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Discussione: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

  1. #11
    Golfista Novello
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    Nome Reale: Lorenzo
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    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Citazione Originariamente Scritto da Valerio Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    avrei sperato tanto di evitarlo, ma è giunto il momento di parlarne (almeno nel mio caso): le tanto temute (sul web) rumorosità delle (ahimè rigide) plastiche interne, "dalle mie parti" hanno cominciato a farsi sentire.

    Auto ritirata il 10 agosto, poco più di 3000 km percorsi con la cura maniacale che mi caratterizza da sempre con tutte le auto possedute, ovvero: guida tranquilla, no strattoni, no brusche accelerazioni o frenate, buche e tombini evitati quando possibile, massima protezione nel fermo lungo con parcheggio in autosilo quando torno a casa, garage aziendale quando sono al lavoro. In pratica anche per la mia nuova T-Roc, un trattamento da limousine della Regina Elisabetta.

    Eppure da qualche settimana nelle situazioni di asfalto sconnesso (anche lieve), ha iniziato a farmi "compagnia" un fastidioso scricchiolio di plastiche che sembra provenire dalla zona centrale tra i due sedili anteriori, per capirci intendo che pare provenire tra il selettore del DSG e il vano portaoggetti che è sotto al bracciolo, ma chissà.... Una zona evidentemente "critica", visto che tra console centrale col Discovery Media, climatronic, vano per riporre il cellulare con le porte USB e l'infrastruttura con la leva del DSG, di plastiche (tutte rigide) ce n'è a go go...

    La cosa che in questo momento mi fa più rabbia, è che non riesco a capire da DOVE esattamente questo rumore provenga: durante il movimento su sconnesso sto provando a "tacitare" il rumore pressando con la mano in diversi punti la zona, ma qualsiasi cosa faccio (compreso alzare il bracciolo centrale) il cri-cri ad ogni dosso o buchetta continuo a sentirlo inesorabilmente. Una concausa che ritengo anche possibile e che magari mi ha nascosto una difettosità che potrebbe essere tale fin dall'inizio, è che io ho preso quest'auto d'estate e dalle mie parti di giorno ha fatto non meno di 25-30 gradi fino ai primi di ottobre. Ora che invece la temperatura si sta pian piano abbassando, gli scricchiolii sono "favoriti" dal freddo mi pare.

    In ogni caso la vedo come una problematica un po' scoraggiante oltre che fastidiosa, almeno per due motivi:


    1. l'auto nel suo complesso è abbastanza insonorizzata (almeno a regimi tranquilli tipo città - tangenziale con max 90-100 Km/h), per cui i rumorini di plastiche cui vi parlo si percepiscono abbastanza nettamente (ovvero anche "alzando il volume della radio", mi ricongiungo a qualche battuta fatta in un altro thread);
    2. ho paura a presentarmi in officina di assistenza con un problema di questo tipo, perchè se anche volessero provarci a sistemare, cosa potrebbero fare? Smontare qua e là questo "castello di plastiche" col rischio poi di regalarmi un "concerto di rumori"?


    Ditemi cosa ne pensate, certo è che su un'auto che vale 35k, pur non essendo una BMW francamente mi aspettavo qualcosa di meglio (e in ogni caso di non così "subitaneo" dopo neanche 3 mesi di vita).

    Allora, anche io sono a 3000 km quasi. TDI-DSG anche io. Faccio strade abbastanza disconnesse per arrivare a lavoro (abito in centro storico e c'è tutto pavè da fare max in 2a...). E anche per me ricovero diurno e notturno rigorosamente in garage. Per ora per fortuna nessuna rumorosità delle plastiche. Se invece iniziamo a considerare la rumorosità generale del veicolo... Bhe... Sono molto molto deluso. Non sto qui ad elencare tutto che sennò vado OT, ma da un'auto da 35k euro è assolutamente inaccettabile...

