Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

[VWGC BOT]

Dopo un viaggio di mille kilometri e diverse pause (viaggio perfetto), una volta a distenazione a bassi giri sia in prima che in seconda sento un sinistro rumore metallico e la frizione che a volte va leggermente a vuoto....
preso dal panico (ho una storia sfigata con il mio Golf) giro un po' di meccanici: verdetto unanime: Frizione da cambiare...
Non contento vado dalla concessionaria che cambia totalmente il verdetto dicendomi che è il cambio!!!!
Torno dal più quotato dei meccanici di cui sopra (la concessionaria è da scartare a priori) gli lascio la macchina e scolando l'olio del cambio si accorge che ci sono delle presenze metalliche (piccolissime scorie) e la fluidità dell'olio è sospetta. VErdetto: è il cambio!!!
E' mai possibile una roba del genere senza NESSUN preavviso e con una guida assolutamente certosina e quasi tutta su strada???
E' Possibile che sia il cambio solo sentendo il rumore e vedendo l'olio... aggiungo che io cammino benissimo (seppur con il rumore di cui sopra a marce basse) e le marce si ingranano benissimo...
Ringrazio coloro i quali mi daranno lumi e link eventuali per trovare qualcosa di usato/rigenerato

---------- Post added 20/04/2011 at 18:05 ---------- Previous post was 19/04/2011 at 21:53 ----------

Aggiornamenti:
dopo due giorni di ricerche e decine di quro di telefonate, mi sono affidato a degli specialisti:
ovviamente non le concessionarie, ma i centri specializzati nella rigenerazione dei cambi....
il ballottaggio era tra i seguenti:
www.transec.it
www.cambitek.it
Il primo 850 (+iva) in pronta consegna rigenerato ma bisogna cedere il proprio
il secondo 900 (+ iva) rigenerano il mio.... allungando decisamente i tempi di attesa...
ambedue con garanzia di 12 mesi! Mica male...
Per ovvi motivi di tempistiche ho scelto il primo!!!!
VEdiamo che succede e al prossimo aggiornamento!

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Ciao, anche io sento un rumore metallico a volte, particolarmente a macchina calda quando faccio molti km in autostrada. Se schiacci la frizione e accelleri il rumore aumenta?

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

si aumenta....
da quanto tempo nn cambi l'olio del cambio????
secondo la mia esperienza (ahimè diretta) o è il cambio o la frizione, ma te ne accorgi già cambiando l'olio del cambio!!! che modello è la tua??

[logic]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Scusa la mia ignoranza, perchè non sei andato da una concessionaria vw,non dico dove l'hai comprata, ma qualsiasi vw.
Ogni tanto hanno le promozioni, e poi loro sanno come fare. Non è sempre detto che ti spelino senza darti aiuto e assistenza.

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

il problema è che dopo diversi meccanici, sono andato proprio li.... e proprio li hanno tentato la violenza carnale!!!! oltre a tenere ferma la macchina una settimana/dieci giorni, mi hanno fatto preventivi assolutamente assurdi.... parliamo dalle 1700 € in su.... LADRI!!

[lucazena]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Comunque, in un gruppo cambio con 140000 km è normalissima la presenza di limatura nell'olio dello stesso.
Tienici informati dell'evolversi della riparazione.
ciao ciao.

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

si aumenta....
da quanto tempo nn cambi l'olio del cambio????
secondo la mia esperienza (ahimè diretta) o è il cambio o la frizione, ma te ne accorgi già cambiando l'olio del cambio!!! che modello è la tua??

A me non lo fa sempre, ma solo quando faccio molta autostrada, l' avevo fatto senitire in officina VW ma non avevano idea di cosa fosse, mi han detto che quando avrei fatto il tagliando avrebbero guardato. E' un rumore metallico tipo "trrrr" e se schiaccio la frizione aumenta, accellerando a frizione premuta aumenta ancora di più.
E' un 2.0 tdi con 101000 km, l' olio del cambio non so da quanto non viene cambiato, dovrei vedere le fatture dei tagliandi, l' ho sempre portata in vw per ora.
Ormai attendo il tagliando, ma a parte il rumore non ha problemi.

