Scirocco

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Ce qualquno che capisce il tedesco? Perchè nel video di auto build verso la fine mi sembra che parlavano di prezzi...Giusto per farci un idea di quanto costerà...hihi

[Malox]

Re: Scirocco

più o meno come una GT SPORT con le stesse motorizzazioni.........

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Quindi 25.000 chiavi in mano ?

[Malox]

Re: Scirocco

hai dimenticato gli optional........

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Ah... Quindi una scirocco base parte da 25.000? ammazza oh ! Caruccia neh...

[Malox]

Re: Scirocco

no da circa 22000 con il 1.4 da 122cv..........

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

ah, più eventuali optional arrivi a 25.000 sicuro, se nn di più.. Niente male dai...
La motorizzazione più potente è il 3.200 ??

[Pogopeso]

Re: Scirocco

Comunque non crucciatevi per l'astina... alla fine non sarà certo quella che ti fà scegliere

la macchina! Tra tutte le cose che si possono fare come economia di scala è tra le più

indolori..in fondo l'utente medio il cofano lo apre sicuramente meno di una decina di volte

l'anno.. ..al massimo saranno i meccanici a lamentarsi

La cosa che non mi soddisfa molto sono gli interni ..pensavo anticipassero quelli della

nuova Golf: invece son praticamente uguali alle nostre

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Ha ragione Pogopeso sull'astina. Meglio risparmiare li che altrove..Anche perchè parlandoci chiaro ha la funzione di reggere un cofano e niente di più. Poi con le macchine di oggi dentro al cofano ci può ciacciare solo il meccanico...

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

La scirocco al Woertherseetreffen 2008...

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Per me è un tornare al passato mettere l' astina manuale!
Quando sono andato a vedere la Bravo sono rimasto molto deluso nel vedere l'astina manuale.... e ho pensato: FIAT! per una volta che hanno fatto una bella auto hanno lesinato pure su questo dettaglio (la passat del 99 del papi ha quella automatica!), chissà quindi che avranno fatto con i particolari nascosti e non visibili agli acquirenti!
Su Ebay un'astina pneumatica costa c.a 30€..... VW magari la pagherà si e no 5 €!
Ricordiamoci che si sta parlando di una car tedesca di un certo livello e non di una coreana o giù di li
Per come la vedo io è molto triste.....loro risparmiano sempre più sulla produzione ma noi paghiamo sempre di + per avere mezzi sempre + belli esteticamente ma spesso qualitativamente inferiori ai predecessori

Che pure VW con la Scirocco ritorni alle sospensioni posteriori interconnesse?!?!!?!?
E guardate che in molti(ssimi) son tornati questa soluzione del passato e non per aumentare la qualità....ma per avere maggiore margine di guadagno!

Piccolo monito: una importante casa auto orientale per vendere maggiormente nella vecchia Europa ha deciso di puntare tutto sull'estetica a scapito della qualità molto elevata della versione precedente del mezzo: beh le vendite sono aumentate!

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

hahahaha,avevo voglia di giocare

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Da quest'ultima foto sembra che il bianco sia perlato, tipo quello della 166, e non bianco latte! Se così fosse ci farei un pensierino...
Comunque astina manuale o automatica, io sono convinto che in Vw nella versione definitiva metteranno la seconda...
Per quanto riguarda il prezzo, il 1.4 tsi costerà intorno ai 23/23,5...

[rickdion]

Re: Scirocco

Appena nata, ma già vincente...

Fonte: www.volkswagen-motorsport.com

The new Volkswagen Scirocco GT24 celebrated its race premiere with a one-two in its class at a well attended 24-hour race at the Nürburgring.

In front of a crowd of about 200,000 spectators the brace of 325 hp Sport-Coupés driven by Jimmy Johansson (S), Florian Gruber (D), Thomas Mutsch (D) and Hans-Joachim Stuck (A) and Carlos Sainz (E), Giniel de Villiers (RSA), Dieter Depping (D) and again Hans-Joachim Stuck (A) claimed first and second positions in the well-represented class for cars with two-litre turbo engines.

