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Passat B8 2.0 TDI distribuzione rotta

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  • #21
    Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

    GP74, innanzitutto mi dispiace per questo grave incoveniente, immagino lo scoramento ed il disagio di essere senza uno strumento di lavoro primario.
    Se ciò che riporta carmig è corretto, a mio avviso, dovresti essere abbastanza certo di vedere autorizzata la riparazione senza esborsi particolari.
    Incrociamo le dita.
    QUI la mia Variant -

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    • #22
      Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

      L'officina ancora prima di sentire Verona mi ha detto che per correttezza VW mi coprirà il danno, cose del genere non devono succedere (testuali parole). Io non credo fino a che non vedo ma se mi dovessero far storie andrò per vie legali di sicuro. Se la manutenzione impone la sostituzione della cinghia a 210.000 non è colpa mia se parte a 92.000 dopo poco più di 2 anni e non 20.
      Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

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      • #23
        Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

        GP74 Ineccepibile ragionamento. ..ma vedrai che ti passeranno tutto in garanzia. Cerca di farti dare la sostitutiva oltre i 3 giorni garantiti per contratto anche per tutto il tempo..

        Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

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        • #24
          Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

          Della vettura sostitutiva non me ne faccio nulla, essendo un NCC mi serve una macchina con una licenza attaccata. Toccherà di prendermi a noleggio una delle Classe B che ha la mia cooperativa, tra il costo e la macchina piuttosto andrei a piedi ma visti i tempi almeno due settimane dovrò usarla
          Il bello è che a maggio/giugno del prossimo anno devo già ordinare la Passat nuova, tempismo perfetto
          Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

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          • #25
            Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

            Originariamente inviato da Espomax Visualizza il messaggio
            Se diesel cinghia

            Inviato dal mio SM-A505GN utilizzando Tapatalk

            Anche i TSI sono a cinghia.
            E' dal 1.4 125 che lo sono.

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            • #26
              Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

              tsi non vuol dir nulla,sui benzina molti hanno cinghia molti catena,questo un TSI a catena https://www.youtube.com/watch?v=AENvMaV6MeU
              questo un FSI dove smontano e si vede la distribuzione a catena https://www.youtube.com/watch?v=yqG_KZWZr7s
              sui diesel invece solo cinghia

              - - - Aggiornato - - -

              Originariamente inviato da GP74 Visualizza il messaggio
              L'officina ancora prima di sentire Verona mi ha detto che per correttezza VW mi coprirà il danno, cose del genere non devono succedere (testuali parole). Io non credo fino a che non vedo ma se mi dovessero far storie andrò per vie legali di sicuro. Se la manutenzione impone la sostituzione della cinghia a 210.000 non è colpa mia se parte a 92.000 dopo poco più di 2 anni e non 20.
              più che per correttezza lo fanno perché' lo devono fare,avendo fatto sempre manutenzione da loro la distribuzione e' coperta da garanzia,con tutto quello che ne consegue,ovvio che,in fase di smontaggio,dovessero trovare,ad esempio,una pompa acqua sostituita fuori rete con una non originale........non ti copriranno più.

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              • #27
                Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                Azz leggo solo ora..

                Mi dispiace per quanto accaduto, ora ho paura anch'io per la mia, non fa rumori o altro, però..

                @GP74 per favore puoi informarti se esiste una TPI e che numero ha?

                Grazie

                os

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                • #28
                  Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                  Originariamente inviato da Espomax Visualizza il messaggio
                  tsi non vuol dir nulla,sui benzina molti hanno cinghia molti catena,questo un TSI a catena https://www.youtube.com/watch?v=AENvMaV6MeU
                  questo un FSI dove smontano e si vede la distribuzione a catena https://www.youtube.com/watch?v=yqG_KZWZr7s
                  sui diesel invece solo cinghia

                  - - - Aggiornato - - -



                  più che per correttezza lo fanno perché' lo devono fare,avendo fatto sempre manutenzione da loro la distribuzione e' coperta da garanzia,con tutto quello che ne consegue,ovvio che,in fase di smontaggio,dovessero trovare,ad esempio,una pompa acqua sostituita fuori rete con una non originale........non ti copriranno più.
                  In due anni fatti 3 tagliandi e sostituito l'olio del DSG una volta, tutto in VW e basta.

                  - - - Aggiornato - - -



                  Chiederei all'admin di cambiare il titolo in Passat 2.0 TDI distribuzione rotta, più chiaro per tutti che nn si parla di benzina. Grazie
                  Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

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                  • #29
                    Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                    Tpi ....io non ho scritto tpi,se lo chiedi a me.

                    Quindi distribuzione mai fatta e ancora originale,visto i 92000km che hai,quindi rientra sicuramente in garanzia d'ufficio.
                    Inviato dal mio SM-A505GN utilizzando Tapatalk

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                    • #30
                      Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                      Originariamente inviato da os73 Visualizza il messaggio
                      Azz leggo solo ora..

