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Discussione: Il mio GT

  1. #561
    Golfista Esperto L'avatar di AlbertoGT
    Data Registrazione
    Nov 2007
    Località
    Veneto
    Nome Reale: Alberto
    Sesso: Maschio
    Auto: Golf V GT 1.4 TSI

    Predefinito Re: Il mio GT

    A distanza di quasi un anno oltre alla benzina e pochi km al mio bel frullino fo fatto IL tagliando come *** comanda, aprifittato di un'offertona dalla germania ho preso:
    - 4 kg di Valvoline synpower 5w30 C3 mst.
    - filtro olio Mann filter.
    - filtro benzina Man filter.
    - filtro aria Ufi filter.
    - filtro abitacolo ai carboni Ufi filter.

    Mi mancano le candele che visto lo sbattimento nel togliere le bobine farò fare al service (ehhh no il tagliando no grazie me lo sono fatto a casa con 1/4 del prezzo) e vorrei sapere se qualcuno sà come cavolo si sganciano gli innesti rapidi del filtro carburante ??
    Da buon Veneto ho pregato oltre mezz'ora ma nulla, ho desistito per non rompere gli attacchi vecchi di oltre 11 anni...

    P.s.
    Ho messo il Valvoline perche curioso di vedere se altrettanto buono come quello che impiego sulla moto, oltre al fatto che costa poco o il giusto.

  2. #562
    Golfista Novello L'avatar di Tuco
    Data Registrazione
    Dec 2014
    Località
    Reggio E./Verona
    Nome Reale: Francesco
    Sesso: Maschio
    Auto: Golf IV 1.9 TDI

    Predefinito Re: Il mio GT

    Col 5w40 con tre tagliandi filati mi son trovato strabene...

    Di media dai 300/400 ml di consumo, tagliando ai 10.000 bollati.

    All'epoca ricordo sui 6.5 al litro fu pagato.

    Per il filtro ed innesti devi pigiar i ''pulsanti'' e tirar i tubini nell' altro verso.....se non ricordo male è agganciato ad una staffetta quel filtro ...

  3. #563
    Golfista Esperto L'avatar di AlbertoGT
    Data Registrazione
    Nov 2007
    Località
    Veneto
    Nome Reale: Alberto
    Sesso: Maschio
    Auto: Golf V GT 1.4 TSI

    Predefinito Re: Il mio GT

    @Tuco, ora l'ho pagato un pò di più ma sempre ben sotto il 10/litro...
    Si il filtro è inserito in una staffa che lo regge sotto al pianale in una nicchia vicino al serbatoio....senza un ponte non ti dico il divertimento arrivarci (con assetto -5)
    ho provato a tastare ma non ho trovato "pulsanti"....comunque andrebbe pigiato il rigonfiameto all'inizio dell'innesto? giusto? appena mi ingegno per alzare per bene l'auto (giusto per infilarci sotto la testa) riprovo con calma, grazie.

    P.s.

    Sulla triumph in 2500 km ho ancora l'astina al massimo, quando con il seppur ottimo Mobil1 Racing4T ne avevo già aggiunto oltre un'etto.

  4. #564
    Golfista Novello L'avatar di Tuco
    Data Registrazione
    Dec 2014
    Località
    Reggio E./Verona
    Nome Reale: Francesco
    Sesso: Maschio
    Auto: Golf IV 1.9 TDI

    Predefinito Re: Il mio GT

    Si sono quei funghetti diciamo....gli darei un po' di svitol perche' saranno incagnati , li adopero spesso quegli innesti e quando il funghetto non arretra piu' li strappo..ma non e' il tuo caso....

    Sono dell' idea che la cifra da spendere per un olio sta tra 5/6 euro fino ai 9/10 ....

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