Info acquisto...TDI

[VWGC BOT]

Ciao ragazzi....sono in trattativa per acquistare una golf v tdi 105cv confortline del 2006 con 6 marce.

La vettura ha 1100km, auto italiana, unico proprietario.

Si tratta di auto aziendale o dimostrativa nn ho capito bene...

Quali problemi puo' avere ammesso che ne abbia, se mai fosse auto dimostrativa ?


Grazie

ps: avevo in mente di prendere la 2.0 tdi sportline fino a quando nn ho letto del problema della testata, cosi' mi sono lanciato sulla 1.9 tdi 105cv...


:

[Bibe]

1100 km?

Prima cosa,sapere se sono effettivamente reali.....

Macchina da salone,dimostrative,o simili,
di solito,per quanto nuovissime,
vengo usate senza logica/criterio,
vedi tirate a freddo.

Comunque,è un motore robusto,non dovresti avere problemi.

Il 2.0,a parte che la teoria delle testate non è ancora ben definita,
ci sono state delle rotture,ma,sul totale,la percentuale è bassa,
comunque,basta estendere la garanzia,nel caso,che copre anche i difetti della testata.

:

[VWGC BOT]

ho scritto male: i km sono 11.000

I km nn so...nn si puo' controllare ma la vettura e' davvero nuova.

il venditore mi sembra serio... e' un 10/2006 la vettura ci possono anche stare 11000 km

Io credo che anche strapazzata ha pur sempre pochi km....ma ho paura perche' i primi km sono il cuore della vettura....

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Per il 2.0 tdi, domani avevo app.to per provare un 2005 dsg 5 porte, credo novembre 2005... con 52000km....ma a questo punto nn so....


:roll:


Ho la testa in palla, sono 3 giorni che scandaglio internet alla ricerca di golf TDI

[sprido]

il 1.9 con quei km è da prendere ad occhi chiusi, è un motore sicuro ed affidabile al 100% cosa che nn si può dire del 2.0 purtroppo... fossi in te 1.9 senza dubbio rinunciando a un pò di potenza chiaramente ma almeno nn avresti apprensioni di testate che saltano. Potrai dover cambiare qualche debimetro al massimo, ma grossomodo niente di estremamente costoso o cmq nulla che nn si possa rompere sul 99% dei turbodiesel moderni. :

[VWGC BOT]

Per il 2.0 TDI, domani avevo app.to per provare un 2005 dsg 5 porte, credo novembre 2005... con 52000km....ma a questo punto nn so....

Chiedi a questa persona che la vende se ha avuto i "noti problemi alla testata", magari l'ha già avuta, sostituita in garanzia e ora è al riparo da eventuali problemi...

In questo forum cè qualcuno che vende una TDI:

https://www.vwgolfcommunity.com/forum/viewtopic.php?t=13567

https://www.vwgolfcommunity.com/forum/viewtopic.php?t=13411&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

https://www.vwgolfcommunity.com/forum/viewtopic.php?t=13355&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

: : :

[VWGC BOT]

La golf 2.0 TDI che dovrei andrare a vedere e' di un concessionario Audi Volkswagen...

Avendo 50.000....sarei prossimo alla rottura.....e' meglio evitare....

[Bibe]

Certo certo,
50000 prossima alla rottura?

Allora,visto che la mia è Dsg,e ha 53000km,
devo prepararmi..... :

Ma per favore....
C'è chi ha avuto il guasto a 30000,chi a 70000,
chi non l'ha rotta affatto...

Che ci siano dei dubbi è lecito,
ma da qui a dire che si rompono,e lo prendete come un dato di fatto,beh.....

Comunque,basta estendere la garanzia,per coprire molti dei possibili problemi.


Auguri,buon acquisto.

[gunflint]

Io ho una 2.0TDI SL con 71mila km del 08/2005 e non ho avuto nessun problema; per la testata è solo a mio avviso una questione di sfortuna....

