fatto che io pratico molto strade cittadine che purtroppo sono spesso malconce. inoltre la mia provenienza dalla Audi A4 mi fa sembrare la golf ancora piu dura.
La A4, pur essendo molto direttiva e senza effetti di rollio nelle curve, era comunque molto piu' comoda sullo sconnesso. In sostanza la A4 pur mantenendo la rigidita' torsionale assorbiva in modo eccellente le sconnessioni mentre la mia Golf ha gli stessi risultati per quanto riguarda il rollio (quasi assente) ma purtroppo la rigidita' non le permette di assorbire le asperita' del terreno. Premetto inoltre che sulla A4 montavo i 15" da 205
Senza voler cercare paragoni o confronti fra le 2 auto, vorrei pero' capire come migliorare il confort della Golf (e il mal dischiena) senza pero' intervenire sull' altezza da terra che cosi' come e' ora mi pice molto.
Inoltre: e' possibile che questa "rigidita" sulle sconnessioni con il tempo migliori?
Vi ringrazio in anticipo per i vostri interventi e per le delucidazioni in merito.
Questi son i dati della mia Golf:
TSI 160cv DSG - colore Argento - cerchi Porto 17" - gomme Bridgestone Potenza 225/45 R17.
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