VW Touran: olio motore

[VWGC BOT]

Ciao ragazzi,
in vista del mio primo tagliando (con largo anticipo! ) sto cercando di capire quale olio utilizzare!
E' come orientarsi in una jungla: la casa mette a disposizione diversi tipologie di olii AGIP SINT ma abbastanza costosetti (il 7007 costa addirittura 20 Euro a kilo!!!!), e poi ci sono termini come sintetico o semi-sintetico, 0W, 5W, 10W... azz che casino!!!

C'è qualcuno in grado di illuminarmi?
Che olio utilizzate voi?

Thanks!
Maurizio

[VWGC BOT]

Attualmente l'officina VW dove vado io usa il Castrol SLX 7007 che a loro dire risulterebbe migliore dell'Agip sino ad ora usato per un discorso di minor consumo che tradotto significherebbe tempi più lunghi tra un rabbocco e l'altro. Io l'ho acquistato a 12 uero al litro. Comunque a tal proposito c'è un topic aperto

[VWGC BOT]

Grazie per la risposta, ullrich.

Mi sono letto per bene alcuni topic passati:

http://www.g5c.com/forum/viewtopic.php?t=1695&postdays=0&postorder=asc&highlight=olio&start=0

http://www.g5c.com/forum/viewtopic.php?t=1738&postdays=0&postorder=asc&start=0

Roba da andare via di testa !!!! :
Qualcuno ha mai pensato di raccogliere le testimonianze e di scrivere un libro?

Credo sinceramente che la tecnologia sulle auto ci abbia decisamente complicato la vita!
CDB che sballano e CDB settati come vuole il concessionario! :
Il CDB effettivamente è stata una bella trovata per i concessionari per fare più soldi. Addirittura (in base a ciò che più di qualcuno ha riportato), arrivano a settarti il tagliando a 15000 nonostante tu abbia l'olio long-life!!!! No comment....

Detto questo, vorrei capire meglio il discorso garanzia, ma per il quale aprirò un altro topic!

Hola!
Maurizio

[VWGC BOT]

come ho già scritto altrove a me dopo circa 14000km il cdb mi chiedeva il tagliando. L'auto l'ho presa usata con 10000 km da uno di Milano. La concess di Roma, dove abito, mi ha detto che era stato settato male il cdb perché in origine viene messo il long life. Resettato ora mi da sempre una differenza inferiore ai 30000 previsti ma penso che sia perché faccio molti km in città e a freddo. Comunque vedremo come evolve... ho letto su alcuni siti stranieri che qualcuno preferisce fare il cambio a 14000km e mette olio "normale", perché ne consuma meno (meno fluido?) e costa meno la gestione.... che ne dite? :

[VWGC BOT]

Anche io ho letto che passare dal longlife al programma dei tagliandi programmati come era una volta costa di meno.
Ma io mi chiedo perche? : :
La parola Longlife secondo me implica che la manutenzione e il cambio d'olio si fa molto piu' in la' altrimenti si doveva chiamare Shortlife.....
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Ma magari io non ne so abbastanza, chi di noi ne sa di piu? :
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[VWGC BOT]

x SUN: purtroppo la filosofia di oggi è quella di fidelizzare (o costringere!) sempre di più il cliente a fare frequente manutenzione, e quindi a spendere di più (non a risparmiare). E' la politica dei "costi d'esercizio" o di gestione (vedi stampanti che non constano un c...o, e cartucce con prezzi fuori dal mondo!). Menate varie seguono la medesima logica: vedi spazzole tergi da cambiare in toto, anziche il solo gommino (che costa molto meno è che è praticamente sparito dalla circolazione!)

x Gianni: sono stato oggi dal concessionario e questo è quello che sono riuscito a sapere:

- quando escono dalla fabbrica (germania) immettono olio long-life, e quindi alla consegna l'auto ha dentro il 7008 (per le nuove auto);
- il 7008 è quello che consente di arrivare al tagliando dei 30.000 (in teoria!)
- essendo un olio molto fluido (viscosità pari a 0!), tende a consumarsi più velocemente e quindi su percorsi urbani e facile che debba essere fatto il rabbocco ogni tanto (ecco il motivo per cui la spia dell'olio si può accendere prima di quella del tagliando); è sufficiente in questo caso un rabbocco "self-made", consigliato il medesimo olio (in questo caso long-life);
- è possibile comunque che la scritta "eseguire service" (tagliando compaia anche tra i 25.000 e i 30.000 (non necessariamente ai 30.000 precisi) :
- il tagliando dei 15.000 è "solo" consigliato, non obbligatorio. "Propongono" il cambio dei filtri, ma non dell'olio (se non a discrezione del cliente);
- una volta fatto il primo tagliando ai 30.000 e cambio olio long-life, il cdb viene settato perchè l'auto segnali il tagliando da fare verso i 60.000.

Ciao!

[VWGC BOT]

ma se in fabbrica ci mettono il 7008 perche' sull'adesivo nel libretto service c'e' il castrol??

[Bibe]

Sono compatibili e intercambiabili,
visto che hanno la stessa specifica tecnica

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