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T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

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  • #16
    Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

    Riguardo il rumore delle pinze dei freni, sappi che lo fa anche la mia Golf e c'è poco da fare, mi dispiace.
    Il silenzio prima di tutto.

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    • #17
      Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

      Ah perfetto direi!! Ma a te cosa hanno detto?

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      • #18
        Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

        Mi hanno tirato un po' delle mollette e lubrificato le colonnine su cui scorrono le pinze. Per i primi 2000 km silenzio assoluto, poi il rumore è tornato ma non ai livelli di prima. Anche ad un utente con il T-Roc su questo forum hanno fatto lo stesso intervento non risolutivo. A me il capofficina si è limitato a dire che più di una persona si sta lamentando di questo problema ma che Volkswagen non autorizza il cambio pinze. Se a te faranno qualcosa di più risolutivo, faccelo sapere.
        Il silenzio prima di tutto.

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        • #19
          Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

          Certamente, grazie per le dritte.

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          • #20
            Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

            Originariamente inviato da LoreNos87 Visualizza il messaggio
            Detto questo, ho comunque avuto la fortuna negli anni di guidare anche auto diverse, Ford, BMW etc con cambi automatici o manuali e alla fine ho deciso di prendere un automatico.
            Sono d'accordo con il tuo primo commento; davvero il DSG di quest'auto fa "casino". Finché l'auto non è bella calda e l'olio del cambio non è in temperatura/pressione, lo scatto da 1a,2a,3a è rumoroso!
            E' normale percepire leggermente il rumore del sincro ma non lo è sentire i rumori quando il rapporto successivo viene innestato...
            Passat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv DSG - Grigio Tungsteno +Dartford 18 + Executive Pack+ruota di scorta+selettore stile di guida+tendine parasole+fari a led con luce in curva dinamica+volante con palette+antifurto+estensione garanzia(ex Passat Variant [2001])

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            • #21
              Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

              Attenzione ragazzi, forse per parlare di rumorosità della meccanica sarebbe più corretto se qualcuno aprisse un'altra discussione sempre sotto il thread "Guasti & Difetti...".
              Questa che ho avviato io è "T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni".

              Che ne dite? Così teniamo in ordine il tutto.

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              • #22
                Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                Ti consiglio di provare a mettere uno spray lubrificante a base siliconiche fra le plastiche dove senti il rumore e vedere se passa...esistono anche quelli apposta per questi cigolii della marca tune up.

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                • #23
                  Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                  @MMrc: Grazie e tengo in considerazione il tuo suggerimento, però voglio prima cercare di capire DA DOVE proviene quello scricchiolio, cosa che al momento non mi è ancora riuscita. Non mi va di sparare prodotti lubrificanti a casaccio anche perchè la zona è ampia e piena di dispositivi elettronici, non vorrei creare presupposti per altri problemi in futuro.

                  - - - Aggiornato - - -

                  Originariamente inviato da Michele89 Visualizza il messaggio
                  Valerio, concordo sul fatto che possa essere la copertura dello specchio interno.
                  Ho letto che secondo te viene dal basso, ma può essere che faccia risonanza sul vetro.
                  Tutte le T-Roc sulle quali sono salito, in concessionaria e non (compresa la mia G7), avevano questo componente che vibrava.

                  Inviato dal mio MHA-L29 utilizzando Tapatalk
                  Grazie Michele ieri sera ho controllato, ma se parliamo di copertura dello specchio interno, questa nel mio caso non sembra avere alcun "gioco" e appare fissatissima allo specchio cioè non si muove. In ogni caso, mettendo una mano sulla zona e tenendo fermo anche il supporto che regge lo specchio, ho provato lo sconnesso e il cric-cric si sente lo stesso. A questo punto dubito fortemente che il problema provenga da lì.

                  Continuerò "l'ascolto" con la speranza di individuare la fonte...

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                  • #24
                    Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                    Possiedo un Golf7, visto che la T-roc dovrebbe essere la versione rialzata della Golf, ritengo che a livelli di interni abbiano risparmiato parecchio, ma lo stesso discorso lo potreste fare sul Q2 sempre plastiche rigide, per ritrovare il cruscotto con plastiche morbide bisogna salire sul Tiguan, il discorso delle plastiche va proprio legato ad un fatto oltre che di qualità, di insonorizzazione, la plastica morbida insonorizza meglio è un peccato perchè la macchina meritava interni migliori, ma il dieselgate su questo fronte credo abbia dato una martellata non da poco alla VW, forse con il restyling faranno qualcosa mah

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                    • #25
                      Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                      Ma personalmente non l'ho mai considerata la Golf rialzata viste le dimensioni, ma vedo che spesso si "commette" queste errore di certo la Tiguan è più grande ma da un SUV mi aspetto questo se paragonato alla "versione" normale non il contrario
                      GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT


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                      • #26
                        Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                        Forse non la consideri tu ma il mondo dell'auto dalla stampa specializzata ai media la considera tale, quello che voglio dire è che 5 anni fa ti compravi una golf con gli interni morbidi, anzi la compri tuttora...non so la prossima, mentre adesso con gli stessi soldi anzi con più soldi non ti danno più gli stessi interni, non parliamo del Q2, trovo aberrante che un Q2 lo vendano a quella cifra con gli interni duri come il marmo, se non puoi avere le plastiche morbide manco li, la vedo dura per quello che costa sarebbe il minimo...comunque ognuno i propri soldi li mette dove vuole.

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                        • #27
                          Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                          Ma il Q2 le ha le plastiche morbide nel cruscotto...e anche la Polo comfortline (appena presa da un mio amico). Non è che dipende dall'allestimento

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                          • #28
                            Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                            Rispetto alla golf, a mio avviso, è un pelino sotto, a livello qualitativo

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                            • #29
                              Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                              Per essere precisi il Q2 credo sia un misto sopra la palpebra morbida e il resto rigido..parliamo di una macchina che accessoriata viaggia sopra i 40.000€ tranquillamente 80.000.000 del vecchio conio.

                              Guardando il filmato al minuto 8:00 pare di plastica rigida anche il sopra del cruscotto...auguri, me la dovrebbero foderare di radica di nocciolo nano
                              https://www.youtube.com/watch?v=qh2gg7jhT9g

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                              • #30
                                Re: T-Roc: rumorosità plastiche e assemblaggi interni

                                io dopo 10k km posso dire che le plastiche dure non sono un problema, e provengo da una golf 7. Vero, sono più belle quelle morbide ma a livello pratico non cambia assolutamente nulla. Non scricchiolano e l'insonorizzazione è paragonabile alla golf, nulla da dire nemmeno sull'assemblaggio. Il mio consiglio è: non state a fasciarvi la testa per le plastiche rigide!
                                VW T-ROC 1.0 TSI 115cv Style - Blu Ravenna/Tetto nero, Full Led, Mirror+Tech Pack, Keyless, Cristalli oscurati

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