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<style></style>Ciao ragazzi!
Eccomi al rientro da Londra!!!
Sono stato a trovare il mio amico che mi lasciò per tre anni la F360CHallenge STradale, ora tra le altre auto ha una Nissan GTR R35 ed una Aston Martin V8 Vantage F1!!!!!!!!!!!
MI aveva fatto una sorpresa regalandomi una giornata al track day Silverstone a bordo della sua Nissan... ma si é ammalato ed ha perso anche i 1.000 sterline di affitto!!!!!!!!!!!!!!!
Cmq ci siamo dilettati con i due mostri, ecco il video della BESTIA!!!!!!!!!
Allora... dichiara 480cv ma sul banco a rulli gli ha dato 510cv (nel mentre che scrivo l'auto é in officina ad installare scarichi aperti e rimappa centralina per innalzare la potenza a 580cv!!!!!!)
Impressioni:
enoooooooorme da fuori, posteriore massiccio e tubi di scarico da JET... laterale imponente, gommatura su cerchi 20"!!
Le maniglie sono a scomparsa... appena salito si respira subito un aria racing... pulsante d'avviamento sulla console centrale, cambio doppia frizione piccolissimo, sulla plancia i tre pulsanti per disattivare i sistemi di controllo e mettere sospensioni, trasmissione ed erogazione in "R mode"...
Mega contagiri centrale con display multifunzione e minidisplay a contrasto con innesto marcia
Navi centrale RICCHISSIMO di info: riproduce svariati manometri e fra le tante info da le seguenti:
- pressioni dei turbo in 4 scale differenti
- pressione olio trasmissione
- pressione olio motore
- temperatura olio motore
- temperatura olio trasmissione
- temperatura olio motore
- accelerazione in G
- decelerazione in G
- spinta laterale in G
- % di acceleratore
- % di freno
- angolo di sterzata
- pressione delle singole gomme
- grafici
- consumi di tutti i tipi
- prestazioni sul giro dei circuiti
- tantissime altre modalità (guardate i numeri e le lettere che stanno in alto al navi, sono le singole combinazioni)
inoltre si possono visualizzare gli strumenti anche singolarmente!!
Avviano la BESTIA parte un rumore CUUUUUPO da far paura....
in marcia la spinta é BRUTALE, fortissima, impressionante... (tenete presente che con il launch controll fa 3,3 sec 0-100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Ha un potenziale enorme ed una tenuta bestiale!!
Tenete presente che le turbine soffiano solo ad 1,20 bar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
Godete di questo piccolo video... almeno potrete percepire, seppur in piccola parte, l'emozione che mia ha assalito e (soprattuto la delusione che ho ricevuto per il salto di silverstone!!")
pps(mia moglie, che era dietr...si é cagata sotto!! ahuahuahuahuaa
)
Ecco il video di GODZILLA
[video=youtube;kxqbPTf5O_0]http://www.youtube.com/watch?v=kxqbPTf5O_0[/video]
Eccomi al rientro da Londra!!!
Sono stato a trovare il mio amico che mi lasciò per tre anni la F360CHallenge STradale, ora tra le altre auto ha una Nissan GTR R35 ed una Aston Martin V8 Vantage F1!!!!!!!!!!!
MI aveva fatto una sorpresa regalandomi una giornata al track day Silverstone a bordo della sua Nissan... ma si é ammalato ed ha perso anche i 1.000 sterline di affitto!!!!!!!!!!!!!!!
Cmq ci siamo dilettati con i due mostri, ecco il video della BESTIA!!!!!!!!!
Allora... dichiara 480cv ma sul banco a rulli gli ha dato 510cv (nel mentre che scrivo l'auto é in officina ad installare scarichi aperti e rimappa centralina per innalzare la potenza a 580cv!!!!!!)
Impressioni:
enoooooooorme da fuori, posteriore massiccio e tubi di scarico da JET... laterale imponente, gommatura su cerchi 20"!!
Le maniglie sono a scomparsa... appena salito si respira subito un aria racing... pulsante d'avviamento sulla console centrale, cambio doppia frizione piccolissimo, sulla plancia i tre pulsanti per disattivare i sistemi di controllo e mettere sospensioni, trasmissione ed erogazione in "R mode"...
Mega contagiri centrale con display multifunzione e minidisplay a contrasto con innesto marcia
Navi centrale RICCHISSIMO di info: riproduce svariati manometri e fra le tante info da le seguenti:
- pressioni dei turbo in 4 scale differenti
- pressione olio trasmissione
- pressione olio motore
- temperatura olio motore
- temperatura olio trasmissione
- temperatura olio motore
- accelerazione in G
- decelerazione in G
- spinta laterale in G
- % di acceleratore
- % di freno
- angolo di sterzata
- pressione delle singole gomme
- grafici
- consumi di tutti i tipi
- prestazioni sul giro dei circuiti
- tantissime altre modalità (guardate i numeri e le lettere che stanno in alto al navi, sono le singole combinazioni)
inoltre si possono visualizzare gli strumenti anche singolarmente!!
Avviano la BESTIA parte un rumore CUUUUUPO da far paura....
in marcia la spinta é BRUTALE, fortissima, impressionante... (tenete presente che con il launch controll fa 3,3 sec 0-100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Ha un potenziale enorme ed una tenuta bestiale!!
Tenete presente che le turbine soffiano solo ad 1,20 bar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
Godete di questo piccolo video... almeno potrete percepire, seppur in piccola parte, l'emozione che mia ha assalito e (soprattuto la delusione che ho ricevuto per il salto di silverstone!!")
pps(mia moglie, che era dietr...si é cagata sotto!! ahuahuahuahuaa
)Ecco il video di GODZILLA
[video=youtube;kxqbPTf5O_0]http://www.youtube.com/watch?v=kxqbPTf5O_0[/video]
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