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Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

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  • Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

    Sull'ultimo numero c'è la prova di durata della bravo 1.6 mjet. In tutto l'articolo si parla di un solo problema al sincronizzatore della terza del cambio, escluso quello c'è scritto che avrebbe superato la prova a pieni voti senza alcuna macchia, quindi viene comunque molto elogiata.
    La cosa che mi lascia perplesso è che nell'elenco ci sono queste voci lungo tutto l'arco della prova (ho tolto le stupidate):
    • manovrabilità cambio difficoltosa, specie a freddo
    • sterzo poco preciso nei piccoli angoli
    • freni rumorosi
    • aumenta rumorosità freni e continua indurimento cambio
    • i freni fischiano. cambio con impuntamenti
    • motore vuoto in basso, sterzo impreciso
    • frizione pesante, mancamenti motore, problemi col cd
    • il motore perde colpi
    • in accelerazione perde colpi, manovrabilità cambio difficoltosa
    • rumorosità iniettori alimentazione a freddo
    • motorino sterzo che tende a bloccarsi a fine corsa
    • motore perde colpi
    • distacco rivestimento montante centrale
    • cinture di sicurezza scorrono male alla massima altezza
    • cambio gommoso
    • difficoltà inserimento IV marcia
    • pedale frizione pesante, battito motore a freddo
    • manovrabilità cambio, vibrazioni al minimo
    • manovrabilità cambio contrastata, innesto IV marcia duro
    • cigolio piantone sterzo, avviamento ritardato a freddo
    • vuoti in accelerazione
    • frizione pesante, fischio freni
    • difficoltà a inserire le marce, la terza s'inpunta


    E' vero che il loro test non corrisponde a 100.000km fatti da una persona normale perchè è molto più stressante, ma mi sembra che l'elenco non contenga solo problemini di routine.
    Che ne pensate?

    PS: adesso partono con la stessa prova sulla giulietta 2.0 mjet2. Vedremo tra un annetto e mezzo come ne uscirà.
    Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

  • #2
    Re: Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

    Si ho letto anche io l'ultimo di quattroruote, veramente inaudito i problemi al cambio della bravo......
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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    • #3
      Re: Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

      davvero un articolo strano..
      di solito le vetture date dalle case automobilistiche per queste prove, sono sempre super controllate...
      Poi se 4R voleva tenere la parte dllea Fiat poteva farlo piu chiaramente non scrivendo tanti difetti...

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      • #4
        Re: Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

        Scusate ma nn vi risulta che su questo tipi di riviste parlano bene o male a seconda di quanto gli allungano le case costruttrici?
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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        • #5
          Re: Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

          Non compro più 4R dal 1990 per le porcherie (=contraddizioni) che riportano nei loro test e prove varie...
          ...vedo quindi che la situazione continua a ripetersi...
          Le volte che lo leggo SOLO DAL PARRUCCHIERE mi faccio quattro risate: mi sembra di stare in parlamento!!!
          Ora T-Rocchista!!!

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          • #6
            Re: Le prove di durata di 100.000 km di quattroruote

            Ma che senso ha mettere tutta quella lista di problemi se devi parlarne bene? piuttosto allora tagli quelli più grafi e lasci le riparazioni di routine, no? Tanto in quelle prove non c'è nessun'altra rivista che potrebbe svelare la manipolazione.
            O forse tutti queli problemi sono veramente roba da niente? Io ho avuto diverse auto tenute fino a oltre 100.000km e non ho mai avuto nemmeno una parte di questi problemi, anzi, arrivavano a quel chilometraggio praticamente nuove tant'è che gli acquirenti mi chiedevano se veramente l'auto avesse quell'età e quel chilometraggio.
            Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

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