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Il Car2X, questo sconosciuto - le Smart Road in Italia

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  • Il Car2X, questo sconosciuto - le Smart Road in Italia

    E' in corso l'ennesima sfida nord vs sud : in questo caso, si tratta della partenza della prima smart road italiana (https://www.stradeanas.it/it/smartroad).

    Le prime tratte interessate da questa evoluzione tecnologica saranno:
    • la E45-E55 ‘Orte-Mestre’
    • la statale 51 “di Alemagna”
    • in Sicilia la Tangenziale di Catania e la A19 ‘Autostrada Palermo-Catania’
    • nel Lazio le autostrade A90 ‘Grande Raccordo Anulare di Roma’, A91 ‘Autostrada Roma-Aeroporto di Fiumicino’
    • la A2 ‘Autostrada del Mediterraneo’.
    In previsione delle olimpiadi invernali 2021, uno dei modi di investire i fondi disponibili è stato quello di installare nella tratta a partire da Belluno i famosi pali con connettività 5G per lo scambio di dati tra i veicoli e l'infrastruttura.

    Non so come sia l'avanzamento della A2 della quale ogni tanto Ercole98 ci dà notizia. So di per certo, però (avendola appena percorsa), com'è la situazione sulla SS51 Alemagna, cioè la statale che da Conegliano arriva a Dobbiaco passando per Cortina d'Ampezzo. In questo caso l'installazione dell'infrastruttura sembra ultimata almeno fino a Calalzo di Cadore.

    L'investimento dovrebbe portare ai seguenti risultati (fonte Anas):
    • più sicurezza attraverso l’implementazione di nuove tecnologie e servizi per la guida assistita e autonoma, come la segnalazione di eventi sulla strada, la riproduzione di segnaletica a bordo veicolo, modifica limiti di velocità etc.
    • più informato grazie alla infomobilità che la smart road fornisce l’utente sarà informato real time sulle condizioni del traffico, su incidenti, cantieri stradali, segnalazione di percorsi alternativi, condizioni meteo
    • più green con l'alimentazione ecosostenibile dei sistemi su strada e generazione di energia da fonti rinnovabili, installazione di colonnine di ricariche elettriche per lo sviluppo della mobilità elettrica
    • più connesso grazie ai sistemi di connettività DSRC sia G5 che c-LTE oltre che al Wi-Fi Anas e alle connessioni e correlazioni possibili generate dai dati, creati e scambiati lungo il percorso stradale e certificati dal gestore.
    Gari golfisti 8dotati che percorrete questa strada: vi invito nelle prossime settimane a verificare se questa incredibile, strabiliante, fantascientifica innovazione di altissimo livello e complessità darà dei segni di vita sulle vostre auto, e di raccontarci la vostra esperienza.
    Grazie !
    Ultima modifica di lorenztr; 27/07/2023, 14:55.
    QUI la mia Variant -

  • #2
    Ci sono passato in moto sabato nella tratta Longarone Cortina,
    stavano lavorando anche di sabato,
    tutta sta evoluzione sarà nei prossimi anni limitata a ben pochi,sia per il 5G che per le auto dotate di dispositivi connessi.

    Credo che la gente normale a parte i pali più o meno integrati (quelli singoli sono abbastanza visibili,quelli sull'illuminazione pubblica un pò meno impattanti esteticamente....)
    non si accorgerà proprio di nulla.

    La mia MK7....

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    • #3
      lorenztr e pensare che la Smart Road doveva essere “inagurarata” con la A2 proprio nel tratto Cosenza-Morano

      Beh, qua la situazione è bloccata per problemi burocratici (ma va?), ma hanno già messo i pali e dovevano già partire a inizio 2021 con la posa dei cavi, ma ancora nulla , vi terrò comunque aggiornati!
      Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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      • #4
        Anche tu Bibe hai la sensazione che: su una strada a singola corsia per senso di marcia, di fondovalle, per la maggior parte del tracciato senza alternative reali, e con un importante flusso di veicoli stagionale...avere un alert supertecnologico che ti comunica che stai per infognarti in una coda infernale sia piuttosto fine a se stesso?

        Magari con la guida autonoma di 3° livello e specialmente dal 4° in su la velocità dei veicoli verrà armonizzata al traffico calcolando le destinazioni di ognuno e minimizzando l'andamento stop&go che alla lunga genera un'onda che porta a inevitabili ingorghi. Stile convoglio ferroviario, per intendersi...
        Chissà.
        PS il che significa guai a chi si mette a fare di testa sua e a prendere i comandi manuali!

