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Ciao a tutti,
causa aumento dei chilometri da percorrere in un anno stavo pensando se vendere la mia GTI V, silver 5 porte full optional (a parte i sedili in pelle che personalmente non mi piacciono piu' di tanto) e prendere una GTD VI seminuova 5 porte cone meno di 50.000Km cerchi da18, xeno, fari posteriori a led, sensori di parcheggio, finestrini posteriori oscurati colori bianca o silver.
Premetto che la mia GTI V l'ho comprata nuova quindi so' come ha percorso tutti gli 80.000 Km ed ha tantissimi upgrade visto che e' stata portata a circa 340cv e 500 Nm coppia ed e' perfetta non ha il minimo graffio o segnetto sia internamente che esternamente e chi mi conosce sa' che e' come il primo giorno che e' uscita dalla concessionaria anzi meglio.
Punto 1 quanto potrei chiedere per la mia GTI sia da originale che con gli upgrade che sono:
Turbian k04, inisttori s3, pompa benzina k con modifica ATK, downpipe da 70 mm con kat brain 200 cps, pop-off forge, filtro in poliestre sprintfilter, interccoler s3, frizione rinforzata sasch performance, mappa by autoteknica, gomme seminuone, ammortizzatori B8, impianto frenante seat cupra, braccetti anteriori inferiori audi s3, minigonne in tinta, paraurti posteriore con la mezza luna nera, fanali posteriori fume' originali R32, sottoparaurti anteriore 30 edition in tinta.
Punto 2 cominciamo a parlare della GTD quanto consuma effettivamente sia da originale che mappata?
Punto 3 a livello di prestazioni so' che dovro' scordarmi la mia attuale GTI, ma come siamo messi con una bella mappa e levando il fap rispetto ad esempio ad un GTD serie 4 TDI 150 mappato?
Punto 4 che voi sappiate la GTD VI ha qualche problema particolare ad esempio la serie 4 i debimetri (misuratore massa aria) che non duravano niente con questa GTD & come siamo messi?
Punto 5 a quanto potrei trovare un GTD 6 come interesserebbe a me?
Tante grazie a tutti in anticipo
.
causa aumento dei chilometri da percorrere in un anno stavo pensando se vendere la mia GTI V, silver 5 porte full optional (a parte i sedili in pelle che personalmente non mi piacciono piu' di tanto) e prendere una GTD VI seminuova 5 porte cone meno di 50.000Km cerchi da18, xeno, fari posteriori a led, sensori di parcheggio, finestrini posteriori oscurati colori bianca o silver.
Premetto che la mia GTI V l'ho comprata nuova quindi so' come ha percorso tutti gli 80.000 Km ed ha tantissimi upgrade visto che e' stata portata a circa 340cv e 500 Nm coppia ed e' perfetta non ha il minimo graffio o segnetto sia internamente che esternamente e chi mi conosce sa' che e' come il primo giorno che e' uscita dalla concessionaria anzi meglio.
Punto 1 quanto potrei chiedere per la mia GTI sia da originale che con gli upgrade che sono:
Turbian k04, inisttori s3, pompa benzina k con modifica ATK, downpipe da 70 mm con kat brain 200 cps, pop-off forge, filtro in poliestre sprintfilter, interccoler s3, frizione rinforzata sasch performance, mappa by autoteknica, gomme seminuone, ammortizzatori B8, impianto frenante seat cupra, braccetti anteriori inferiori audi s3, minigonne in tinta, paraurti posteriore con la mezza luna nera, fanali posteriori fume' originali R32, sottoparaurti anteriore 30 edition in tinta.
Punto 2 cominciamo a parlare della GTD quanto consuma effettivamente sia da originale che mappata?
Punto 3 a livello di prestazioni so' che dovro' scordarmi la mia attuale GTI, ma come siamo messi con una bella mappa e levando il fap rispetto ad esempio ad un GTD serie 4 TDI 150 mappato?
Punto 4 che voi sappiate la GTD VI ha qualche problema particolare ad esempio la serie 4 i debimetri (misuratore massa aria) che non duravano niente con questa GTD & come siamo messi?
Punto 5 a quanto potrei trovare un GTD 6 come interesserebbe a me?
Tante grazie a tutti in anticipo
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.Magari piu avanti se hai deciso di rimanere fedele Golfista,cosa che immagino,allora potresti farti un GTD Mk7 
,ma altrimenti il tuo cambio ha davvero poco senso....per ora...
poi mi pare di capire che l'hai impreziosita parecchio
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