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Ciao a tutti...
Chiedo aiuto qui, visto che il mio concessionario non mi sembra molto preparato a riguardo...
Dunque, dal 1° dicembre 2007 possiedo una Golf 1.6 Bifuel-g Blue-T...
La sera dell'ultimo dell'anno, per la prima volta mi si presenta il problema che, dopo aver percorso il classico tratto dopo il quale solitamente l'alimentazione passava da benzina a gpl, non succede niente: anche dopo 10km, l'auto rimaneva a benzina. Dopo aver effettuato il cambio manualmente, si sentiva il cicalino e il led dell'alimentazione a gpl lampeggiava in modo lento...
Dopo che il problema si ripeteva, mi sorge il dubbio: visto che quando si apre la serratura e la portiera la centralina fà un check (si accendono in successione i led del commutatore), provo a spegnere e riaccendere il motore e vediamo cosa succede: meraviglia delle meraviglie, dopo 10 metri l'auto và e rimane a gas...
Cosa può essere?
Questa necessità (di spegnere e riaccendere l'auto dopo che l'alimentazione avrebbe già dovuto cambiare) si è protratta per quattro cinque giorni, poi per un mesetto niente, poi ancora per qualche giorno, poi (fors grazie anche all'aumento delle temperature) tutto ok.... Sabato (guarda caso è tornato a far freddo) ha ricominciato....
Scusate il post fiume, ma visto che tra un paio di settimane dovrò fare il mini tagliando a 8000 km, vorrei che, con qualche dritta vostra, mi risolvessero il problema
Chiedo aiuto qui, visto che il mio concessionario non mi sembra molto preparato a riguardo...
Dunque, dal 1° dicembre 2007 possiedo una Golf 1.6 Bifuel-g Blue-T...
La sera dell'ultimo dell'anno, per la prima volta mi si presenta il problema che, dopo aver percorso il classico tratto dopo il quale solitamente l'alimentazione passava da benzina a gpl, non succede niente: anche dopo 10km, l'auto rimaneva a benzina. Dopo aver effettuato il cambio manualmente, si sentiva il cicalino e il led dell'alimentazione a gpl lampeggiava in modo lento...
Dopo che il problema si ripeteva, mi sorge il dubbio: visto che quando si apre la serratura e la portiera la centralina fà un check (si accendono in successione i led del commutatore), provo a spegnere e riaccendere il motore e vediamo cosa succede: meraviglia delle meraviglie, dopo 10 metri l'auto và e rimane a gas...
Cosa può essere?
Questa necessità (di spegnere e riaccendere l'auto dopo che l'alimentazione avrebbe già dovuto cambiare) si è protratta per quattro cinque giorni, poi per un mesetto niente, poi ancora per qualche giorno, poi (fors grazie anche all'aumento delle temperature) tutto ok.... Sabato (guarda caso è tornato a far freddo) ha ricominciato....
Scusate il post fiume, ma visto che tra un paio di settimane dovrò fare il mini tagliando a 8000 km, vorrei che, con qualche dritta vostra, mi risolvessero il problema
Da cosa hanno capito che era la centralina?
Quanto freddo c'è dalle tue parti?
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