  2. #12
    Golfista Novello L'avatar di Valerio
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    Nome Reale: Valerio
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    Auto: T-ROC 2.0 TDI DSG

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Però scusami se mi permetto amico LoreNos87, perchè non aggiorni il tuo profilo? Mi riferisco a quel "+/- Milano" che compare nella Località e quel "L." nel Nome reale. Io sono tranquillo su certi aspetti perchè questo forum è ben frequentato e pubblicando quei pochi elementi non mettiamo in discussione la nostra privacy.

    Personalmente ho piacere quando vedo il nome della città/paese del mio interlocutore, e ancor più se c'è il nome vero (o almeno, il nome che ha scelto di far apparire come vero visto che qui nessuno esibisce la carta d'identità).

  3. #13
    Golfista Novello
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    Prov. Monza
    Nome Reale: Lorenzo
    Sesso: Maschio
    Auto: T-ROC 2.0 TDI DSG

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    OT START

    ok ho sistemato, spero vada bene ora

    OT STOP

  4. #14
    Golfista Novello L'avatar di Valerio
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    Nome Reale: Valerio
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    Auto: T-ROC 2.0 TDI DSG

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Citazione Originariamente Scritto da LoreNos87 Visualizza Messaggio
    Allora, anche io sono a 3000 km quasi. TDI-DSG anche io. Faccio strade abbastanza disconnesse per arrivare a lavoro (abito in centro storico e c'è tutto pavè da fare max in 2a...). E anche per me ricovero diurno e notturno rigorosamente in garage. Per ora per fortuna nessuna rumorosità delle plastiche. Se invece iniziamo a considerare la rumorosità generale del veicolo... Bhe... Sono molto molto deluso. Non sto qui ad elencare tutto che sennò vado OT, ma da un'auto da 35k euro è assolutamente inaccettabile...
    Ok Lorenzo, ma dovresti dettagliare meglio perchè occorre distinguere le rumorosità "congenite" del T-Roc, da eventuali (spero di no) rumorosità specifiche del tuo singolo caso. Se ti leggi i miei post precedenti, vedrai che io ho reputato deludenti:


    1. la rumorosità "fisiologica" del cambio DSG ai bassi regimi con marce 1-2-3
    2. la rumorosità generale percepita a velocità sostenuta (autostradale), es.: insonorizzazione generale rispetto al rumore motore, rotolamento gomme, fruscii aerodinamici.


    Sulla 1. il mio giudizio resta negativo ma a parte questo il DSG mi sembra un buon cambio e al rumore sto cercando di abituarmi. Sulla 2. sono meno severo perchè già solo per questioni di altezza auto e baricentro più alto, un crossover è forzatamente più rumoroso, i cui decibel sono incrementati dai cerchi da 18 e le gomme a profilo ribassato 215/50.

    Occhio che oltre ad essere comunque molto soggettivi i livelli di percezione del rumore, conta anche molto la marca/il tipo di auto/motorizzazioni da cui si proviene ovvero a cui si è stati "abituati" prima del T-Roc; le mie ultime 2 auto a partire dal 2007 ad oggi sono state queste, si tratta di auto con alcune qualità non paragonabili al T-Roc, ma questo onestamente io lo sapevo bene fin dall'inizio:


    • BMW 320d E46, un usato fresco tenuta poi da me per 10 anni, cambio manuale. Una BMW "vecchio stampo", di cui personalmente posso solo parlarne bene in ogni senso.
    • BMW 318d F30, una Km 0 con cambio Steptronic 8S tenuta da me per 2 anni. Sostituita con l'attuale T-Roc perchè cominciava a crearmi problemi alle gambe e alla schiena quell'assetto troppo basso e sportivo tipico della Serie 3. Anche la 318d un'auto eccezionale, con un cambio automatico che non faceva alcun rumore. Ovviamente poche plastiche rigide e insonorizzazione generale ottima a tutti i regimi (questa almeno è la mia opinione).


    A mio avviso sono tutte considerazioni da fare quando dobbiamo giudicare il T-Roc, ad onor del vero.

