Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

[erry86]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Grazie per le info....mi ero perso qualche passaggio!!

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Oggi sono andato a ritirare la mia golf per il tagliando, e già che c'ero ho fatto qualche chiacchierata col conce..
Mi ha detto che la decisione di ritirare la 160cv per ora è stata una decisione unilaterale di Autogerma (ora Volkswagen group italia, vabbè).... perché, appunto, gli altri non hanno fatto altrettanto... secondo lui, col motore centra poco niente.
L'unica modifca che è stata fatta (ma a me pare MOLTO IMPORTANTE) è che i cambi dsg 7marce (quelli dei due TSI per capirci) ora sono in bagno olio e non più a secco!! La differenza si riconosce con la diversa manopola del cambio. (che non è, quindi un fatto solo estetico!).
Per le previsioni, non m'ha saputo dire nulla...perché appunto è tutto Vgi che decide, e a loro non li ha preavvisati minimamente che avrebbe tolto il 160cv, l'ha fatto e basta ...quindi...potrebbe rimetterlo senza preavviso. Insomma, buio totale
cia!
Luciano

[steewe]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Il dsg 7 in bagno d'olio??? la manopola diversa è per quello???ma va la...che sta a dire il tuo conce...igli di andare a vendere il pesce che è meglio!!!

[SaMaBa]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Allora sta storia del 160 ritirato per problemi di rotture è fondamentalmente FALSA (attenzione, non è falso che si rompa, ma che si rompa solo in italia, soprattutto in abbinamento con il DSG).
Lo hanno tolto (sulla Golf) solo in italia:
in Francia --> http://www.volkswagen.fr/fr/configurateur.html
in Spagna --> http://www.volkswagen.es/es/configurador.html
in Portogallo --> http://prod.sivaonline.pt/svolb2c/SI...spx?V5K15K14Q5
in Svizzera --> http://www.configurator.volkswagen.c...&app=ICC-CH-IT
e se volete continuo ancora, E' DISPONIBILE.

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Continuo a pensare che lo hanno tolto perche troppo vicino e concorrenziale alla GTI, circostanza rilevata da VW Italia per le caratteristiche del nostro mercato.
Una problematica su larga scala avrebbe portato a scelte piu drastiche e generalizzate, in Italia si preferisce lasciare vuoto il mezzo della gamma e riempirlo con diesel di tre livelli di potenza. ciao

[IceMatrix]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Con le possibili nuove normativi del bollo forse sarebbe meglio che ci ripensino....

[TotoDani]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Resta comunque il fatto che spacca, e se sei fuori garanzia sei panato..... attendiamo il 1.6 che dovrebbe essere meno delicato.......

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Anche questo è vero, ma ci sono notizie su un 1.6? Se cosi fosse speriamo sia fatto bene.

Leggendo della nuova BMW serie 1 ho saputo che monterà motori benziana appunto 1.6 turbo e valvetronic 116i e 118i, dovrebbero essere i motori fatti insieme a peugeot-citroen gia montati su mini i famigerati thp che tanti problemi hanno dato ai loro fortunati possessori tanto che probabilmente tantio andranno sui diesel.
Quello che notavo comunque è che i motori a benzina moderni, turbo iniezione diretta, sembrano avere alla fine gli stessi problemi tendicatena, valvole, turbine, lubrificazione a freddo.
Curioso che i problemi siano simili, VW 160 cv, peugeot-citroen. ciao

[Ottavio]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Ragazzi se non aveste già dato un'occhiata ad un articolo di "Automobilismo" vi trasmetto il contenuto estratto dal sito che svela (in parte) quali programmi hanno in VW per sostituire il motore da 160 cv.
" La rivista inglese Autocar svela alcuni nuovi dettagli della versione GTI della nuova generazione Golf. Il 2,0 litri deriva dall’attuale unità, il quattro cilindri EA888 TSI da 1984 cc e 211 cavalli. Grazie a un nuovo sistema di alzata delle valvole di derivazione Audi e ad alcune modifiche alla centralina la potenza dovrebbe arrivare a 220 cavalli circa. Tra le modifiche in arrivo anche un nuovo differenziale meccanico a controllo elettronico per la versione GTI ed R. Alcune novità interessano anche il motore 1.4 TSI da 122 cavalli 'Twincharger' EA111. Addio alla doppia sovralimentazione - turbocompressore e compressore meccanico – a favore di un normale turbo soft da 150 cv con codice EA112.Secondo la rivista inglese, è più probabile infine una versione cabriolet della R (già vista in veste di concept al raduno Worthersee)che della GTI, in quanto garantirebbe margini di profitto più elevati."NB: credo che per il twnincharger abbiano sbagliato ad indicare il n. di cavalli che appunto sono 160 e non 122.
Saluti

[corravec]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

vedremo se sarà cosi,certo che la differenza con gli altri non era tanto nei cavalli ma nella loro erogazione...Perderà la sua esclusività e diventerà più "normale".

