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Grazie al preziosissimo aiuto e intervento di Angelus 79,
che qui pubblicamente ringrazio,per aver salvato la guida,a tempo debito,
e per aver ora,permesso,quindi,il recupero dei dati persi.
Ecco,nella versione precedente,originale,
la guida che era presente in questa sottosezione,
per lo smontaggio del pannello porta.
------------------------------------------------
-Innanzitutto togliere le tre viti torx nella parte inferiore della porta,
vedi foto
-Quindi togliere la vite laterale all'altezza del tweeter,lato interno,
aprendo completamente la porta
+
-Ora è necessario togliere la maniglia completa lato guida,
con molta attenzione dovrete fare un pò di leva,magari usando un cacciavite,cercando di alzare leggermente i bordi della maniglia,
prima da un lato poi dall'altro.
Siccome la maniglia è bloccata con ganci in plastica,e si stacca uscendo verso l'alto,fate con calma e senza sforzare troppo per non rompere i ganci in plastica di fissaggio.
Una volta tolta la maniglia,staccate il connettore degli alzavetri,in foto,
tirando la linguetta arancione dalla parte opposta rispetto alla maniglia,
tirandola del tutto questa sgancia il connettore dalla maniglia.
-Per staccare il connettore degli specchietti invece è sufficiente fare una leggera pressione sulla linguetta che vedete indicata in figura.
-Da svitare le due viti torx presenti all'interno della maniglia lato guida,
dietro la maniglia,che si toglie tirando il pezzo verso l'interno della porta,
attenzione ai ganci in plastica che la tengono fissata.
-Ora bisogna staccare il pannello,che è bloccato con dei ganci in plastica,
tre dal lato sinistro,disposti verticalmente,
e due dal lato destro della porta,sempre disposti verticalmente.
Per staccare il primo potete aiutarvi con un cacciavite,con cui tirare leggermente verso di voi il pannello.
-Ora rimangono gli altri ganci,infilando una mano tra porta e pannello tirate nei punti di aggancio,che dovreste vedere di traverso guardando il pannello,e un gancio alla volta staccate quelli rimanenti.
-Questi sono i ganci di fissaggio pannello lato sinistro,per capire come sono fatti ed eventualmente a quale altezza sforzare per staccarli.
-Questo uno dei problemi che potreste avere,cioè che uno dei ganci si stacchi dal pannello,rimanendo sulla portiera.
Nel caso usando magari una pinza a becchi stretti,lo tirate fino a staccarlo,
poi lo dovete premere in testa per portare il posizione libera,
cioè come gli altri ganci del pannello,
pronto per essere rimontato.
-Il pannello và sfilato verso l'alto,facendo uscire la guarnizione antipolvere per il vetro(vi consiglio di abbassare il vetro prima di inziare per facilitare poi il montaggio),
avrete tutti i cavi attaccati,più o meno in questa situazione.
-Per staccare il cavetto di apertura maniglia,è sufficiente piegare un pò il cavo,l'occhiello esce dalla leva,quindi tirando il e ruotando leggermente il cavo si stacca il pezzo dal pannello.
Per il connettore del medio,invece,basta premere con due dita le linguette verso il corpo del connettore,e il connettore si stacca dalla cassa.
-Per staccare il connettore inferiore attaccato alla portiera,quello in foto,
dovete,con molta attenzione,fare un pò di leva con un cacciavitino sulla linguetta bianca che vedete in figura
-Allo stesso tempo,tenendo leggermente premuta la linguetta bianca,
dovete tirare verso l'alto la levetta viola di blocco,
fino ad arrivare nella posizione in foto.
In questo caso il connettore esce verso di voi,quindi la levetta và verso l'alto mentre il connetore esce dalla sede.
Fate tale operazione con molta attenzione per non rompere qualche particolare in plastica
Ora dovreste avere il pannello in mano,
buon lavoro.
