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Al raggiungimento degli 80000km ho avvertito la macchina strattonare ai 2000giri...fermo allo stop gli strattoni continuavano...mi fiondo alla prima officina vw e il capo officina parla di macchina che va a 3 cilindri(effettivamente il comportamento della macchina era quello)...dopo la diagnosi al computer si scopre che l'iniettore del 1° cilindro è andato....la macchina è ancora sotto i ferri... aspetto di scoprire cosa sia successo.. se avete suggerimenti o note a riguardo fatemi sapere.
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Che motore ha la tua Golf?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Immagino la tua Golf monti un 2.0 TDI 16v. E' successa la stessa cosa a me (Audi A3 con stesso motore), ma a soli 33.500 km.
La diagnosi ha riportato "Iniettore pompa cilindro n. 2 guasto elettrico".
A quanto pare non è un difetto così raro, come invece volevano farmi credere in officina...
Saluti.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Alla mia l'iniettore è saltato a 10000 km meno male che era in garanzia altrimenti spendevo sui 600,00 euro.
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Esatto... nel mio caso € 590,00 pagati da Audi in garanzia. Tanto per farmi un'idea sull'affidabilità dei nuovi TDI, anche il tuo è un 2.0?Originariamente inviato da speeDario
Saluti.
P.S. Chissà perché il 1.9 che avevo sulla mk4 mi stava molto più simpatico...
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anche a me sta capitando la stessa cosa:ho 55.000 circa e quando tocco la soglia dei 2500/3000 giri sento la macchina leggermente strattonare come se entrasse l esp.........oggi l ho fatta provare al capo officina VW che mi ha prenotato un chek up........però la macchina gira bene anche perche ad esempio in seconda non lo fa e in prima neppure.
speriamo che se è l iniettore la garanzia estensiva 2+2 copra questo tipo di guasto!
oggi 08/10/2007 mi hanno detto che tramite la diagnosi non si nota nulla.in VW gli hanno detto di cambiare tutto l impianto elettrico degli iniettori.160 bombe ma sono in garanzia.
vi dirò!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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problema risolto!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Come ?Originariamente inviato da celem
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Grazie
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sostituzione completa del cablaggio degli iniettori!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Ah ecco...Originariamente inviato da celem
scusami ma non avevo capito
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Re: Iniettore guasto 2.0 TDI
Questo problema si verifica solo con i 2.0 TDI iniettore pompa.
Un amico con il 2.0 TDI 170cv su un'A3 ha avuto un iniettore scoppiato a 70.000Km. Ha indagato e ha trovato altri amici (4...) con Audi varie con quel motore con problemi agli iniettori... effettivamente non sembra una cosa da poco!
A lui Audi non ha passato la garanzia in quanto i tagliandi non li aveva fatti presso la concessionaria... tanti soldi!sigpicCommenta
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