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Re: Tergicristalli bloccati
Credo che il movimento alternato in basso e in alto dei tergi abbia la funzione di evitare che si fermino a riposo sempre con la stessa angolazione e che, con il tempo, si irrigidiscano in quella posizione dando luogo a "grattamenti e saltellamenti", come avviene in altre auto prive di questa funzione.
In caso di neve o ghiaccio invece, penso si debba, facendo ricorso alla prevista manovra, staccarli fisicamente dal parabrezza, per evitare anche danni al motorino del tergi; (se il ghiaccio li incolla al vetro, a causa dell'interruttore di fine corsa il motorino rimane sotto sforzo anche disinserendo i tergi e potrebbe bruciarsi-tempo fa era così, ora potrebbe esserci un dispositivo elettronico di protezione, forse ingfabio ne sa qualcosa).
Credo che il movimento alternato in basso e in alto dei tergi abbia la funzione di evitare che si fermino a riposo sempre con la stessa angolazione e che, con il tempo, si irrigidiscano in quella posizione dando luogo a "grattamenti e saltellamenti", come avviene in altre auto prive di questa funzione.
In caso di neve o ghiaccio invece, penso si debba, facendo ricorso alla prevista manovra, staccarli fisicamente dal parabrezza, per evitare anche danni al motorino del tergi; (se il ghiaccio li incolla al vetro, a causa dell'interruttore di fine corsa il motorino rimane sotto sforzo anche disinserendo i tergi e potrebbe bruciarsi-tempo fa era così, ora potrebbe esserci un dispositivo elettronico di protezione, forse ingfabio ne sa qualcosa).
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