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Guida fatta da mistral.TDI
1)un cacciavite torx da 20 e uno da 30
2)una coppia distanziali/adattatori 16cm unicars o simili (16euro)
3)6 mt circa di "buon cavo-piattina" per altoparlanti
4)una coppia di tweeter (quelli della jbl sono semplici da installare!)
5)una coppia di woofer da 165mm
6)8 spine femmina (come quelle del cablaggio dietro la radio)
7)8 spine maschio " " "
8)una coppia di xover a 2 vie
9)faston o spine per collegarsi agli altoparlanti e xover
10)nastro isolante e fascette
si comincia dallo smontare la radio;bisogna aggiungere le due linee che andranno alla porta sx e dx
il cavo si fa passare sotto il battitacco;per smontarlo bisogna tirarlo,sollevandolo in piu'punti e con le sole mani(bastano)a cominciare dalla zona post,non si rompe nulla,bisogna solo recuperare le molle che poi andranno riposizionate al loro posto
fatto questo si smonta il coprimontante c.le,quello dove c'e' la cintura;ci sono 2 torx alla base,dopo di che c'e' solo da tirare in giu'!
ora si passa al pannello porta:si parte dalla maniglia;per toglierla ,usando solo le mani,inserire 2 dita nella parte inferiore della maniglia e tirare verso di voi delicatamente;sentirete che piano piano la maniglia si sta sganciando,facendola giocare un po' estraetela parallelamente;e' solo trattenuta da 2 mollettine!
dopo di che svitate le due viti che fissano il pannello alla lamiera dietro alla maniglia e la vite alla base del pannello.
ora bisogna sganciare i bottoni e per far questo afferrare il pannello con 2 mani e tirare in corrispondenza del bottone,che 90%rimane sulla porta.
per estrarli bisogna usare una tenaglia non affilata e tirare di colpo;il bottone essendo a scatto bisogna estrarlo dando un colpo secco altrimenti quando andremo ad inserirli non entrano nella loro sede.
una volta staccato svincolare il cavo apertura porta sul pannello semplicemente tirando verso il lato post.del pannello e sganciare il cavo puls.alzavetro.
come potrete vedere ora la porta non e' nuda ma c'e' una paratia!
poco male;per portare il cavo sulla porta bisogna staccare la spina sul montante,semplicemente agendo nel punto dove c'e' una freccia nella zona sup.della cuffia in gomma e spingere;sganciata la protezione in gomma c'e' ancora da estrarre la spina dal montante che e' trattenuta in sede da una leva,che bisogna ruotare verso il basso di 90°.
una volta che avete la spina in mano e avete identificato i 2 pin 27 e 28(sono + grossi degli altri)potete inserire le 2 spinette femmine con il tratto di cavo che resta sulla porta,il quale andra' fatto passare aiutato da una sonda all'interno della stessa;lasciare qualche cm di cavo in + perche' non vada ad interferire con la corsa del vetro e farlo uscire dal passacavo in gomma da dove esce anche il cavo per il motorino.
fare attenzione che questo tipo di collegamenti adottano una chiusura di sicurezza,bisogna respingerla di qualche mm per poter far entrare il pin!
adesso si passa al cavo che dovra' uscire sul montante,
qui e' piu' facile perche' c'e' + spazio e basta spingere la spina verso l'interno che vi viene in mano.
per rimontare il tutto ovviamente ripercorrere le fasi all'inverso!
la complessita' di questa operazione richiede comunque un minimo di conoscenze di base;i pin necessari li trovate dal ricambista specializzato o dall'elettrauto
consiglio
er evitare rumori e vibrazioni, isolate e fascettate bene i cavi che aggiungete e se il vostro crossover ci sta potete fissarlo come ho fatto io direttamente sul pannello,vi assicuro che non si muove di 1 mm!
a disposizione per eventuali spiegazioni vi accludo qualche foto;purtroppo non ci sono tutte le fasi perche' il lavoro l'ho fatto in + riprese!
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Per ulteriori domande o chiarimenti a disposizione.
