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Non vi sto parlando solo di un problema al motore ma più in generale di uno mio, quasi esistenziale 
, vi faccio una breve cronistoria.
PASSO-1: qualcuno di voi sa che mi era venuta la "voglia" del 1.4 TSI da 170 da prendere al posto del mio 1.9 TDI. E fin qui...
In ultima istanza ho deciso prima di prendere/affittare casa vicino al luogo di lavoro per diminuire i Km giornalieri, quindi di passare ad auto turbo-benza..
PASSO-2: nel frattempo avevo l'idea di rimappare il 1.9
PASSO-3: la mia attuale golfetta ha riproposto un problema risolto in garanzia che è quello del borbottio in fase di spegnimento
Porto la macchina dal conce: gliela lascio convinto che alla sera sarei andato a ritirarla con sostituzione della "solita" valvolina dei gas di scarico (300 €). Magari...!
Capo-officina e meccanico dicono che quello è il minimo e che volendo potrei anche tenermi quel rumore, la mia golf ha problemi ben più gravi (potete vedere il preventivo in allegato): sostanzialmente si tratta di sborsare 900 € e, a detta loro, l'intervento è da fare per non compromettere altre parti (come il cambio).
CHE FARE????????
A parte il rumore in fase di spegnimento, motivo per il quale ho portato l'auto in officina, non mi pare di avere grossi problemi. Le uniche cose che ho notato è che (sporadicamente!) l'auto fa un po' di fatica a mettersi in moto e quando la spengo oltre al borbottio fa un leggero rumorino metallico con lieve strattone (ma bene o male ha sempre fatto così...è pur sempre un trattore!).:
Il problema è che proprio non so che fare, spendere 900 € per problemi "potenziali" e venuti fuori da "loro" è un'idea che proprio non mi piace, però non essendo ferrato in questo campo può anche darsi che abbiano ragione! Oppure lo hanno fatto semplicemente per fare cassa e "fregarmi"?
Oltretutto, se decidessi di fare l'intervento... dovrei considerare pure tutte le cose dette nel topic dove volevo prendere il 1.4... a questo punto me lo compro davvero visto che 900 € era proprio la cifra annuale in più da pagare per la benza! Almeno il primo anno di 1.4 è pagato no?
, vi faccio una breve cronistoria.PASSO-1: qualcuno di voi sa che mi era venuta la "voglia" del 1.4 TSI da 170 da prendere al posto del mio 1.9 TDI. E fin qui...
In ultima istanza ho deciso prima di prendere/affittare casa vicino al luogo di lavoro per diminuire i Km giornalieri, quindi di passare ad auto turbo-benza..
PASSO-2: nel frattempo avevo l'idea di rimappare il 1.9
PASSO-3: la mia attuale golfetta ha riproposto un problema risolto in garanzia che è quello del borbottio in fase di spegnimento
Porto la macchina dal conce: gliela lascio convinto che alla sera sarei andato a ritirarla con sostituzione della "solita" valvolina dei gas di scarico (300 €). Magari...!
Capo-officina e meccanico dicono che quello è il minimo e che volendo potrei anche tenermi quel rumore, la mia golf ha problemi ben più gravi (potete vedere il preventivo in allegato): sostanzialmente si tratta di sborsare 900 € e, a detta loro, l'intervento è da fare per non compromettere altre parti (come il cambio).
CHE FARE????????
A parte il rumore in fase di spegnimento, motivo per il quale ho portato l'auto in officina, non mi pare di avere grossi problemi. Le uniche cose che ho notato è che (sporadicamente!) l'auto fa un po' di fatica a mettersi in moto e quando la spengo oltre al borbottio fa un leggero rumorino metallico con lieve strattone (ma bene o male ha sempre fatto così...è pur sempre un trattore!).
:Il problema è che proprio non so che fare, spendere 900 € per problemi "potenziali" e venuti fuori da "loro" è un'idea che proprio non mi piace, però non essendo ferrato in questo campo può anche darsi che abbiano ragione! Oppure lo hanno fatto semplicemente per fare cassa e "fregarmi"?
Oltretutto, se decidessi di fare l'intervento... dovrei considerare pure tutte le cose dette nel topic dove volevo prendere il 1.4... a questo punto me lo compro davvero visto che 900 € era proprio la cifra annuale in più da pagare per la benza! Almeno il primo anno di 1.4 è pagato no?
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