                      Mi dispiace per quanto accaduto, ora ho paura anch'io per la mia, non fa rumori o altro, però..

                      @GP74 per favore puoi informarti se esiste una TPI e che numero ha?

                      Grazie

                      os
                      TPI cosa sarebbe?
                      Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

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                      • #31
                        Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                        TPI (Techical Produt Information): Ovvero sono le segnalazioni che VW fa ai concessionari e/o officine autorizzate per sistemare i problemi che escono fuori dopo la commercializzazione di una loro vettura
                        GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                        • #32
                          Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                          Ti ricordi se,al momento dello spegnimento della macchina,si è solo spenta o se ha fatto rumoracci?

                          Inviato dal mio SM-A505GN utilizzando Tapatalk

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                          • #33
                            Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                            Originariamente inviato da Espomax Visualizza il messaggio
                            tsi non vuol dir nulla,sui benzina molti hanno cinghia molti catena,questo un TSI a catena https://www.youtube.com/watch?v=AENvMaV6MeU
                            questo un FSI dove smontano e si vede la distribuzione a catena https://www.youtube.com/watch?v=yqG_KZWZr7s
                            sui diesel invece solo cinghia

                            - - - Aggiornato - - -.
                            Siamo OT e vorrei finirla qui.
                            Mi sono espresso male.
                            Sono esistiti VW TSI a catena, ma la produzione attuale dei motori a benzina TSI e aspirati, dalla serie EA211 e da quando è uscito il 1.4 125, ha la cinghia.

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                            • #34
                              Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                              Avevo tutti i vetri chiusi quando mi sono fermato e si è spenta ma non ho sentito nessun rumore strano, il quadro mi diceva accendere motore manualmente

                              - - - Aggiornato - - -

                              Originariamente inviato da IceMatrix Visualizza il messaggio
                              TPI (Techical Produt Information): Ovvero sono le segnalazioni che VW fa ai concessionari e/o officine autorizzate per sistemare i problemi che escono fuori dopo la commercializzazione di una loro vettura
                              Appena risento l'officina chiedo
                              Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

                              Commenta


                              • #35
                                Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                                Il brutto è che i service tirano fuori la TPI solo quando il cliente lamenta un problema, fino a quel momento rimane pressochè segreta, questo perchè altrimenti VW dovrebbe richiamare tutte le vetture interessate con costi esorbitanti.

                                Almeno questo è quello che è successo a me https://www.vwgolfcommunity.com/vb/s...=1#post1274534 e quello che è successo ad altri da come si legge su questo forum.

                                Però fossi in te non tirerei fuori storie di TPI ecc, se ti riconoscono la riparazione ringrazierei e basta ritenedomi fortuano, se ti capita per favore prendi nota di eventuale n. di TPI, grazie ancora.

                                Imho

                                os

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                                • #36
                                  Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                                  Originariamente inviato da GP74 Visualizza il messaggio
                                  Avevo tutti i vetri chiusi quando mi sono fermato e si è spenta ma non ho sentito nessun rumore strano, il quadro mi diceva accendere motore manualmente

                                  - - - Aggiornato - - -


                                  Appena risento l'officina chiedo
                                  avessero puntato le valvole te ne saresti accorto.......anche coi finestrini chiusi,le cuffie,il casco ecc......

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                                  • #37
                                    Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                                    Credo anche io ma considerando il mio livello di sfiga mi aspetto di tutto
                                    Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

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                                    • #38
                                      Re: Passat KO

                                      Originariamente inviato da GP74 Visualizza il messaggio
                                      Da non credere, distribuzione rotta con tutto quello che ne deriva.....su una macchina di 26 mesi e 92.000 km anche l'officina non ha mai visto una roba simile. Ora speriamo che VW copra il danno come dovrebbe, anche se la garanzia di 2 anni è terminata 2 mesi fa, ma andrà già bene riavere la macchina a fine dicembre. Non ho parole, io che con la macchina ci lavoro.
                                      Alla faccia...Spero che la Volkswagen ti venga incontro in tempi brevi essendo la rottura molto probabilmente dovuta ad un difetto della cinghia stessa

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                                      • #39
                                        Re: Passat KO

                                        A due settimane dall'evento l'officina ha mandato tutte le foto ed ha aperto la pratica con Verona, non sanno ancora se sostituiranno solo la testata oppure tutto il motore in blocco qualora ci siano danni anche ai pistoni. Stanno finendo di smontare tutto per vedere. Se i ricambi sono disponibili dovrebbero ridarmi la macchina fine della prossima settimana.....bella Odissea!
                                        Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu Atlantic

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                                        • #40
                                          Re: Passat B8 KO, distribuzione rotta

                                          Come volevasi dimostrare con il mio post #15 della discussione. .

                                          Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

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