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La prima Golf di Ercole98

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  • Opse,avevo interpreto il messaggio come...Dato che il service porta la macchina a lavare ai rulli te la graffiano e non come il service X ha graffiato la Fabia , pensavo che i difetti nella macchina in questione fosseri dovuti a lavaggi sbagliati fatti in circostanze differenti
    Passat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv DSG - Grigio Tungsteno +Dartford 18 + Executive Pack+ruota di scorta+selettore stile di guida+tendine parasole+fari a led con luce in curva dinamica+volante con palette+antifurto+estensione garanzia(ex Passat Variant [2001])

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    • Ercole la tua auto con i jurva avrebbe spaccato! Lo so che abbiamo gusti diversi, tra l'altro ho sempre odiato i Dijon
      Ps liquido freni golf 8 ogni due anni...
      Ultima modifica di iugin; 02/08/2020, 00:11.

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      • Francesco P. avevo capito iugin mi sono rimasti alla gola i Durban invece a me, a Cosenza girano 3 MK7 tungsten con i Durban, non immagini come rimango ogni volta...

        Purtroppo il problema, come ben sai, qui è la strada, già 17 con 225/45 è rischioso...
        Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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        • Un bel set di 15" pollici in lamiera e borchiette del caddy. E passi ovunque, pure i crateri.

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          • Bastano anche dei 16" ma senza copri-cerchi
            quando si guida, si è all'interno dell'auto, le ruote non si vedono ma si percepisce chiaramente la qualità della gomma
            meglio quindi risparmiare su dettagli inutili e acquistare gomme top

            Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   tsi_gomme_invernali_001.jpg 
Visite: 75 
Dimensione: 23.5 KB 
ID: 1310401
            Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv

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            • susetto Certamente. Ma i copricerchi del caddy sono semplicemente dei copri bulloni e proteggono il mozzo dalla eventuale sporcizia...

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              • Se devevo risparmiare sui dettagli avrei speso meno e non avrei preso la golf.
                Anche i durban spaccano, li volevo mettere al posto dei Dijon ma poi ho cambiato auto!
                Da ieri sera sto riscoprendo le strade della Calabria.. Ti dirò che sotto certi aspetti dalle mie parte non siamo messi meglio. Farò un giro in Sila.. Vediamo se spacco qualcosa.. Al limite mi sono portato la MTB

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                • iugin ah, sei sceso
                  Che vie hai fatto?

                  i Durban, leggermente scuri o sporchi, sono davvero fantastici
                  Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                  • Sono partito da Venezia, poi romea verso Rimini per poi tagliare l'Italia direzione Rieti, sosta lago del salto e ripartito. Ho preso l'autostrada solo dopo qualche centinaio di chilometri dopo, prima solo statali, secondarie e stradine. Infatti non sono arrivato stanco, 12h (devo fare un appunto negativo sul discover, programmare un viaggio con le tappe scegliendo la tipologia di strada è impossibile, nemmeno da remoto con carnet, manca anche il caricamento di un gpx. Alla fine sono riuscito ad usare in Contemporanea waze e discover media con un piccolo trucchetto). Ho evitato subito l' autostrada perché mi devasto, fra il caos della macchina che sembra avere i finestrini abbassati, rotolamento, fra che devo stare sempre concentrato e attento arrivo sfinito. Ieri è passata velocemente, mi piace guidare sulle statali.
                    Dopo da discesoaa di lagonegro in poi ho potuto apprezzare tutta la salita da prima di Cosenza a piano lago, devo dire che il 1.5 è fiappo in prima, seconda e terza (col 2.0tdi mappato che avevo prima erano botte alla schiena a bassi giri... Beata gioventù!) ma la quarta e la quinta sono quasi sportiveggianti, quasi..
                    In quarta piena un 118d che mi lampeggiava da Salerno quasi, sembrava avere un Ferrari, mi è sta dietro in allungo, neinte da fare su quella salita. Nelle partenze da fermo invece io sto dietro, sarà perché si parte male in prima, sarà per aspetti tecnici che ignoro ma è così.
                    Peccato per il covid, potevamo incontrarci con tony e magari fare uno scherzo al forum dicendo di aver cambiato golf ☺️
                    Ps durban sporchi vale a dire Sebring? Ehehehe

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                    • iugin da Rende a Trebisacce, passando per il lungomare di Villapiana... Sull’autostrada, dato che sono partito alle 6 da Rende e facevo tardi, sono stato a 4.500 giri di 6ª da Montalto all’uscita di Sibari, poi sulla SS 534 a 3.000 giri...

                      Ti dico la verità che non ho avuto problemi di fruscii, mi sembra davvero strano che la tua sia così...

                      Peccato davvero che potevamo incontrarci con Antonio, ma mai dire mai
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                      Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                      • Io ero a 20 km al litro fino a Cosenza, a salire arrivo a Piano Lago a 16...pensavo peggio!
                        Per l'incontro mai dire mai, rimandiamo!

                        Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

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                        • Ragazzi, alla prossima fatemi un fischio

                          iugin ma che hai fatto? Hai lasciato l'autostrada a Lagonegro e ti sei buttato per la valle del noce per poi farti un pezzo di costa tirrenica e poi sei risalito a Cosenza per la crocetta?

                          In salita con un diesel anche se di potenza inferiore (ma non di coppia) devi tirare di brutto ... sennò son dolori e il tratto Cosenza - Rogliano è ideale per appurarlo

                          Ercole98 non credo che riesci a tenere i 4500 rpm (di sesta) nel tratto in salita, galleria compresa, che precede lo svincolo di Tarsia e quindi dopo la stazione di servizio dell'Agip . In quel tratto, tanti anni fa (anni '80), dopo un rallentamento forzato fui superato, con difficoltà, ma fui superato da una 164 Turbodiesel (120 Cv) ed io ero alla guida di una Bmw 320 IS (192 Cv) con tre passeggeri (giusto per rispondere a iugin ), ma non per mia incapacità ehh ...

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                          • No toni.. Mi riferivo allo svincolo autostradale.. L'autostrada non l'ho lasciata.


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                            • iugin sulle lunghe percorrenze consuma davvero poco
                              tony se tutto va bene, verso fine mese sarò nuovamente da queste parti
                              Comunque in salita non ho superato i 4.000 giri, nemmeno, in pianura e salita ho mantenuto quell’andatura, ovviamente dove ho potuto, anche se era particolarmente libera...

                              Ora mi spetta il viaggio di ritorno, all’andatura standard, prevedo di fare anche meglio di 20km/l da CDB, ma da pieno a pieno, dovrei riuscire a fare i 17km/l, non posso che essere felice di sto motore!
                              Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                              • Questi sono i consumi da CDB del ritorno e di tutto il “viaggio”, io sono soddisfatto, proprio per come ho guidato, quindi...

                                Inoltre rispetto all’anno scorso, c’era una persona in più oltre i bagagli, quindi circa 100kg in più...
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