A freno motore, giri instabili

[VWGC BOT]

Ciao a tutti è il mio primo messaggio....



ho una G6 GTD.... da una settimana ritirata dal tagliando dei 30mila casualmente mi sono accorto che andando in discesa a freno-motore la lancetta dei giri era un instabile.... mi spiego meglio... non era regolare nei giri e a parità di velocità si muoveva un po' su e giu (praticamente come se si giri prima aumentassero poi diminuissero velocemente).... di pochissimi giri.... ma non credo sia normale.... voi che dite?

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Re: A freno motore, giri instabili

Nel frangente di funzionamento che tu descrivi il motore non riceve alimentazione per l'entrata in funzione del Cut-Off.La lancetta dovrebbe esser stabile come non mai e scendere solo gradualmente/in maniera proporzionale in funzione del diminuire della velocità.Parrebbe un malfunzionamento elettrico/elettronico nel sensore o comunque dello strumento che da l'informazione al cruscotto.Non conosco i termini esatti,ma spero di esser riuscito a spiegarmi in cio che volevo dire...

[Mirko]

Re: A freno motore, giri instabili

Prova a vedere se il consumo in quella situazione è zero o varia.
Deve essere zero.

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Re: A freno motore, giri instabili

Grazie mille di aver risposto.. Cmq ho controllato l'astina dell olio.. L'ho ritirata dal tagliando un paio di settimane fa.. Mi hanno messo l'olio sopra il max.. Quello può influire?

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Re: A freno motore, giri instabili

Che bastardi sempre lo stesso vizietto tutti.Bene non fa certo assolutamente,dipende da quanto in piu,se parliamo entro i 200/250grammi non dovrebbe essere questo a provocare il regime instabile,ma se è di piu tipo mezzo kg allora si,puo essere secondo me....Che cani di meccanici,mi fa imbestialire sta cosa,Io per evitare cio,l'ho dovuto chiedere chiaramente prima di affidargliela per il tagliando e detto che non avrei pagato un grammo d'olio motore oltre i 3,6L previsti per il mio Tsi.Il tuo GTD ne dovrebbe contenere 4,2mi pare.
Spesso,troppo,uno con sacrifici enormi,economici e non solo,gli affida la car per mantenerla come si deve,e loro te la ridanno con difettosita nuove ed aggiuntive...roba da matti.....

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Re: A freno motore, giri instabili

cosa dici dogo???

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Re: A freno motore, giri instabili

Prova a vedere se il consumo in quella situazione è zero o varia.
Deve essere zero.

è zero... ho postato una foto dell'astina dell'olio perchè me ne hanno messo di piu del max te che ne dici?

[Mirko]

Re: A freno motore, giri instabili

Non saprei, mi dispiace.
Se il consumo è zero, le centraline funzionano.
Il rischio di tornare nella stessa officina potrebbe essere che ti cambiano qualche pezzo, tolgono l'olio in eccesso e tu paghi i pezzi che non serviva cambiare, ma io ci metto cattiveria.

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Re: A freno motore, giri instabili

Intanto mi farò cavare l'olio in più perchè è stato un errore loro.. E che non si azzardino a chiedere un euro che ho ritirato la macchina dal tagliando da poco. Non ci vuole molto a rabboccare fino al max..

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Re: A freno motore, giri instabili

cosa dici dogo???

