Oltretutto non sempre è disponibile, dice che il dato lo si vede con tutto in temperatura, dopo 2 minuti e a motore spento ma non è vero. Spesso poi è visibile anche in marcia.
Talmente preciso che nel fare il cambio olio, dopo aver usato la macchina che altrimenti il dato non usciva manco sotto minacce, mancavano 2 tacche, aggiunti 250ml circa è ora me lo dà pieno. Mi sono avanzati 100ml nel barattolo, chissà se li posso aggiungere o vado oltre o se magari ne mancano 100/150 al livello max.
Poi ripeto non si vede lo stato dell’olio cosa per me importante.
Come detto altre case offrono il dato ad ogni accensione (quindi pure a prova di disattenti, al contrario di questo) ma nonstante ciò non rinunciano all’ astina.
Insomma Vw ha semplicemente voluto speculare qualche centesimo ad ogni auto e si va ad aggiungere ad altri risparmi per limare qualche € a auto
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