:

[VWGC BOT]

Si avete ragione, ma onde evitare di dover lasciare la macchina ferma...mi butto sul 1.9 TDI.


tratto da dizionario tecnico dell' automobilismo:

Vi posso confermare che il 70% delle A3 modello nuovo (8P) e delle Golf V che montano il motore BKC e BKD soffrono di questo problema. X i primi modelli,cioè quelli fino al telaio 5-cioè del 2005-il problema dell'avviamento a caldo molto difficoltoso poteva essere causato dalla testata difettosa.Questo vale xò se la macchina consuma molto liquido di raffreddamento. Altrimenti il problema si può risolvere smontando i 4 iniettori-pompa e sostituendo i 2 anelli di tenuta in gomma presenti su ogni iniettore ed eseguendo poi una regolazione della corsa dell'elemento iniettore-pompa. Se anche con questo intervento, ed escludendo un problema della testata, allora bisogna controllare la pressione di mandata del gasolio.

[Bibe]

Beh,prendi il 1.9,e buon acquisto.

Per il resto del discorso,siamo molto ot,
ci sono apposite discussioni sul 2.0 TDI.

Grazie.

:

[redtdi]

Buttati sul 1.9 tdi! certo,se cerchi prestazioni un po elavate non è un gran che ma è cmq abbastanza potente!
Inoltre i consumi sono bassi,è affidabile ed è cmq abbastanza elastico! :--!

[VWGC BOT]

Buttati sul 1.9 TDI! certo,se cerchi prestazioni un po elavate non è un gran che ma è cmq abbastanza potente!
Inoltre i consumi sono bassi,è affidabile ed è cmq abbastanza elastico! :--!

Sono anch'io dello stesso avviso :

[VWGC BOT]

OK ragazzi . l'ho acquistata ! :--!


Golf V 1.9 TDI 6 marce, argento del 2006 confortline, con regolatore velocita' e computer di bordo.

Sett. prossima la ritiro.




grazie per i consigli !

[redtdi]

Complimenti!

Allora ti siamo stati d'aiuto!!

Bene,vedrai che ti troverai veramente soddisfatto!! :--!

[VWGC BOT]

Complimenti!

Allora ti siamo stati d'aiuto!!

Bene,vedrai che ti troverai veramente soddisfatto!! :--!

Siete stati di grande aiuto per me.... mi serviva solo la conferma....

Grazie !

Complimenti!

Allora ti siamo stati d'aiuto!!

Bene,vedrai che ti troverai veramente soddisfatto!! :--!

Siete stati di grande aiuto per me.... mi serviva solo la conferma....

Grazie !

[sprido]

Hai fatto la scelta migliore Auguri!

[VWGC BOT]

Ciao a tutti,
già che si è chiesto consiglio su motore diesel ho da chiedervi gentilmente consiglio pure io!
(ho scritto il medesimo topic nella parte dedicata agli acquisti ma nessuno mi aiuta....)

oltre alla bifuel che sto aspettando, la mia ragazza ha bisogno dell'auto e il concessonario mi ha proposto una PLUS 2.0 TDI 140cv sportline nero perla, vetri oscurati e bracciolo (che nn era di serie allora) a 16500 . il kilometraggio è di 40000 Km. GLi ho già detto che mi deve cambiare la valvola EGR che è difettosa sui 2.0 del 2005. Cmq mi da un anno di garanzia e considerate che è di fiducia.
L'alternativa è la golf normale comfort line 1.9 TDI nuova di trinca con gli stessi optional della bifuel di mio padre (descritti sotto al thread) senza tettuccio e volante multi, ma con attacco ipod, a circa 20500 euro compresa rottamazione auto di mio padre. (a proposito nessuno da dirmi quanto costa il passagio di proprietà fatto in comune? mi sembra che si risparmi molto, ho contato che degli 800 euro ne recupera 500 circa).
Che ne dite?
il 2.0 usato vale il 1.9 nuovo? soprattutto per i consumi e l'usura e affidabilità....
Sono nelle vostre mani per sciogliere questo dubbio...
grazie a tutti!

[VWGC BOT]

il 1.9 con quei km è da prendere ad occhi chiusi

Hai fatto bene!

[VWGC BOT]

ciao a tutti,
forse mi sono spiegato male:
il 2.0 della plus è usato e ha 40000Km e vuole 16.500
il 1,9 golf è nuovo e vuole 20.500

[Kappa 27]

OK ragazzi . l'ho acquistata ! :--!


Golf 5 1.9 TDI 6 marce, argento del 2006 confortline, con regolatore velocita' e computer di bordo.

Sett. prossima la ritiro.




grazie per i consigli !

Complimenti...vedrai che hai fatto la scelta migliore!!!