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Re: Turbolenza aereodinamica
Ragazzi
come scrivevo sopra, non ho mai avuto problemi di fruscii aereodinamici legati agli specchietti.
Fino a quando, per un incidente (atto vandalico), non sono stato costretto a cambiare interamente tutto il corpo specchietto.
A quel punto....DISASTRO! Un fruscio pazzesco....inaccettabile!
Allora sono tornato in carrozzeria ieri...la mia tesi era che lo specchietto fosse stato montato senza quell'apposita guarnizione che chiude il foro sulla portiera; infatti lo specchietto e' montato sulla portiera e si fissa attraverso un grosso foro, attraverso il quale puo' "filtrare" l'aria creando fruscii insopportabili.
Effettivamente, una volta smontato lo specchietto, ho scoperto insieme al carrozziere che lo specchietto originale era stato spedito privo di guarnizione! Per fortuna il carrozziere aveva tenuto il vecchio specchietto; cosi' abbiamo recuperato la guarnizione dal vecchio pezzo e l'abbiamo montata su quello nuovo.
Risultato: ZERO FRUSCII!!
Quindi la mia conclusione e' che sia opportuno verificare che lo specchietto sia dotato di quella famosa guarnizione; e che essa aderisca bene alla porta, cosi' da chiudere perfettamente quel foro...perche' e' da li' che si generano i fruscii!
Ragazzi
come scrivevo sopra, non ho mai avuto problemi di fruscii aereodinamici legati agli specchietti.
Fino a quando, per un incidente (atto vandalico), non sono stato costretto a cambiare interamente tutto il corpo specchietto.
A quel punto....DISASTRO! Un fruscio pazzesco....inaccettabile!
Allora sono tornato in carrozzeria ieri...la mia tesi era che lo specchietto fosse stato montato senza quell'apposita guarnizione che chiude il foro sulla portiera; infatti lo specchietto e' montato sulla portiera e si fissa attraverso un grosso foro, attraverso il quale puo' "filtrare" l'aria creando fruscii insopportabili.
Effettivamente, una volta smontato lo specchietto, ho scoperto insieme al carrozziere che lo specchietto originale era stato spedito privo di guarnizione! Per fortuna il carrozziere aveva tenuto il vecchio specchietto; cosi' abbiamo recuperato la guarnizione dal vecchio pezzo e l'abbiamo montata su quello nuovo.
Risultato: ZERO FRUSCII!!
Quindi la mia conclusione e' che sia opportuno verificare che lo specchietto sia dotato di quella famosa guarnizione; e che essa aderisca bene alla porta, cosi' da chiudere perfettamente quel foro...perche' e' da li' che si generano i fruscii!
. Il carrozziere che ha smontato il "moncone" del vecchio specchio, non ha visto che c'era anche la guarnizione da rimontare e presente sul moncone? Devi anche sapere che i ricambi vengono spediti "al netto" dell'ordinato. Eventuali parti collegate necessarie al montaggio, non sempre sono associate all'articolo che ti serve ma spesso sono accessorie con i relativi codici. Ti faccio un esempio: devi cambiare il parabrezza? Bene, e' ovvio che è necessario sia il vetro che la guarnizione nuova..Se ordini il vetro, la guarnizione la devi ordinare a parte seppur fondamentale al suo montaggio. Quindi non mi stupirei che a catalogo ci sia anche la sola guarnizione da te presa dal vecchio specchio ed abbia il suo bel codice.
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