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Ruota di scorta vs ruotino
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
Scusa ma perchè non provi direttamente?
Il vano per la ruota di scorta è molto più grande di quello per il ruotino.Infatti il bagagliaio diminuisce di volume (mi pare 75 litri).
Fai conto che lo spazio inutilizzato per la ruota, cioè tutto quanto gli sta intorno, è diviso a scomparti di gomma/polistirolo.Io ci ho imboscato un sacco di cose, ed in futuro ci metterò gli ampli dell'impianto.
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
Secondo me non ci stà, o meglio, per entrare nell' alloggiamento del ruotino ci entra, ma la ruota credo sporga un bel pò rispetto al piano di carico, con la conseguente incurvatura del pianale copribagagliaio.
Dovresti cercare di coprire la lamiera a fianco del vano ruota con del materiale(legno o simili) che permettano di appoggiare completamente il pianale di copertura, altrimenti vien fuori una schifezza.
Ho avuto sulla mia vecchia Sportline la ruota di scorta di dimensioni normali,ma sulla nuova non ho potuto trasferirla poichè plastiche e conformazione del baule sono completamente diverse rispetto a quella della vecchia Golf e quindi se provi a mettere il comodissimo vascone di polistirolo per l' alloggiamento della ruota di scorta normale non ci stà!
Maledetti!!The United Grey Club nr.39
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
La ruota ci sta come diametro ma non come spessore.
Per le g5 con ruota normale, in fabbrica mettono come "riempimento" laterale alla ruota, dei portaoggetti dello stesso materiale del contenitore kit attrezzi. Questi portano la superficie perfettamente orizzontale, ma ci si ritrova il bagagliao meno cpiaente di circa 80 lt (ho messo l'allegato).
Meglio il ruotino a mio giudizio.
Si sfrutta molto di più la maggiore capienza del bagaglio piottosto che la ruota "normale" quando si fora....sigpic
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
Sono circa 8/10 cm in meno di altezza per tutto il bagagliaio.
Io l'ho messa come primo optional, dopo aver forato in autostrada un giorno festivo ed essermi fatto moltissimi km ad 80 all'ora sull'A1.
Se mi serve spazio, un trolley ( o anche 2) lo poggio sul divano posteriore.
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
Originariamente inviato da Danilo78 Visualizza il messaggioLa ruota ci sta come diametro ma non come spessore.
Per le g5 con ruota normale, in fabbrica mettono come "riempimento" laterale alla ruota, dei portaoggetti dello stesso materiale del contenitore kit attrezzi. Questi portano la superficie perfettamente orizzontale, ma ci si ritrova il bagagliao meno cpiaente di circa 80 lt (ho messo l'allegato).
Meglio il ruotino a mio giudizio.
Si sfrutta molto di più la maggiore capienza del bagaglio piottosto che la ruota "normale" quando si fora....
gentilmente mi potresti fornire i codici? ed eventuali prezzi grazie sempre Danilo
Messaggio aggiunto alle 07:23.
Nessun suggerimento?
Danilo help
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
Questi sono tutti i pezzoi che ti servono per la modifica:
- 1K6 858 857 B (Elemento riempimento SX) Prezzo: 21 € circa
- 1K6 858 858 C (Elemento riempimento DX) Prezzo: 21 € circa
- 1K6 863 863 G 1BS (Rivest. bagagliaio con ruota normale) Prezzo: 58 € circasigpic
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
No purtroppo, fidati, ho fatto la prova anche io con quello della Nuova GT Sport(con ruotino) e la vecchia Sportline.
Non sono compatibili.
E' differente anche l' altezza dei ganci posteriori(quelli cromati in fondo ai lati del baule per intenderci)The United Grey Club nr.39
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Re: Ruota di scorta vs ruotino
Secondo me, acquistando i 3 pezzi, riesci a sistemare tutto(ma come detto, perdi l' uso dei ganci).
Ma personalmente terrei la ruota di scorta normale a casa. In caso di foratura utilizzerei il ruotino per tornare alla base, e una volta arrivato a casa lo cambierei con la ruota normale.
In 5 anni non ho mai dovuto usare la ruota di scorta, ma avere più spazio nel baule mi avrebbe fatto comodo.The United Grey Club nr.39
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