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Discussione: 650.000 km con una Tesla

  1. #1
    MODERATORE
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    L'avatar di mc0676
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    Predefinito 650.000 km con una Tesla

    https://www.infomotori.com/auto/tesl...182264/foto-9/

    A parte il motore rifatto in garanzia a 60.000 km impressionante questo test.
    Soprattutto quello che fa impressione è la decadenza della batteria.
    Considerando i km medi che l'80% della gente fa probabilmente con le future tecnologie le batterie non servirà cambiarle mai.
    Interessante anche il costo di manutenzione per km, ridicolo rispetto a veicoli a diesel o benzina ma d'altronde non devi cambiare olio filtri cinghie o candele varie, ma solo gomme e pasticche (e filtro aria abitacolo).
    webmaster

  2. #2
    Golfista Esperto L'avatar di velociraptor
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    E 80.000 euro di auto. Sono 4 golf 1.6 tdi trendline.

    Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
    In attesa di una Oryx targata WOB....

  3. #3
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    L'avatar di mc0676
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Se non ché nel tempo che la 1.6 TDi è a 100 orari la P90D è quasi ai 200 .
    webmaster

  4. #4
    Golfista Esperto
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    Nome Reale: Lorenzo
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    L'articolo, interessante, perde un po' di mordacia per l'evidente conflitto di interessi (il caso è di una compagnia di taxi sovvenzionata dalla stessa tesla).
    Non c'è dubbio che la manutenzione dell'auto elettrica di principio sia meno onerosa rispetto ad un'auto tradizionale, poi dipende dalla rete delle officine cosa deciderà di chiedere in futuro per poter tirare a campare.
    Nell'articolo il riferimento al secondo cambio batterie dopo 212.000 km è invero un po' preoccupante perché evidenzia gli effetti negativi delle ricariche veloci e complete sulle batterie. Può anche darsi che quando ci sarà una vera diffusione di massa la tecnologia avrà superato il problema, ma il presente è questo.
    Infine, non c'ho capito una mazza con il confronto esemplificativo di costo chilometrico tra tesla e suv mercedes diesel. Parla di 0.07 € al km per la prima e di 0.30 per la seconda. Ma de che? Dell'intero costo del veicolo, dei costi variabili (energia o carburante), oppure solo della manutenzione? Perché 19.000$ / 625.000 km = 0,03 cent al km...boh.

    Parallelamente, sarei curioso di sapere quanto ha speso nel tempo questo tassita greco per la sua mercedes diesel:
    https://allaboutdieselz.blogspot.com...benz-with.html
    QUI la mia Variant - - Socio Sostenitore tessera n. 225

  5. #5
    MODERATORE
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Credo il calcolo sia considerando il costo anche delle gomme e delle pasticche.
    Tieni anche presente che nelle elettriche pure i freni di fatto non li cambierai mai o almeno non prima dei 200/300.000 km.
    Per il secondo cambio batterie invece non lo ritengo preoccupante, hanno perso solo il 22% in 212.000 km (comunque coperte da garanzia) ma sono state sempre pompate al 100%.
    webmaster

  6. #6
    Golfista Esperto L'avatar di Teo94
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Al dilá si tutto quest’auto ha 3 anni. Nel giro di 3 anni sono state cambiate le batterie 2 volte. Ok i km, che sono tantissimi ma perdere il 22% su un’autonomia di 400km ragazzi.. anche perchè il ciclo delle batterie al litio non è collegato solamente alla carica e scarica ma anche a fattori esterni come temperature ecc. Sono curioso di vedere come saranno messe queste tesla nel 2025, un ciclo di vita medio di un’auto normale. E parliamo di una macchina da 80mila euro , per me la tecnologia non é ancora pronta.

  7. #7
    MODERATORE
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Nel 2025 una Tesla normale sarebbe messa parecchio meglio di questa poiché avrebbe 1/3 dei km.

    Voglio proprio vedere quante auto a benzina con 650.000 km ci sono in giro ... messe bene !

    Suvvia !
    webmaster

  8. #8
    Golfista Esperto L'avatar di Teo94
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Non concordo, perchè la batteria viene influenzata da altri fattori. I km possono essere un metro di consumo per il motore ma non per la batteria, o almeno non totalmente. La macchina a benzina quando è ferma è ferma. Con una batteria è diverso, ci sono altri fattori che entrano in gioco. Lascia spento un telefono una settimana o 15 giorni la differenza la vedi, lascialo fuori a -3 gradi o d’estate a 40 sotto al sole.

  9. #9
    MODERATORE
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Le elettriche non sono mai spente, le batterie non sono mai fine a se stesse. Non è che togli le chiavi dal quadro e l'auto si spegne. L'auto è sempre attiva, vigile.
    E' chiaro che se la pianti li per 6 mesi senza toccarla la batteria accuserà ma allora qualcuno potrebbe anche chiederti: l'hai comprata a posta per poi andare in giro a dire che se la lasci ferma 6 mesi si scarica da sola ?

    Per il resto sono inutili preoccupazioni. Ci sono già test, anche di connazionali, che dimostrano come a parte una sensibile perdita di autonomia le auto elettriche non temono assolutamente il freddo. Anzi, sono perfino molto comode poiché 5 minuti prima di uscire gli mandi un messaggino e gli chiedi di portarti l'auto a 20 gradi interni con vetri spannati e quando ci sali prendi e parti. Puro appannaggio per i vetusti veicoli termici .
    webmaster

  10. #10
    Golfista Esperto L'avatar di Teo94
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    Predefinito Re: 650.000 km con una Tesla

    Scusa ma questa che l’auto non è mai spenta non la sapevo, mi informerò. Detto questo, perdonami ma il problema delle batteria sta nell’autonomia e nella durata nel tempo, come fai a dirmi “a parte un sensibile calo dell’autonomia il freddo non comporta problemi”? Il problema è proprio l’autonomia. D’estate voglio andare via con l’aria condizionata e non avere il magone sul fatto che invece che fare 400km ne riuscirei a fare 350 che poi scendono a 300 e qualcosa perchè non posso caricarla al 100% ma al 90 sennò rovino la batteria. Auto da 80mila euo.. dai, e parlo da fan tecnologico di 24 anni. Ma bisogna essere obiettivi, quando si potranno fare 800km, ricaricare la batteria in 5 minuti senza rovinarla allora le auto elettriche saranno pronte, ora non lo sono.

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