[lucazena]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Schiacciando il pedale della frizione si disinnesta totalmente l'albero del cambio che, altrimenti, anche in folle, gira per trascinamento, per cui la rumorosità non proviene dal cambio ma dal gruppo frizione o volano.

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Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

E' vero... infatti anche il meccanico ha ipotizzato un problema al volano, anche se non era molto convinto.
Vedremo al tagliando cosa mi dicono.

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Volano tutta la vita.
anch'io sono prossimo alla sostituzione.

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Salve a tutti, allora io oggi ho portato la mia golf 5 al centro vw, perchè ho da far revisionare i braccetti, mentre provava la mia auto il meccanico mi ha detto che dal rumore che sente quando si accellera ( rumore che io non sento assolutamente) dice che stà incominciando a partirmi il cambio, può essere un cuscinetto o tutt'altro, allora ho chiesto se fosse normale che a 118000 km il cambio si stia iniziando a rompere anche perchè ci stò sempre molto attento, cambio molto delicatamente le marcie e non tengo mai la mano sul cambio quando non lo utilizzo. lui ha detto che sono componenti di usura ed è normale, il pezzo mi ha detto che nuovo costa 2800 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!......... allora 1° cosa il cambio non mi dà nessun tipo di problema, si ogni tanto a freddo mi s'impunta un pò la 1° però il cambio è preciso e non ho mai riscontrato nulla, 2° è possibile che mi si rompa il cambio a 118000 km quando mio padre con la sua polo 1.9tdi ha 340000km e non ha mai avuto problemi? 3°è possibile che un cambio nuovo costi 2800 euro?, grazie anticipatamente a tutti, buonaserata......

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Se non hai piena fiducia nel tuo meccanico, conviene che la porti in un'altra officina per un altro parere.
Magari puoi tirare ancora un po, però poi quando succede l'irreparabile sei costretto a fare il lavoro di corsa e alle loro condizioni.
Ma 2800 euro sono per un cambio tutto nuovo o per la riparazione e sostituzione dei pezzi usurati?

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

no il prezzo si riferisce al cambio completo, perchè mi hanno detto che se si fosse rotto qualcosa si deve sostituire il tutto...... il meccanico non è di fiducia, il mio meccanico di fiducia che fà questo lavoro da 40 anni dice che la macchina è perfetta, invece ogni volta che vado alla vw mi trovano sempre qualche problema, io adesso non sò se devo preoccuparmi o no

[stenlau]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Dai retta al tuo meccanico di fiducia, se tu non senti alcun rumore accellerando, sulla tua auto che guidi sempre, dubito che il meccanico VW senta questo flebile rumore. E poi, subito una diagnosi di 2.800 euro, come se i cambi non si riparassero ma si sostituissero sempre e soltanto.Il tuo meccanico di fiducia avrebbe sicuramente interesse a mettere mano al cambio, se ti dice che è perfetto io mi fiderei e poi, quando un cambio sta partendo, di rumore ne fa parecchio...

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

si infatti farò cosi, anche perchè come dici tu se c'è qualche problema al cambio me ne accorgerei e fidati che è preciso negli innesti e non fà nessun tipo di rumore....... ogni tanto come dicevo prima la retro non mi entra bene ma a macchina fredda soltanto, quindi credo sia una cosa normale. la macchina và benissimo apparte gli scricchiolii interni e gli scossoni al minimo

[lukas]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

ma poi fa sorridere la risposta :'' sono materiali d'usura'' e che ''e' normale''... ma per favore dai, adesso allora sostituiamo tutti il cambio dopo i 120000 km perche' tanto e' normale.. certi meccanici la fanno talmente grossa per cercare di vendere manodopera e pezzi che poi non vengono creduti ovviamente...e meno male direi...che amarezza!!

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Rispondo con abnorme riardo a questa discussione da me aperta a suo tempo..... dunque, è finita così: ho fatto smontare il cambio, che ho spedito ad un'azienda in provincia di Lecce (non so se posso linkare il sito) il quale me lo ha rigenerato al prezzo di 800 euri... altri cento al meccanico per rimontarmelo, compreso di olio cambio e la festa è finita..... I guai però non sono finiti e allora a 155k ho deciso di cambiare auto e passare ad un Passat, il quale anche questo ha iniziato a dare problemi....
Certo.... lasciare una Golf è stato per me un trauma.... ma cosa fare? Sono stato fortunato di non aver subito danni anche al gruppo frizione...... però per una Vw un cambio rotto a 140k con una guida abbastanza regolare, a mio parere non è normalissimo!!!!
Forse..... anzi senz'altro erano meglio le verisoni 1 e 2 delle Golf... pensate, ho visto una Serie 1 con 670k km.... pazzesco... e gli faceva solo il cambio olio!!!!