: 
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che qui pubblicamente ringrazio,per aver salvato la guida,a tempo debito,
e per aver ora,permesso,quindi,il recupero dei dati persi.
Ecco,nella versione precedente,originale,
la guida che era presente in questa sottosezione,
per lo smontaggio del pannello porta.
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-Innanzitutto togliere le tre viti torx nella parte inferiore della porta,
vedi foto
-Quindi togliere la vite laterale all'altezza del tweeter,lato interno,
aprendo completamente la porta
+-Ora è necessario togliere la maniglia completa lato guida,
con molta attenzione dovrete fare un pò di leva,magari usando un cacciavite,cercando di alzare leggermente i bordi della maniglia,
prima da un lato poi dall'altro.
Siccome la maniglia è bloccata con ganci in plastica,e si stacca uscendo verso l'alto,fate con calma e senza sforzare troppo per non rompere i ganci in plastica di fissaggio.
Una volta tolta la maniglia,staccate il connettore degli alzavetri,in foto,
tirando la linguetta arancione dalla parte opposta rispetto alla maniglia,
tirandola del tutto questa sgancia il connettore dalla maniglia.
-Per staccare il connettore degli specchietti invece è sufficiente fare una leggera pressione sulla linguetta che vedete indicata in figura.
-Da svitare le due viti torx presenti all'interno della maniglia lato guida,
dietro la maniglia,che si toglie tirando il pezzo verso l'interno della porta,
attenzione ai ganci in plastica che la tengono fissata.
-Ora bisogna staccare il pannello,che è bloccato con dei ganci in plastica,
tre dal lato sinistro,disposti verticalmente,
e due dal lato destro della porta,sempre disposti verticalmente.
Per staccare il primo potete aiutarvi con un cacciavite,con cui tirare leggermente verso di voi il pannello.
-Ora rimangono gli altri ganci,infilando una mano tra porta e pannello tirate nei punti di aggancio,che dovreste vedere di traverso guardando il pannello,e un gancio alla volta staccate quelli rimanenti.
-Questi sono i ganci di fissaggio pannello lato sinistro,per capire come sono fatti ed eventualmente a quale altezza sforzare per staccarli.
-Questo uno dei problemi che potreste avere,cioè che uno dei ganci si stacchi dal pannello,rimanendo sulla portiera.
Nel caso usando magari una pinza a becchi stretti,lo tirate fino a staccarlo,
poi lo dovete premere in testa per portare il posizione libera,
cioè come gli altri ganci del pannello,
pronto per essere rimontato.
-Il pannello và sfilato verso l'alto,facendo uscire la guarnizione antipolvere per il vetro(vi consiglio di abbassare il vetro prima di inziare per facilitare poi il montaggio),
avrete tutti i cavi attaccati,più o meno in questa situazione.
-Per staccare il cavetto di apertura maniglia,è sufficiente piegare un pò il cavo,l'occhiello esce dalla leva,quindi tirando il e ruotando leggermente il cavo si stacca il pezzo dal pannello.
Per il connettore del medio,invece,basta premere con due dita le linguette verso il corpo del connettore,e il connettore si stacca dalla cassa.
-Per staccare il connettore inferiore attaccato alla portiera,quello in foto,
dovete,con molta attenzione,fare un pò di leva con un cacciavitino sulla linguetta bianca che vedete in figura
-Allo stesso tempo,tenendo leggermente premuta la linguetta bianca,
dovete tirare verso l'alto la levetta viola di blocco,
fino ad arrivare nella posizione in foto.
In questo caso il connettore esce verso di voi,quindi la levetta và verso l'alto mentre il connetore esce dalla sede.
Fate tale operazione con molta attenzione per non rompere qualche particolare in plastica
Ora dovreste avere il pannello in mano,
buon lavoro.
