Impianto frenante Golf V R32 su 2.0 TDI Sportline

[VWGC BOT]

Secondo voi si puo' montare l'impianto frenante (dischi, pinze, supporti pinze ecc...) della Golf V R32 su una 2.0 TDI Sportline ??
Naturalmente con i cerchi da 18" come la R32...

Ogni suggerimento e' accettato...

: :

[pippolarabo]

non sono molto esperto ma non credo visto che l'r32 è 4 motion! cmq capisco la tua voglia visto che la golfazza non frena na mazza

[Follon81]

IO credo proprio di si! dischi e pinze le puoi sostituire, non centra se è 4 motion o no!
Un mpianto frenante aftermarket più performante costa dai 1500/2000 euro in su, Vedi cosa costa quello del' R32 e fai due calcoli.

[VWGC BOT]

L'impianto maggiorato per l'anteriore l'avevo gia' comprato, ma poi ho visto che per montarlo servono i distanziali da 15mm e avendo gia' i cerchi 8,5x18 le gomme sono praticamente a filo passaruota.

Su etk@ i pezzi di ricambio dell'impianto R32 siamo sui 1900 Euro esclusa la pompa dei freni (che devo verificare se bisogna sostituirla o meno).

[pippolarabo]

io ti consiglio di lasciar stare! in caso monti dischi e pastiglie più performanti e tubi di tipo aereonautico le cose dovrebbero migliorare di molto

[Wilkie]

Ma a quel prezzo prendo qualcosa aftermarket... secondo me hai anche una qualità migliore a quel prezzo!

[VWGC BOT]

Ma a quel prezzo prendo qualcosa aftermarket... secondo me hai anche una qualità migliore a quel prezzo!

Di sicuro un kit Brembo e' superiore, ma le pinze non ci stanno senza i distanziali : :

Certo che l'impianto originale lascia MOLTO a desiderare dopo qualche frenata decisa.....

[mc0676]

E' un impianto frenate di una Golf, non di una Lotus. Quindi + che sufficiente per l'uso che il 99.9% della gente ci farà.
Quello che lascia a desiderare, IMHO ovvio, è "il pensiero" che molti hanno della Golf.

[pippolarabo]

mc ti assicuro che per il 1.6 fsi l'impianto è sottodimensionato! ha i dischi molto più piccoli del 2.0tdi anche se pesa meno ma è una macchina che arriva sempre intorno ai 200km/h! anche quelli del 2.0tdi non sono il massimo visto le prestazioni della macchina! però certo per andare a fare la spesa e in città vanno più che bene..ma se ti trovi a fare una frenata improvvisa a 130?'

[P910i]

mc ti assicuro che per il 1.6 FSI l'impianto è sottodimensionato! ha i dischi molto più piccoli del 2.0tdi anche se pesa meno ma è una macchina che arriva sempre intorno ai 200km/h! anche quelli del 2.0tdi non sono il massimo visto le prestazioni della macchina! però certo per andare a fare la spesa e in città vanno più che bene..ma se ti trovi a fare una frenata improvvisa a 130?'

concordo in pieno, i freni della golf, anche della 2.0 per me sono molto sottodimensionati...

[pippolarabo]

basta pensare anche al gti che nn ha i dischi autoventilati al posteriore...secondo me andavano bene i freni del gti sulle versioni normali e gti&r32 con 4 dischi autoventilati

[mc0676]

Insisto a non capire, secondo me dovreste pigiare più forte nel pedale del freno !

[rickdion]

io non so come guidate la vostra macchina ma io del mio impianto frenante non posso lamentarmi, lo trovo sempre molto pronto e deciso. E' vero anche che non ho una guida corsaiola, ma non credo che l'impianto sia sottodimensionato!

[P910i]

Insisto a non capire, secondo me dovreste pigiare più forte nel pedale del freno !

bè difficile, se vuoi lo sfondo :

forse dovreste portare qualche macchina più pronta per capire la differenza :evil:

[rickdion]

forse hai ragione. Ma la golf non è una macchina da corsa e dubito che astra, focus, megane, 147 abbiano un impianto frenante anni luce migliore

[mc0676]

Mah, di macchine ne ho guidate parecchie, anche pari segmento e i freni della Golf non mi hanno mai sorpreso in negativo, anzi tutt'altro.
Anche perché nelle varie prove delle riviste, un intero segmento C nello 100-0 metri frena in una differenza massima di 1,5 metri su 40 e la golf è nel mezzo.

[rickdion]

appunto....
Sono d'accordo con Michele!

[mc0676]

Che poi per andare a Monza i freni s'affatichino dopo 2 giri ... beh, E' NORMALE.
NON E' NORMALE avrer comprato la Golf 2.0 TDI per girarci a Monza, al contrario. :

[pippolarabo]

guarda prova a frenare con una passat penultimo modello e con la golf! la passat ha l'impianto più potente e con 4 dischi autoventilati causa peso maggiore e velocità superiore(parlo del 2.8)! quando ti trovi a sfiorare i freni a velocità da codice lo senti proprio che le pinze mordono i freni..con la golf non hai questa sensazione

[mc0676]

Guarda che i dischi autoventilanti come "plus" rispetto ai pieni hanno una maggiore capacità di raffreddamento e una maggiore resistenza allo stress, NON una maggiore potenza frenante.
Ergo, a impianti non surriscaldati pieno o autoventilati frenano uguale.
Il fatto che appena tocchi i freni l'auto sembra mordere è una cosa molto sgradevole e poco progressiva: l'ho ritrovata nella Polo di mia moglie che ha ancora il vecchio servofreno che, 90 su 100, era presente anche nella Passat. I freni della Golf sono molto ma molto + progressivi e bilanciati.