In a field of 219 cars and in front of innumerable more powerful sports and touring cars the teams occupied positions 11 and 15 overall. The third factory entered Coupé of Dr Ulrich Hackenberg (D), Bernd Ostmann (D), Matthias Malmedie (D) and Altfrid Heger (D) completed the first sporting success of the new Scirocco, which is available from dealers in August, with fifth position in class and 32nd overall.

"A great result for the new Scirocco: The one-two in class and eleventh overall in the 24-hour race underlines the sporting dynamic and reliability of the new Volkswagen Coupés,” explained Dr Ulrich Hackenberg, Volkswagen Board of Management of the Volkswagen Brand with responsibility for Development. "I want to thank everyone who supported this ambitious and courageous project to race the Scirocco before its market launch in one of the hardest events in motorsport.” Volkswagen Motorsport Director Kris Nissen was also extremely satisfied: "The Race-Scirocco was developed, built and tested in only 75 days. To get three cars to complete the entire distance on one of the world’s most demanding tracks first time out, and without serious problems, speaks volumes for the excellent performance of the entire team.”

The eleven Volkswagen drivers praised the front-wheel drive Race-Scirocco with 2.0 litre TFSI engine and DSG Direct Shift Gearbox: "Sensational just how fast and indestructible a brand new car like the Scirocco can be. I would have preferred to have done another few hours,” says Hans-Joachim Stuck, Motorsport Representative of the Volkswagen Group, excitedly. Two-time Rally World Champion Carlos Sainz drove first ever 24-hour race: "The race at the Nürburgring is a genuine challenge. The Scirocco made it very easy for us drivers to run quickly and safely in both wet and dry conditions,” explained Sainz.

The three brand new Sciroccos, which completed in their very first race, impressed with enormous reliability and fast lap times - they set the pace in qualifying with positions one, two and four. During the race, in addition to the normal pit stops, only three unscheduled stops were made (servo pump change on #116, a tyre failure on #117 and a loose under body on #118).

[Lupin GTI]

Re: Scirocco

Viste al Worth di persona.
Allora...parto con il dire che le auto esposte al worth come ogni anno sono tutte preparate...e dunque le versioni definitive non saranno quelle.
I 19"...purtroppo sono solo illusione...verra commercializzata con i 18".
Per quanto riguarda il colore invece confermo il bianco perlato...molto bella...ma preferisco la versione in rosso...molto più scuro e profondo di quello del gti.
Comunque sia..è proprio una bella macchina!!

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Il bianco perlato mi fa impazzire da quando è stata presentata..... a scapito della G-V da poco portata a casa

[Matteo[V]]

Re: Scirocco

Diciamo che oltre alla spesa di 23000 ecc ecc bisogna aggiungerci 30 euro per cambiare la stanghetta del cofano
...... di macchina comunque

[Malox]

Re: Scirocco

io spero che gli Helios siano almeno optional da 800€

[VWGC BOT]

Re: Scirocco

Dal German Car Blog:

"It doesn't take long to realize that the new 2009 Scirocco is a better drive than the highly praised Golf GTI. The two might share much of their underpinnings, but the adoption of wider tracks ensures the former is more sure-footed around the Nürburgring.

And we know this because we're driving the 2009 Volkswagen Scirocco on the Nürburgring, part of a final-check ride of VW's newest performance vehicle before it goes on sale in Europe this summer.

We're trying not to crash. Good thing the Scirocco is on our side, as it's great on this long track's more technical sections, like that running through Wippermann and down into the Brunchen. It remains nicely composed even when you charge into the corner and abruptly lift the throttle before stabbing the brakes and charging off up to Eschbach and the Pflanzgarten."

[Malox]

Re: Scirocco

http://www.worldcarfans.com/9080616.013/page1/2009-vw-scirocco-in-depth