Tweet
Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio e motivo della mia iscrizione.
Allora, ho una VW Touran trendline diesel 1.9 105 cv 77kv del 2003. Macchina sempre andata bene, ma da un pò di tempo a questa parte mi si è accesa la spia avaria motore e noto che quando sono in prima o in seconda ed accelero "tirandola" esce un denso fumo nero (per cui vi lascio immaginare le parolacce degli altri automobilisti) e la macchina non ce la fa.. non accelera insomma.. poi dopo due secondi con il piede sull'acceleratore parte come una scheggia ed il fumo non c'è più.. come se fosse otturato qualcosa che impedisce la ripresa. Tengo a sottolineare che questa perdita di potenza si verifica soltanto quando da fermo o quasi fermo in prima o seconda spingo tutto sull'acceleratore. Quindi in strada a velocità sostenuta la macchina và bene e non mi ha mai presentato problemi di perdita di potenza o fumo nero eccessivo.
Quindi sono andato dal meccanico. Sostituzione valvola egr, 200 euro e la spia si è spenta, ma il problema dell'accelerazione e fumo nero perdura. Provata a fare nuova diagnosi esce un errore simile a questo (scusate non ricordo bene la descrizione esatta): "Albero a camme non allineato nessun rilevamento dal sensore" o qualcosa del genere.. e per questo errore il meccanico dice che innanzitutto bisogna rifare la distribuzione e contestualmente sostituire il sensore, ma comunque non è questo errore a provocare fumo e perdita di potenza. Da una diagnosi + approfondita il meccanico ha notato che gli iniettori 3 e 4 vanno in negativo e sembra che sia questo a provocare la mancata accelerazione ed il fumo nero.. almeno questo è quello che pensa lui..
Ora vi chiedo se possibile un aiuto. Qualcuno ha riscontrato questo stesso problema? Ho letto su altri post, ed uno in particolare parla di perdita di potenza e fumo nero ma quando viaggia a circa 130 km orari a me invece il problema lo dà in accelerazione mentre a velocità sostenuta và benissimo.
Ah dimenticavo.. da quando ho questo problema i consumi sono saliti tantissimo.. con 19 litri faccio a malapena 150 km su percorso al 70% extraurbano e 30% urbano.. circa 7-8 km al litro insomma.. anche se la centralina mi dice 6,5 litri ogni 100km ma so che non è affidabilissima.
Credo siano troppo pochi i chilometri che faccio con 19 litri, è possibile che ciò che causa la perdita di potenza ed il fumo nero possa esserne la causa?
Grazie per la pazienza
Raffaele
Allora, ho una VW Touran trendline diesel 1.9 105 cv 77kv del 2003. Macchina sempre andata bene, ma da un pò di tempo a questa parte mi si è accesa la spia avaria motore e noto che quando sono in prima o in seconda ed accelero "tirandola" esce un denso fumo nero (per cui vi lascio immaginare le parolacce degli altri automobilisti) e la macchina non ce la fa.. non accelera insomma.. poi dopo due secondi con il piede sull'acceleratore parte come una scheggia ed il fumo non c'è più.. come se fosse otturato qualcosa che impedisce la ripresa. Tengo a sottolineare che questa perdita di potenza si verifica soltanto quando da fermo o quasi fermo in prima o seconda spingo tutto sull'acceleratore. Quindi in strada a velocità sostenuta la macchina và bene e non mi ha mai presentato problemi di perdita di potenza o fumo nero eccessivo.
Quindi sono andato dal meccanico. Sostituzione valvola egr, 200 euro e la spia si è spenta, ma il problema dell'accelerazione e fumo nero perdura. Provata a fare nuova diagnosi esce un errore simile a questo (scusate non ricordo bene la descrizione esatta): "Albero a camme non allineato nessun rilevamento dal sensore" o qualcosa del genere.. e per questo errore il meccanico dice che innanzitutto bisogna rifare la distribuzione e contestualmente sostituire il sensore, ma comunque non è questo errore a provocare fumo e perdita di potenza. Da una diagnosi + approfondita il meccanico ha notato che gli iniettori 3 e 4 vanno in negativo e sembra che sia questo a provocare la mancata accelerazione ed il fumo nero.. almeno questo è quello che pensa lui..
Ora vi chiedo se possibile un aiuto. Qualcuno ha riscontrato questo stesso problema? Ho letto su altri post, ed uno in particolare parla di perdita di potenza e fumo nero ma quando viaggia a circa 130 km orari a me invece il problema lo dà in accelerazione mentre a velocità sostenuta và benissimo.
Ah dimenticavo.. da quando ho questo problema i consumi sono saliti tantissimo.. con 19 litri faccio a malapena 150 km su percorso al 70% extraurbano e 30% urbano.. circa 7-8 km al litro insomma.. anche se la centralina mi dice 6,5 litri ogni 100km ma so che non è affidabilissima.
Credo siano troppo pochi i chilometri che faccio con 19 litri, è possibile che ciò che causa la perdita di potenza ed il fumo nero possa esserne la causa?
Grazie per la pazienza
Raffaele
)) non è più possibile tornare alla configurazione originale in quanto ogni macchina e non ogni modello hanno configurazioni diverse ?? mi ha preso in giro? Cioè la VW non può resettare questa centralina a come quando è uscita dalla casa produttrice?
Dici al tuo meccanico di bere meno perchè lo regge poco... 
Commenta