Tweet
ciao tutti ragazzi,
vorrei apportare delle modifiche all'assetto della mia golf tsi 122 dsg
in casa ho due ammortizzatori anteriori blistein gialli e li abbinerei con altri due posteriori
- il dilemma è questo:
monto assetto con molle originali per evitare che la macchina si abbassi e perda di confort ma miglioro tenuta e precisione entrata e percorrenza, nel senso, conviene migliorare il corpo ammortizzante e mantenere le molle originali?
- il secondo dilemma è su cerchi
vorrei montare dei cerchi nuovi, la mia macchina monta i 15 con 205/55/15, montare i 17 mi hanno detto che metto sotto sforzo i braccetti e gli ammortizzatori.
per gli ammortizzatori no problem se li cambio ma i braccetti come la mettiamo?
attualmente l'auto ha all'attivo 100000 km, la sfiga mi diche che la mia auto puo montare i 17 ma con misura 205/50/17,bel pacco, manterrei i consumi bassi ma non aumenterei la tenuta e la frenata.
aiutatemi per favore a fare una scelta!!!
p.s. vorrei anche mappare e ho trovato un posto a bergamo che mi chiede 350 euro per 4 ore e mezzo di lavoro,mappa cambio e doppia mappa drive e sport, guadagno 28 cv e 50 newton/mt
idee e impressioni??
grazie a tutti
vorrei apportare delle modifiche all'assetto della mia golf tsi 122 dsg
in casa ho due ammortizzatori anteriori blistein gialli e li abbinerei con altri due posteriori
- il dilemma è questo:
monto assetto con molle originali per evitare che la macchina si abbassi e perda di confort ma miglioro tenuta e precisione entrata e percorrenza, nel senso, conviene migliorare il corpo ammortizzante e mantenere le molle originali?
- il secondo dilemma è su cerchi
vorrei montare dei cerchi nuovi, la mia macchina monta i 15 con 205/55/15, montare i 17 mi hanno detto che metto sotto sforzo i braccetti e gli ammortizzatori.
per gli ammortizzatori no problem se li cambio ma i braccetti come la mettiamo?
attualmente l'auto ha all'attivo 100000 km, la sfiga mi diche che la mia auto puo montare i 17 ma con misura 205/50/17,bel pacco, manterrei i consumi bassi ma non aumenterei la tenuta e la frenata.
aiutatemi per favore a fare una scelta!!!
p.s. vorrei anche mappare e ho trovato un posto a bergamo che mi chiede 350 euro per 4 ore e mezzo di lavoro,mappa cambio e doppia mappa drive e sport, guadagno 28 cv e 50 newton/mt
idee e impressioni??
grazie a tutti
Commenta