[follo]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Io mi chiedo cosa aspettano a utilizzare la tecnologia del 2.0 turbo 211cv che usano in audi su tutti i motori turbo del gruppo. Allora si che si distinguerebbero dalla massa.

Poi non è detto che la doppia sovralimentazione sia cancellata per sempre, magari in futuro la riprenderanno considerata l'esperienza che si sono fatti. Se in bmw si parla di triplo turbo direi che il futuro può riservare sorprese.

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Grazie a un nuovo sistema di alzata delle valvole di derivazione Audi e ad alcune modifiche alla centralina la potenza dovrebbe arrivare a 220 cavalli circa.

In altre parole la GTI 7 potrebbe essere un 1.4 di cilindrata ???

[IceMatrix]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Non penso
Io penso che la nuova serie VII non avrà neanche il 1.4 ma un 1.6... GTI sempre 2.0

[erry86]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Ci sono già news sul GTI VII, avrà il solito 2.0 da probabilmente 220 cv!

[redtdi]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Allora sta storia del 160 ritirato per problemi di rotture è fondamentalmente FALSA (attenzione, non è falso che si rompa, ma che si rompa solo in italia, soprattutto in abbinamento con il DSG).
Lo hanno tolto (sulla Golf) solo in italia:
in Francia --> http://www.volkswagen.fr/fr/configurateur.html
in Spagna --> http://www.volkswagen.es/es/configurador.html
in Portogallo --> http://prod.sivaonline.pt/svolb2c/SI...spx?V5K15K14Q5
in Svizzera --> http://www.configurator.volkswagen.c...&app=ICC-CH-IT
e se volete continuo ancora, E' DISPONIBILE.

Senza andare lontano, lo hanno appena reintrodotto sulla nuova Tiguan!

[corravec]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Io mi chiedo cosa aspettano a utilizzare la tecnologia del 2.0 turbo 211cv che usano in audi su tutti i motori turbo del gruppo. Allora si che si distinguerebbero dalla massa.

Non credo che il 2.0 del GTI abbia nessuna tecnologia particolare rispetto al TSI 122 o ai vari THP Peugeot e Turbo 180CV Opel. Turbo con iniezione diretta.
Non stò dicendo che è male,anzi, è un'ottimo motore.

[follo]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Non hai letto bene, ho scritto il 2.0 AUDI. Informati bene perchè ha un sistema di alimentazione completamente diverso dal 2.0 che c'è sulla GTI. Se non vuoi informarti basta che guardi il dato di coppia massima

[MicheleTSI]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Non credo che il 2.0 del GTI abbia nessuna tecnologia particolare rispetto al TSI 122 o ai vari THP Peugeot e Turbo 180CV Opel. Turbo con iniezione diretta.
Non stò dicendo che è male,anzi, è un'ottimo motore.

Scusa ma questo non mi risulta sia iniezione diretta...

[Ottavio]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Senza andare lontano, lo hanno appena reintrodotto sulla nuova Tiguan!

Concordo con te...se un bestione di non so quante tonnellate viene equipaggiato con il 1.4 da 160 cv non credo che quest'ultimo l'abbiano tolto dalla golf per l'affidabilità.

[corravec]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Non hai letto bene, ho scritto il 2.0 AUDI. Informati bene perchè ha un sistema di alimentazione completamente diverso dal 2.0 che c'è sulla GTI. Se non vuoi informarti basta che guardi il dato di coppia massima

Non sapevo fossero così diversi.Scusate se vado OT ma mi spieghi quali differenze ci sono? Grazie

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Scusa ma questo non mi risulta sia iniezione diretta...

Devo aver fatto confusione con il 2.0T della GT....pensavo avessero oramai esteso l'iniezione diretta a tutta la gamma turbo.Scusa