  5. #15
    Golfista Novello
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    Prov. Monza
    Nome Reale: Lorenzo
    Sesso: Maschio
    Auto: T-ROC 2.0 TDI DSG

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Sono d'accordo con le tue considerazioni.
    Il mio passato automobilistico è fortemente diverso dal tuo. Vengo da una Golf 4 TDI 101 CV con la quale ho fatto un bel po' di chilometri.
    Fino al giorno prima di prendere il T-ROC mi ha sempre dato, nonostante tutto, un gran senso di solidità (tra l'altro anni fa ero iscritto a questo forum ma il mio profilo purtroppo è stato rimosso ) .
    Detto questo, ho comunque avuto la fortuna negli anni di guidare anche auto diverse, Ford, BMW etc con cambi automatici o manuali e alla fine ho deciso di prendere un automatico.
    Sono d'accordo con il tuo primo commento; davvero il DSG di quest'auto fa "casino". Finché l'auto non è bella calda e l'olio del cambio non è in temperatura/pressione, lo scatto da 1a,2a,3a è rumoroso!
    Nel mio caso poi ho notato anche una certa rumorosità nei freni e appena vado a fare il controllo dei 3mila chilomeri chiedo al conce di dare un occhio alle pinze che secondo me ballano avanti e indietro.
    Per quanto riguarda il secondo commento, a livello di rumorosità interna devo dire che è senza infamia e senza lode. Secondo me le plastiche completamente dure fanno da cassa di risonanza e amplificano il rumore.
    Sono salito su auto concorrenti come ad esempio la Kona e secondo me, a livelli di rumorosità di marcia percepita, è un po' meno rumorosa (sarà anche che monta un 1.6 diesel da 115 cv...).

  6. #16
    Golfista Esperto
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    Auto: Golf 7.5 2.0 TDI

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Riguardo il rumore delle pinze dei freni, sappi che lo fa anche la mia Golf e c'è poco da fare, mi dispiace.
    Il silenzio prima di tutto.

  7. #17
    Golfista Novello
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    Prov. Monza
    Nome Reale: Lorenzo
    Sesso: Maschio
    Auto: T-ROC 2.0 TDI DSG

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Ah perfetto direi!! Ma a te cosa hanno detto?

  8. #18
    Golfista Esperto
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    Jan 2015
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    44
    Nome Reale: Marco
    Sesso: Maschio
    Auto: Golf 7.5 2.0 TDI

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Mi hanno tirato un po' delle mollette e lubrificato le colonnine su cui scorrono le pinze. Per i primi 2000 km silenzio assoluto, poi il rumore è tornato ma non ai livelli di prima. Anche ad un utente con il T-Roc su questo forum hanno fatto lo stesso intervento non risolutivo. A me il capofficina si è limitato a dire che più di una persona si sta lamentando di questo problema ma che Volkswagen non autorizza il cambio pinze. Se a te faranno qualcosa di più risolutivo, faccelo sapere.
    Il silenzio prima di tutto.

  9. #19
    Golfista Novello
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    Prov. Monza
    Nome Reale: Lorenzo
    Sesso: Maschio
    Auto: T-ROC 2.0 TDI DSG

    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Certamente, grazie per le dritte.

  10. #20
    Golfista Esperto L'avatar di Francesco P.
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    Prov. di Treviso
    Nome Reale: Francesco
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    Predefinito Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Citazione Originariamente Scritto da LoreNos87 Visualizza Messaggio
    Detto questo, ho comunque avuto la fortuna negli anni di guidare anche auto diverse, Ford, BMW etc con cambi automatici o manuali e alla fine ho deciso di prendere un automatico.
    Sono d'accordo con il tuo primo commento; davvero il DSG di quest'auto fa "casino". Finché l'auto non è bella calda e l'olio del cambio non è in temperatura/pressione, lo scatto da 1a,2a,3a è rumoroso!
    E' normale percepire leggermente il rumore del sincro ma non lo è sentire i rumori quando il rapporto successivo viene innestato...
    Passat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv DSG - Grigio Tungsteno +Dartford 18 + Executive Pack+ruota di scorta+selettore stile di guida+tendine parasole+fari a led con luce in curva dinamica+volante con palette+antifurto+estensione garanzia(ex Passat Variant [2001])

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