[ATTACH=CONFIG]77363[/ATTACH]

Mattia,non mi rendo conto bene dalla foto,ed in piu la mia astina è diversa e arancione,e non nera.Comunque,tu conosci la tua car e sai bene dove il livello deve stare,mi preme solo rammentarti che le Vw hanno un doppio livello del max dell'olio(guardati per bene il libretto se non sei al corrente dei 2livelli,è un argomento ben trattato per chiarezza).Una volta che hai questo ben chiaro vai in officina è fai tutte le rimostranze che meritano.Fammi sapere...
Ciao

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Re: A freno motore, giri instabili

ciao dogo oggi ho risolto... per il problema dei giri era solo un errore di lettura della centralina risolto col computer...prima l'hanno provata con me dentro su strada per capire l'errore. per quanto riguarda l'astina avevano ragione.. l'olio ara ok ma io avendo tutti i manuali in tedesco non ci capisco niente.... e l'area zigrinata è dove non è necessario rabboccare... io pensavo che era il max/min. vabbè l'importante è che ho risolto il problema dei giri che era abbastanza fastidioso da vedere.... hanno detto che era la prima volta che succedeva a loro... per fortuna ora tutto a posto. grazie a tutti di aver risposto alla mia prima discussione

[Mirko]

Re: A freno motore, giri instabili

Quindi solo un problema di regolazione sofware?
Bene, basta che si risolvi tutto.

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Re: A freno motore, giri instabili

sisi ci ha messo veramente un'attimo... ha eliminato l'errore e via

[zane]

Re: A freno motore, giri instabili

piuttosto ragazzi , rimanendo in topic ho visto che molte auto moderne hanno una specie di sincronizzazione dei giri

ad esempio con la mia megane se scalo e ipotizziamo che appena ho lasciato la frizione vado sui 3.000 giri

la lancetta schizza su a 3.000 con una stabilità pazzesca ovvero la lancetta si stabilizza perfettamente per scendere piu lentamente, mentre con le auto piu vecchie non notavo questa stabilità.. cosa può essere=

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Re: A freno motore, giri instabili

Nelle macchine di adesso c'è un elettronica pazzesca.. Tutto è elettronico. Nelle macchine vecchie l'elettronica non sapevano neanche che cos'era.. Io faccio riferimento al mio suzuchi che uso per fare fuoristrada e andare a caccia. Li sei te e il motore. No esp, no abs, no servo sterzo, no alzacristalli elettrici, no radio. Motore, volante, ruote. Infatti basta una strada bagnata per farlo prendere via.. E li so' c**zi perche non c'è nessun controllo che ti aiuta

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Re: A freno motore, giri instabili

Confermo,l'elettronica ha un effetto e un controllo pazzesco sulle nostre car.Me ne resi conto definitivamente,per come e quanto,cambio la mia car dopo aver fatto l'ultimo aggiornamento centralina motore.Un cambiamento radicale,sotto diversi aspetti che non sto qui ad elencare,ma per semplificare;piu facilità di guida e migliore handlingh generale e prestazioni migliori che magari mi sarei aspettato tipo facendo una mini rimappa migliorativa/conservativa e credo che alla fine di questo si tratta in un certo senso.Quel che voglio dire che;o prima la car non erogava realmente i 160cv dichiarati o adesso ne eroga qualcuno in piu,e la mia sensazione venne rafforzata da un tipo che fece rullare la sua Rocco dopo l'aggiornamento in questione e la car sviluppo 166,7cv....

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Re: A freno motore, giri instabili

Dogo scusa una cosa.. Puoi dirmi cos'è un aggiornamento della centralina? Ne ho sentito parlare diverse volte nei post ma non ho capito cos'è scusa l'ignoranza

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Re: A freno motore, giri instabili

In pratica,dopo l'uscita di un modello di car o anche di altri prodotti,ad es.i cellulari,le case costruttrici continuano a studiare migliorie e versioni piu evolute,per eliminare eventuali difetti o avere prestazioni maggiori.Queste vengono appllicate sui nuovi modelli in vendita e per equiparare i prodotti gia in giro lo fanno quando porti la car in officina per altri lavori,o un cellulare per una riparazione.
Ciao MATTIA......

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Re: A freno motore, giri instabili

La tua è un MY2012 come la mia, non ci sono stati aggiornamenti di software se non in passato ma prima dell'entrata in produzione delle nostre

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Re: A freno motore, giri instabili

bene così