        Ercole98 qua i cavi li hanno già posati, in maniera piuttosto opinabile (hai presente quanto fatto da Open Fiber?), quindi siamo già avanti!
        QUI la mia Variant -

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        • #5
          Da me tutta la città è dotata del sistema car2x , essendo una delle 4 città tedesca come pilota del progetto.
          Ci sono 30 km con semafori sincronizzati.
          Uno spettacolo.
          Spero che ci sia ovunque in pochi anni.

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          • #6
            In Italia dubito avverrà presto, sopratutto fino a che non ci sarà una vera necessità . Basta guardare la differenza tra Germania e Italia per le colonnine elettriche...

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            • #7
              Lorenzo,giusto l'altro giorno a Quinto ho superato una uno fire 45 che procedeva in noalese a 45 orari,
              vedi tu prima che il parco circolante nel bel paese sia dotato di veicoli a guida semi autonoma....

              Sicuro era ora di passare la fibra ottica verso montagna,ma che un tale sistema informatizzato sia realmente fruibile,
              lo dico da operatore nel settore,mi pare utopia per un'altra decade almeno.

              Un pò come le dichiarazioni di alcuni che vedono il futuro nell'auto elettrica,parliamone verso il 2040 allora forse saremo al punto giusto per pensare di avere infrastutture elettriche degne del parco circolante ipotizzato.

              Adesso l'auto elettrica ad esempio ha dei numeri fortemente viziati dagli incentivi,quindi anche quello rimane un mercato tutto da verificare.

              Ho divagato ma era per dare un esempio di come la tecnologia evolve ma il cittadino non sempre ne segue l'andamento.
              La mia MK7....

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              • #8
                Il problema sono i soldi se tutti ne avessimo da spendere in quantità penso la maggior parte avrebbe tutte le ultime tecnologie
                GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                • #9
                  Bibe Sei stato sfortunato. Se era una Uno 70 magari andava ai 70 .
                  Auspico che, in attesa della diffusione dei veicoli con funzione Car2X nativa, verranno proposte delle APP per smartphone che comunichino con l'infrastruttura.
                  Poi magari appariranno nuove features su Android Auto o Car Play, e quindi queste informazioni saranno già replicate sull'infotainment delle auto compatibili.
                  A livello di messaggi vari su traffico, code, mezzi di emergenza ed altro, la soluzione potrebbe essere più alla portata di quanto si pensi.

                  Ma affinchè l'infrastruttura possa influire attivamente sulla guida autonoma ed il simpatico trenino di auto che fa tutto da solo diventi realtà, in effetti, i tempi sono verosimilmente piuttosto lunghetti.
                  Ultima modifica di lorenztr; 27/07/2023, 15:15.
                  QUI la mia Variant -

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                  • #10
                    E così finira anche l'era del sorpasso. E anche l'era dei maranza con il Bmw vetri scuri che ti sorpassa come non ci fosse un domani ..

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                    • #11
                      E l’era dei morti sulle strisce pedonali e dei morti per alcol , droga malori e colpi di sonno.
                      E gli invalidi e anziani avranno la loro mobilità.
                      Una conquista.

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                      • #12
                        Purtroppo Fabio vedi troppi film di fantascienza oppure In Germania la propaganda è fatta molto bene.

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                        • #13
                          Ti dico come sarà il futuro , l’ho visto a cosa stanno studiando.
                          Si arriverà a quello.
                          Non è domani e non è per tutti , solo ai paesi che investiranno.
                          Per gli altri non cambierà nulla.
                          In Africa non hanno le normative anti inquinamento o il blocco del traffico.

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                          • #14
                            Giusto per ravvivare l'argomento, già da qualche tempo anche in A4 quantomeno tra Venezia e Trieste in concomitanza con la terza corsia hanno anche installato i famosi pali.
                            Questi non hanno la lucetta con il tricolore come quelli dell'Alemagna, si vede che non c'è stato l'investimento del comitato delle olimpiadi invernali .

                            L'infrastruttura sembra svilupparsi, ma di ricadute pratiche per ora non se ne vedono.

                            C'è un...buffo? patetico? (non saprei come definirlo) documentario divulgativo con Fisichella che percorre la strada verso Cortina su una inutile Giulia Quadrifoglio (inutile perchè ai fini del test anche una panda arancione dell'Anas andava benissimo), nel quale vengono esemplificati alcuni casi pratici nel quale la smart road dialoga con l'auto. E' del 2021 e da allora in effetti non è cambiato granchè: https://youtu.be/xT2gELnyFKU
                            QUI la mia Variant -

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                            • #15
                              Che pensino alla variante di Longarone in primis fino alla A27,
                              poi a tagliare fuori i paesi prima di S.vito in previsione delle olimpiadi.

                              In sostanza a livello anas e strade fatto nulla in montagna e ormai siamo già in ritardo,
                              per chi si troverà in zona durante gli eventi sarà un bel calvario....

                              Altro che smartroad....
                              La mia MK7....

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