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Guida fatta da mistral.TDI
1)un cacciavite torx da 20 e uno da 30
2)una coppia distanziali/adattatori 16cm unicars o simili (16euro)
3)6 mt circa di "buon cavo-piattina" per altoparlanti
4)una coppia di tweeter (quelli della jbl sono semplici da installare!)
5)una coppia di woofer da 165mm
6)8 spine femmina (come quelle del cablaggio dietro la radio)
7)8 spine maschio " " "
8)una coppia di xover a 2 vie
9)faston o spine per collegarsi agli altoparlanti e xover
10)nastro isolante e fascette
si comincia dallo smontare la radio;bisogna aggiungere le due linee che andranno alla porta sx e dx
il cavo si fa passare sotto il battitacco;per smontarlo bisogna tirarlo,sollevandolo in piu'punti e con le sole mani(bastano)a cominciare dalla zona post,non si rompe nulla,bisogna solo recuperare le molle che poi andranno riposizionate al loro posto
fatto questo si smonta il coprimontante c.le,quello dove c'e' la cintura;ci sono 2 torx alla base,dopo di che c'e' solo da tirare in giu'!
ora si passa al pannello porta:si parte dalla maniglia;per toglierla ,usando solo le mani,inserire 2 dita nella parte inferiore della maniglia e tirare verso di voi delicatamente;sentirete che piano piano la maniglia si sta sganciando,facendola giocare un po' estraetela parallelamente;e' solo trattenuta da 2 mollettine!
dopo di che svitate le due viti che fissano il pannello alla lamiera dietro alla maniglia e la vite alla base del pannello.
ora bisogna sganciare i bottoni e per far questo afferrare il pannello con 2 mani e tirare in corrispondenza del bottone,che 90%rimane sulla porta.
per estrarli bisogna usare una tenaglia non affilata e tirare di colpo;il bottone essendo a scatto bisogna estrarlo dando un colpo secco altrimenti quando andremo ad inserirli non entrano nella loro sede.
una volta staccato svincolare il cavo apertura porta sul pannello semplicemente tirando verso il lato post.del pannello e sganciare il cavo puls.alzavetro.
come potrete vedere ora la porta non e' nuda ma c'e' una paratia!
poco male;per portare il cavo sulla porta bisogna staccare la spina sul montante,semplicemente agendo nel punto dove c'e' una freccia nella zona sup.della cuffia in gomma e spingere;sganciata la protezione in gomma c'e' ancora da estrarre la spina dal montante che e' trattenuta in sede da una leva,che bisogna ruotare verso il basso di 90°.
una volta che avete la spina in mano e avete identificato i 2 pin 27 e 28(sono + grossi degli altri)potete inserire le 2 spinette femmine con il tratto di cavo che resta sulla porta,il quale andra' fatto passare aiutato da una sonda all'interno della stessa;lasciare qualche cm di cavo in + perche' non vada ad interferire con la corsa del vetro e farlo uscire dal passacavo in gomma da dove esce anche il cavo per il motorino.
fare attenzione che questo tipo di collegamenti adottano una chiusura di sicurezza,bisogna respingerla di qualche mm per poter far entrare il pin!
adesso si passa al cavo che dovra' uscire sul montante,
qui e' piu' facile perche' c'e' + spazio e basta spingere la spina verso l'interno che vi viene in mano.
per rimontare il tutto ovviamente ripercorrere le fasi all'inverso!
la complessita' di questa operazione richiede comunque un minimo di conoscenze di base;i pin necessari li trovate dal ricambista specializzato o dall'elettrauto
consiglio
er evitare rumori e vibrazioni, isolate e fascettate bene i cavi che aggiungete e se il vostro crossover ci sta potete fissarlo come ho fatto io direttamente sul pannello,vi assicuro che non si muove di 1 mm!a disposizione per eventuali spiegazioni vi accludo qualche foto;purtroppo non ci sono tutte le fasi perche' il lavoro l'ho fatto in + riprese!
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Per ulteriori domande o chiarimenti a disposizione.
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( schifo elsa per alcuni aspetti )
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