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Consolati,la mia frizione originale è durata solo18k..!!!dopodichè pedale duro come un macingo,rumori vari specialmente in retro,tremolii varii in partenza,rumore allarmante a car spenta abbassando il pedale friz.e da cio si son convinti a cambiarmi tutto il kit in garanzia(anche se scaduta perchè la friz.è in garanzia fino a 8k),ora ho 29k in tutto,e sta frizione se arriva al traguardo dei 100k saro contento...e non sono un neopatentato che sta imparando a guidare!

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Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Consolati,la mia frizione originale è durata solo18k..!!!dopodichè pedale duro come un macingo,rumori vari specialmente in retro,tremolii varii in partenza,rumore allarmante a car spenta abbassando il pedale friz.e da cio si son convinti a cambiarmi tutto il kit in garanzia(anche se scaduta perchè la friz.è in garanzia fino a 8k),ora ho 29k in tutto,e sta frizione se arriva al traguardo dei 100k saro contento...e non sono un neopatentato che sta imparando a guidare!

Ma infatti è questo quello che mi ha fatto imbestialire: Ma non è che tiri le marce? Ma non è che strappi? ma non è che guidi in montagna? Ma non è che gratti?
Ma se guido autobus da 18 metri da 10 anni, saprò guidare un golf?????

[VWGC BOT]

Re: Cambio rotto... 140k km!!! Sfiga?

Ciao Giuseppe,ti ricordo che per regolamento non quotiamo l'ultimo messaggio.
Tornando a noi,deduco sia pure tu un guidatore con esperienza e qualche milione di km percorsi.Io ho la patente A dal1987 e la B dal1989 ho posseduto qualche car e con tutte ho fatto tra i 100k e i 200k.Presa questa mi pareva di non saper piu guidare,pensa che salendo verso Sondrio-Livigno nel traffico dei vari paesini che si attraversano,la mia donna mi spense il clima(per facilitare le ripartenze in salita),perchè si rese conto che ero in difficoltà,spostavo il sedile su/giu avanti/indietro.E in Vw convinti che io avrei dovuto farci "la mano"e aggiungevo io...semmai il piede.Poi iniziarono velatamente a dire che si forse un problema c'era,ma la car nuovissima(un vero peccato smontarla)e niente e nessuno mi poteva assicurare che una volta sostituito il tutto avrei definitivamente risolto i miei problemi!Abbozzai,fin quando un giorno provai una Scirocco(con il mio stesso motore)ebbene.aveva una frizione leggerissima con la quale presi subito"confidenza",da li mi fiondai come una iena inferocita dal mio conce,e il capofficina ammise che immediatamente andava cambiato tutto il kit compreso il volano bi-massa!Al ritiro della car,mi dissero che il kit era stato cambiato,ma il volano no perchè era integro e un normale mono-massa,bene un capofficina non sa nemmeno che volano ha una Golf Tsi160!Quindi 18k frizione nuova,ma il bello,anzi il brutto è che stavo rovinando pure questa seconda,mi son salvato in calcio d'angolo grazie all'ultimo aggiornamento centralina motore,mirato tra le altre cose ad eliminare gli strappi in partenza e far dialogare meglio il motore con il gruppo cambio/frizione.Tale aggiornamento non si sono nemmeno sognati di invitarmi a fare,hanno aspettato che portassi la car in officina per effettuare il primo tagliando!!!Inutile sottolineare che,ho finito da tempo di guidare come un ragazzino scalmanato,quindi in 1a sposto solo la car,partenze sempre dolci,e tutte le attenzioni possibili per far durare a lungo la car....Uno scandalo l'assistenza in Italia d'un gran marchio serio tedesco,il secondo se non il primo costruttore al mondo con Toyota!!!Ora sono a quasi 30k...vediamo come andrà,non penso faro con la frizione i 180k che feci con la frizione originale della mia precedente Lancia Y16v...