ieri sera ho fatto una strada urbana, non mi sino accorto di un doso rallentatore, avete presente quelli neri e gialli, passato a 50 km/h e, appena fatto, la car ha cominciato a fare un rumore tipo marmitta rotta e vibrava tutto in abitacolo.
Arrivo a casa sentendo rumori strani, convinto che fosse la marmitta rotta o staccata.
Oggi apro il cofano e noto il motore storto, ma dico che non può essere.
accendo, esco, sento sotto ma non mi sembra rumore di marmitta rotta, per curiosità e per disperazione attacco il vag.
mi da alcuni errori che poi specifico nella sezione adatta.
prima di salire in appartamento, ricontrollo il vano motore e, controllando accuratamente mi sono accorto che, udite udite, il supporto sinistro del motore è tranciato, la vibrazione che sentivo in abitacolo era causata dal motore che era appoggiato al telaio della car, i è abbassato di circa 10 centimetri.
assurdo.
Per spiegarvi, nel 2.0 TDi, dietro al filtrogasolio,c'è il supporto, il pezzo attaccato al telaio, poi il silent bloc di gomma e il pezzo di ghisa che va al motore, proprio questo i è rotto, non avrei mai pensato che con un rallentatore si potesse causare un danno del genere.
Adesso chiamo il carro atrezzi lunedì e faccio portare la macchina in officina.
che storia.
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