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Avete letto su Quattroruote del TDI biturbo da 240cv presentato a Vienna? Sarà miooooooo!!! Sluuuurppppp. Che ne pensate? 
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Anch'io ho sofferto, ho sofferto come un cane....per quasi tre quarti d'ora!!! -
Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Per ora sembrerebbe che questo motore è solo per Passat (Fonte autoblog)VW Touran 2.0 TDI 140 Highline - Volante multifunzione - Radio RCD 510 - Cerchi Atlanta 16" - park assist - sens. parcheggio A/R - vetri post. oscurati -
Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Mica male....Golf avute:Mk5 2.0 tdi sport Line/Mk6 GTD/Mk7 GTI DSG/Mk8 eTSI RLCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
E nn posso mettere quello presente sull' a6 da 300 e passa cavalli... Per soli 240 cv non cambio il mio bolide
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalksigpic Golf VI 1.6 tdi HL, Colore bianco, Cerchi da 17" porto, Radio rcd 510, vetri oscurati, ruota di scorta, sensori di parcheggio, pacchetto specchietti, tappetini in gomma, vasca bagagliaio The White Club Tessera n 148Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Potrei anche valutare la Passat per avere interni più decenti, comunque ho ancora 3 anni e mezzo davanti e ovviamente voglio aspettare che sia ben collaudato e vedere se lo metteranno veramente sulla futura GTD o A3, vedremo....
Ah dimeniticavo...probabilmente a questo nuovo propulsore abbineranno anche il nuovo DSG a 10 marce...mi sembrano un pò tante...praticamente l'auto non finirà mai di cambiare..devi fare un centinaio di chilometri per metterle tutte. Boh.....???? Però questo propulsore lo valuterò solo in abbinamento ad una trazione 4x4, perchè tutta sta potenza la voglio gestita al meglioAnch'io ho sofferto, ho sofferto come un cane....per quasi tre quarti d'ora!!!Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Se e' un 2 litri come penso, appena esce sarà mio senza dubbio. La mia paura pero' e' arrivera' mai su golf, perche' la Passat e' da nonnetti e io non ci penso neppure.
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Sull'articolo che invece ha fatto Auto su questo motore, si ipotizza una GTD-R...sluurppp vedremoAnch'io ho sofferto, ho sofferto come un cane....per quasi tre quarti d'ora!!!Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Ma il "problema" è il bollo qui in Italia
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Esatto !
Altrimenti molti avrebbero preso la golf R o l'audi S3 al posto della GTI
sigpic qui una breve descrizioneCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Invece di perdere tempo con sti motori inutili alla Volks dovrebbero darsi una mossa con gli elettrici ... il futuro sono quelli.Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Non sono d'accordo, per me l'elettrico su larga scala accessibile a tutti non e' il futuro, troppo limitato l'utilizzo, porto un esempio, se devi fare un viaggio di mille km che fai ricarichi l'auto dieci volte. L'elettrico va bene per un utilizzo limitato e cittadino per il resto ci vorrebbe ben altro. Tornando OT a mio parere e' giusto produrre ciò che richiede il mercato, quindi dall'auto elettrica fino alla supercar.Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Per me Idrogeno
comunque un buon Elettrico con la E maiuscola penso ti permetta di fare Km a velocità adeguate 
che poi la corrente da dove la tirano fuori 
salvo non usare solo le energie alternative ma le lobby non pensano siano d'accordo...
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Si si intanto che aspettiamo che inventino le batterie eterne, io sto ancora sul tradizionale e questo motore mi elettrizza!Anch'io ho sofferto, ho sofferto come un cane....per quasi tre quarti d'ora!!!Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Le ibride Toyota se fai sempre i tagliandi da loro ti danno 10 anni come garanzia e penso sia più che sufficiente si solito
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Biturbo?Originariamente inviato da vsauditore Visualizza il messaggioAvete letto su Quattroruote del TDI biturbo da 240cv presentato a Vienna? Sarà miooooooo!!! Sluuuurppppp. Che ne pensate? BMW
bmw ormai da anni è passata al triturbo
altro che biturbo.....
Bmw 640xd Gran Coupè Exclusive
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Perché secondo te il mercato chiede un 2.0 TDi da 240 cv ?Originariamente inviato da Fra 1971 Visualizza il messaggio
No, assolutamente.
Forse i tizi che premiano il motore dell'anno ne han bisogno, per decretare il motore più inutile dell'anno che questo TDI iper-pompato vincerebbe a mani bassi, come lo ha vinto a mani basse il 1.4 TSi salvo poi rivelarsi una ciofeca di motore !Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Siii certo...il triturbo però è un tremila e qui stiamo parlando di un duemila e BMW su questa cilindrata è "ferma" a 218cv..con qualche problemuccio di affidabilità. Rimaniamo in attesa di una contromossa con un diesel a reazione a sto punto hihihihih
Anch'io ho sofferto, ho sofferto come un cane....per quasi tre quarti d'ora!!!Commenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Vaa beh il superbollo su 240 cv non ci sarebbe . Per il resto , chissa' che bestia e chissa' quanto costera' una ipotetica GTD-RGTI 5, cerchi detroit 18' neri, sottoparaurti ant e post in tinta modello edition 30, illuminazione interna a led , luci targa a led , fari posteriori r32 , rns 510 , griglie fendi ant aperte, inserti logo GTI su leva sedile anteriore, sensori di parcheggio posterioriCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Siccome altri marchi premium vedi BMW e Mercedes hanno in lisitino se non erro Diesel anch'essi pompati, semplicemente con questa mossa VW/Audi si allinea agli altri concorrenti di fascia medio alta. Non a caso andrebbe montato su Passat mica sulla UP. Sono semplici leggi di mercato alle quali devi sottostare se vuoi competere. Poi vanno benissimo l'elettrico, l'ibrido, metano, gpl e in futuro magari l'idrogeno, più scelta c'è più noi utenti finali possiamo propendere per quello che più ci convince, non vedo dove sta il problema, mica lo devi acquistare per forza.Originariamente inviato da mc0676 Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Nuovo TDI bi-turbo 240cv
Insisto.
La BMW produce il 325D da 218 cv che nessuno si fila perché si rompe, mentre le versioni da 163 cv e 184 cv sono quelle che vanno per la maggiore, ovviamente.
La Mercedes poi è al palo, ha capito da tempo che i cavalli servono il giusto in rapporto alla cubatura.
Gli altri premium, vedi Lexus, tra poco i diesel manco li montano più eppure vanno molto bene nel mondo, in Italia ovviamente no perché c'è la moda diesel.
Quindi ? Cosa è questa, se non una manovra pubblicitaria ?
E, effettivamente, quale segmento di mercato pensano di coprire con una motorizzazione del genere ? Chi è, oggi, che cerca un 2 litri turbo diesel con tutti quei cavalli ?
Ma che facciano un 1.6 TDi da 140 cv, di questo si che ne venderebbero a camionate !
Dimenticavo, sto motore sarà abbinato ad un DSG 10 marce in grado di reggere 500 NM di coppia.
Ecco la tristezza, per sfruttare l'inutilità di questo motore dovrai avere 10 marce a disposizione, per farlo stare trai 2000 ed i 3000 giri. Immagino la sportività.
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