Al momento in commercio e annunciati ci sono questi motori.
Benzina/Mild Hybrid
- 1.0 TSI 90CV con 200NM da 1.600 a 3.000 giri, codice motore DLAB, omologato sin da subito Euro 6D;
- 1.0 TSI 110CV con 200NM da 2.000 a 3.000 giri, codice motore DLAA, MQ200 per cambio manuale e DQ200 per automatico,omologato sin da subito Euro 6D;
- 1.5 TSI 130CV con 200NM da 1.400 a 4.000 giri, codice motore DPBA, MQ200;
- 1.5 TSI 150CV con 250NM da 1.500 a 3.500 giri, codice motore DFYA/DPCA, MQ200 per cambio manuale e DQ200 per automatico;
- GTI 2.0 TSI 245CV con 370NM.
Diesel
- 2.0 TDI 115CV con 300NM da 1.600 a 2.500 giri, codice motore DRUD/DTRD;
- 2.0 TDI 150CV con 340NM da 1.600 a 3.000 giri con il cambio manuale 6 marce MQ281, mentre con 360NM da 1.600 a 2.750 giri con il cambio automatico 7 marce MQ381, codice motore DRSB;
- GTD 2.0 TDI 200CV con 400NM.
Plug-In Hybrid
- 1.4 e-Hybrid 204CV con 350NM combinati, 250NM da 1.550 a 3.500 giri con il solo motore termico e 330NM per il solo motore elettrico, DQ400e per automatico 6 marce con 3 frizioni;
- GTE 1.4 e-Hybrid 245CV con 400NM, 250NM da 1.550 a 3.500 giri con il solo motore termico e 330NM per il solo motore elettrico, DQ400e per automatico 6 marce con 3 frizioni.
Appena saranno disponibili i motori completi con i relativi codici aggiornerò il post, includendo anche versione e codice di cambio utilizzata.
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