Golf Variant R-Line

[IceMatrix]

Re: Golf Variant R-Line

P
La prossima per presentarla , uso questo topic , o ne apro un altro ?

Personalmente un'altra e chiedi ai mod/admin di chiudere questa

[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Attendiamo con calma i risultati, potrebbero riservare sorprese. Che gioca a sfavore del diesel ci sono le basse percorrenze quotidiane di Vadocomeundiavolo in funzione della difficoltà di portare in temperatura soprattutto in inverno un motore di quel tipo, sappiamo infatti che il benzina entra a regime termico in minor tempo, favorendo cosi rendimento e consumo di carburante.

[velociraptor]

Re: Golf Variant R-Line

Nicola..guarda che la media indicata da Vadocomeundiavolo si riferisce al periodo in suo possesso..compreso viaggi in Italia e gite. Non è riferito al tragitto per andare al lavoro...

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[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Chi ha mai affermato il contrario.....

[velociraptor]

Re: Golf Variant R-Line

Bhe nel tuo intervento ha parlato di basse percorrenze quotidiane...ma la media è generale. Al pari di quanto ha fatto con il benzina..

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[Vadocomeundiavolo]

Golf Variant R-Line

Si ma con il webasto , quando parti anche a -15º , la temperatura dell'acqua del motore sta a 70º/80º , quindi anche nelle basse percorrenze il motore sta in temperatura.
Tanto che posso appena partito staccare il webasto e usare tranquillamente il riscaldamento normale.

[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Parlo delle medie di Vadocomeundiavolo che evidentemente comprendono tutta la strada che percorre ogni giorno, ciò comprende pure le tratte quotidiane per recarsi al lavoro, ergo te lo ripeto, un confronto nelle stesse condizioni meteo, possibilmente sulle stesse tratte e con webasto è sicuramente più attendibile. Questa la mia opinione.

[Vadocomeundiavolo]

Re: Golf Variant R-Line

Certo nicollo ha ragione.
Ad aprile tiriamo le somme.
Sperando che l'inverno sia uguale.
Se è più freddo o più caldo , qualcosa sballa.
Comunque in un anno ho fatto circa 21 mila km.
Dopo tiro le somme.

[velociraptor]

Re: Golf Variant R-Line

Sicuramente hai ragione e lo avevo anticipato anche io. Di fatto, anche se cerchi di sviare il "focus", quello del diesel e già stato rilevato, ed è decisamente basso per le caratteristiche o le inclinazioni per cui è nato (bassi consumi)

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[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Si ma con il webasto , quando parti anche a -15º , la temperatura dell'acqua del motore sta a 70º/80º , quindi anche nelle basse percorrenze il motore sta in temperatura.
Tanto che posso appena partito staccare il webasto e usare tranquillamente il riscaldamento normale.

Vadocomeundiavolo converrai con me che paragonando le auto nello stesso periodo di utilizzo e nelle stesse condizioni e possibilmente sullo stesso percorso fugheremo ogni dubbio.

[Vadocomeundiavolo]

Re: Golf Variant R-Line

Certo.
E ti assicuro che i percorsi e il piede sarà lo stesso.
Con tanto di viaggio di natale a Roma.

[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Sicuramente hai ragione e lo avevo anticipato anche io. Di fatto, anche se cerchi di sviare il "focus", quello del diesel e già stato rilevato, ed è decisamente basso per le caratteristiche o le inclinazioni per cui è nato (bassi consumi)

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Non sto sviando nessun focus, ti prego di evitare le tue solite polemiche sulla tua crociata personale contro il 1.6 tdi, Vadocomeundiavolo ha giustamente messo sul piatto della bilancia i consumi del diesel e del benzina in diversi periodi temporali, io ritengo che il massimo dell'attendibilita' lo si abbia confrontandole nello stesso periodo. Non è necessario replicare sempre e ad ogni costo.....

[velociraptor]

Re: Golf Variant R-Line

Devp replicare perché non leggi quello che scrivono gli altri e te stesso. Sopratutto non ammettono che altri, oltre me, abbiano visioni diverse dal tuo. Parti a testa bassa con la stessa filippina senza considerare il merito dell'argomento. Fabio si e sempre lamentato del suo tdi per i consumi bassi e non lo accetti..trovando tutte le variabili possibili perché non ci e riuscito. Sono entrato dicendo che è un ottimo consumo il suo benzina e basso il diesel (come sempre ammesso anche da lui) te la pigli per quello che ho detto io e non per la sua conferma..Dove ho parlato del mio tdi in questo discorso?

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[Meolo]

Re: Golf Variant R-Line

Se fossero confermate le differenze minime io penserei ad un utilizzo poco congeniale al 1.6 tdi oppure a qualche problema che non sapremo mai che affliggeva la macchina, tra 1.6 tdi e 1.4 tsi 122/125 ballano 7 km/l nel dichiarato, ora lecito non aspettarsi che il 1.6 tdi faccia i 26 al litro ma nemmeno che consumi quanto il motore (r300 cv a parte) meno parsimonioso di vw. Io per fare i 15 al litro non so cosa devo fare, faccio e ho fatto sempre di più, arrivando con clima acceso e utilizzo normale quindi senza viaggiare con un filo di acceleratore ed evitare sorpassi anche a oltre 1000 km con un pieno in viaggi lunghi il tutto sempre a macchina piuttosto carica.

[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Basta Luigi, lascia che la gente esprima la propria opinione senza puntualmente contestarla e riprenderla! Sei come al solito OT!

[velociraptor]

Re: Golf Variant R-Line

Se per questo visto che mi vieni dietro anche tu. Continui a non leggere...

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[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Meolo hai perfettamente centrato il discorso.

[Vadocomeundiavolo]

Re: Golf Variant R-Line

Come primo confronto , lo feci dalla macchina che avevo prima , con il tdi.
Era sempre 1.6 diesel , ma euro 4 e cambio manuale 5 marce.
Stesse strade senza webasto e stavo sui 18.
Con una più moderna e 7 marce pensavo meglio e non peggio.
Adesso fatemi lavorare che vi intrippo ancora di più.

[Nicolllo]

Re: Golf Variant R-Line

Ben vengano le tue esperienze.

[Vadocomeundiavolo]

Re: Golf Variant R-Line

premesso che passai al tsi per curiosità ,per vedere come andavano questi nuovi turbo benzina,con un po’ di timore.perchè il diesel di ta sempre una certa sicurezza ,sia di coppia che di costi di gestione,male che vada il carburante costa meno.
adesso facciamo due conti.


certo il carburante in periodi cosi diversi ha avuto costi differenti,influenzati in negativo dai rifornimenti fatti in terra italica.


costo medio della benzina da aprile 1,37 euro/litro
totale euro spesi per circa 8500 km ,stesso chilometraggio di riferimento per la tdi ,con l’ultimo pieno fatto.
euro 870 di benzina.


la stessa distanza con il tdi è costata 530 euro di gasolio per un costo medio al litro di 1,071 euro.
quindi la differenza è stata di 340 euro a favore della tdi.
la differenza di prezzo tra le due motorizzazioni,senza tenere conto degli accessori,è di 1450 euro in più per la tdi.
sulla rata del lesing hanno inciso per circa 100 euro in più in sei mesi.
quindi per percorrere la stessa distanza con il tsi ho speso 240 euro in più in sei mesi.
che fanno 40 euro al mese o 10 euro a settimana.